CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj,dělá tady někdo přestavbu řízení z pravé na levou stranu?Hledal jsem to tady a nenašel,možná jsem se jen špatně díval?

urcite by chtelo napsat na cem tu prestavbu chces delat

Určitě si se jen špatně díval. Je tu o tom napsáno dost. Ale uznávám, že funkce hledat není nic moc.

No a k tvému dotazu, když se na něco ptáš tak by mělo být jasné na co. Na tohle ti odpovím třeba tak, že neznám nikoho kdo přestavoval RR L322 rv 2012 z prava do leva.

K

Pravda,na to jsem zapoměl,myslel jsem P38.

a rok vyroby??????a taky docela zalezi na tom jestli to chces ofiko prestavet a stavet to na nove papiry nebo mas nejake papiry napr z bouracky a postavis to na ne,mozna by stalo za uvahu sehnat nejakou sikovne borenou na cr dokladech a vzit s ni dily a doklady

míra hd píše:Pravda,na to jsem zapoměl,myslel jsem P38.

No jde to, ale to bych při cenách P38ček asi neřešil. Je to docela elektrárna.

K

Díval jsem se na anglickej bazar a ty auta tam vypadají,daleko líp než tady,proto se ptám,pokud je to pracný,bude to i drahý a pak bude lepší jít do L322,ale P38 se mi líbí víc.Ale jak už jsem napsal,zatím jen zjištuju co a jak.

Jo a tomu ročníku,myslel jsem co nejmladší,koupit,dovézt,přestavět a přihlásit.

No po rv 98 bude s tou přestavbou ještě větší problém. Těch co to mají vstřikování Bosch tu na díly moc není. Na ty Sagemy je jich tu mnohem mnohem víc a ty díly na přestavbu by se daly lehce sehnat.

K

No určitě bych koupil poslední rok výroby,proč měnit vstřikovací jednotku?

na prestavbu z anglie je nejjednodusi motorka

Tu mam z ameriky,přestavby nebylo zapotřebí

Nikdo nemluví o přestavbě vstřikovací jednotky, ale budeš si muset poradit nějak z elektrikou. A ta je samozřejmě jiná.

K

Jo,tomu rozumím,koneckoncu děláš do toho ty,já se svez před 25lety v clasiku a loni v P38.Ale coural jsem včera po anglickejch bazarech a ty auta vypadají líp jak tady,stejný ročníky a ceny,tak se jen ptám jak velkej problem je přestavba.

míra hd píše:Jo,tomu rozumím,koneckoncu děláš do toho ty,já se svez před 25lety v clasiku a loni v P38.Ale coural jsem včera po anglickejch bazarech a ty auta vypadají líp jak tady,stejný ročníky a ceny,tak se jen ptám jak velkej problem je přestavba.

Ale oficiálně to asi nepude já se jednou ptal na stk na oktávku a ve vin jsou písmena a čísla,který když zadaj do pc tak vyběhne,že je to anglán.
Nevým jak to má LR ,ale jak se říká za peníze v Praze dům
Ty auta se sem stejně vozili nevým jak je to teď když je ten novej systém na přihlašování musíš mít druhý auto abys to jen přetrojoval kamarád kdysi předělával feldu když to ještě šlo oficiálně a říkal,že už by do toho nešel
brzdy,světla,stěrače,kabely všechno je jiný.........

Viděl jsem tam pěknej kousek a ne jeden,tak jsem se tady zeptal.Ale dík za zprávu.

P38 už asi oficiálně nepůjde, ale tahat to z Anglie a předělávat je ekonomická sebevražda. I u nás se dá vybrat pěkné auto...

No uměl bych si představit dovoz nějakého Hollanda & Hollanda, nebo tak něco. To se u nás, pokud vím, sehnat nedá, kdyby ses na hlavu stavěl a odstrkoval ušima.

Ale pak zase proč to přestavovat? Však s řízením napravo se u nás dá jezdit bez zásadních problémů, ne? Nebo mi něco ušlo?

Díky všem za info,nechám tedy P38 v GB a počkám si na nějakou pěknou L322,času je dost.

míra hd píše:Díky všem za info,nechám tedy P38 v GB a počkám si na nějakou pěknou L322,času je dost.

To se načekáš, drží si neskutečně cenu, s příchodem nového modelu to snad poleví...