CZECH LAND ROVER FORUM

Ahojte,
Pokúsim sa opísat problém z motorom ktorý sa mi deje pri jazde cca okolo 2000ot/min

Ked sa normálne rozbehnem stláčam plyn a radím z rýchlosti na rýchlost ked idem do 2000ot/min tak akobi motor stiahol výkon na 1-3 sekundy a potom ked potlačim plin viac tak ide to dalej zas plynule, proste otáčkomer ide plynule hore ale ked pride na 2000ot/min akoby to auto zdusilo ked držím vetši plyn tak to prejde plinule...

Ked brzdím motorom dolekopcami a dostanem sa na 2000ot/min, je to OK ale ked náhodov idem kopcom miernim auto sa brzdi motorom a jemne držím tiež plin aby sa uplne nebrzdilo tak začne dimit bielo - modro ako čert, a vždy len okolo tých 2000ot/min...

Môže to bit aj turbo ???

Je to chyba čerpadla alebo niečoho iného, som laik tak poprosím visvetlit polopate ...

???

žere ti to olej?

za polroka ako ho mám som dolial teraz 4deci oleja, myslím že normálka na starý diesel, kompresia je dobrá ...

kolik km najeto?

dnes akurát presne 199 000 km, primeraná spotreba nafty, nehreje sa, všetko je v poriadku len ked to dojde na tých 2000ot/min ...

no podle toho jak popisuješ to vypadá že ti blbne odstředivá regulace v čerpadlu. Jakoby při tech 2 tis. najednou hodně ubrala naftu. Větším sešlápnutím to pak doženeš. Prvně bych vyřadil na vyzkoušení regulaci turba to se dělá tak že odpojíš od membrány hadičku a tu zaslepíš a jede se to zkusit. Hadička do vstřikovacího čerpadla musí být zapojená na turbo. Dále pak je kontrola vstřiků. Pokud budou OK tak bych teprve se pusti do toho čerpadla.

no pekne to si ma potešil, do hocičoho sa pustim ale motor a čerpadlo ee

no takže čerpadlo bi som v rezerve mal ak bude vadné
pumpa je nová asi 4mesačná
striky ? dajú sa čistit ? asi nie, nikde som nevidel za kolko sa dajú kúpit nové ? a kde ?

a ešte jedna otázočka budem viplachovat intercolerový chladič, čí je to dobre prepláchnut ???

Pocuj discovery 1liptov bud pis vsade make i alebo vsade tvrde y. Lebo napisat v jednom prispevku "plyn a plinule a za chvilu plin a plynule" tak to je snad najviac, kto sa v tom ma vyznat. Alebo je to tajna sifra pre templarov? Rad by som ti pomohol ale motor 300tdi moc nepoznam.
Tak len tolko

Az se pustis do toho intercooleru, tak si dobre prohlidni vnitrni stranu te hadico mezi turbem a intercoolerem. Jestli tam nejaka volna vrstva nedela pri tech 2000 otackach flutter.

tie hadice turba ma veru nenapadli, dobrý postrech díky, pozrem vimením...
intercolerový chladič, čím je to dobre prepláchnut ???
za kolko a kde nové strekovače ??? ak bude treba dufam že nie

vladob8 píše:Pocuj discovery 1liptov bud pis vsade make i alebo vsade tvrde y. Lebo napisat v jednom prispevku "plyn a plinule a za chvilu plin a plynule" tak to je snad najviac, kto sa v tom ma vyznat. Alebo je to tajna sifra pre templarov? Rad by som ti pomohol ale motor 300tdi moc nepoznam.
Tak len tolko

dobre je hovorit k téme, som hrdý slovák no práve vtedy som chýbal v škole ,a hlavne ten kto vimyslel p....ovinu z tvrdím a mekým si to mal dopredu premysliet, mne je to jedno ..., kto mabere ten ma bere kto nie nech sa ide pást ...

discovery1liptov píše:tie hadice turba ma veru nenapadli, dobrý postrech díky, pozrem vimením...
intercolerový chladič, čím je to dobre prepláchnut ???
za kolko a kde nové strekovače ??? ak bude treba dufam že nie

???

Hledej už je to tu popsané snad několikrát.
cooler technickým benzínem a nechat dobře odvětrat i 3 hod jsou někdy málo.
Vstřiky stojí cca 2 tis. a dají se sehnat v e-shopech a v Bosch sesvisu.

discovery1liptov píše:Ahojte,
Pokúsim sa opísat problém z motorom ktorý sa mi deje pri jazde cca okolo 2000ot/min

Ked sa normálne rozbehnem stláčam plyn a radím z rýchlosti na rýchlost ked idem do 2000ot/min tak akobi motor stiahol výkon na 1-3 sekundy a potom ked potlačim plin viac tak ide to dalej zas plynule, proste otáčkomer ide plynule hore ale ked pride na 2000ot/min akoby to auto zdusilo ked držím vetši plyn tak to prejde plinule...

Ked brzdím motorom dolekopcami a dostanem sa na 2000ot/min, je to OK ale ked náhodov idem kopcom miernim auto sa brzdi motorom a jemne držím tiež plin aby sa uplne nebrzdilo tak začne dimit bielo - modro ako čert, a vždy len okolo tých 2000ot/min...

Môže to bit aj turbo ???

Je to chyba čerpadla alebo niečoho iného, som laik tak poprosím visvetlit polopate ...

Ahoj tak co,jak to dopadlo mam ten stejny problem

Nechci zakládat nové téma tak popíši mé patálie sem,necht sou podobné.D1 300tdi startuje normálně volnoběh normálni ale kdyš zvýšim otáčky na 2000 tak začne kouřit bíle,v záberu to nedelá a po ohřatí taky ne.Mám podezření na vstřiky.Je to dobrá cesta nebo máte jiný nápad jak to odstranit.

Tak za studena je to celkem normální, zvlášť jestli máš mech. čerpadlo. Dělal mi to každý starý diesel. Hodně mi to kouřilo jen se špatnou žhavičkou.

Jak rád tě tu čtu a zítra dopo. jsem v Bechyni tak snad tě i rad uvidim.budeš mit čas na poradu kolem 9