CZECH LAND ROVER FORUM

Tak Vazeni ako najlepsie uskladnit pouzity motor na dlhsiu dobu?

Förch dělá velmi řídký vosk do dutin, je skoro jako voda, tak bych sundal víko ventilů a nastříkal vačku, vahadla atd a vystříkal válce. Jde také o to, kde ho budeš skladovat.

eliott píše:Jde také o to, kde ho budeš skladovat.

... no v obyvacke nie. Uzavrety nezatepleny plechovy sklad.

Tak počítel, že na jaře až se začnou střídat teploty, tak bude pořád orosený.

dostal som jeden typ, ze vybrat vstreky, do valcov naliat trocha oleja a raz za pol roka par krat pretocit

To sice je metoda, ale neřeší to vačku, vahadla, ventily a sedla atd. a když dáš oleje moc, s motorem neotočíš. Především bych ho moc nerozebíral, víš jak je to s věcma co fungujou

A ponořit ho celej do nádoby s olejem? Bude sice pracnější ho zprovoznit, ale voda by se do něj dostat nemusela.
Vojenské věci co jsem občas dostal do rukou byly opatlané "vazelínou" a obalené papírem. A pokud do nich vyloženě netekla voda, tak nejhorší vždycky bylo z toho tu vazelínu dostat.
No a těch válců bych spíš uvažoval o něčem hustším - něco jako vazelínu, co nebude mít tolik snahu stékat. Vstřikovače bych nevyndával, te du TD5ky, pokud jsou přístupné zvenku, je to něco jiného. To už radši žhaviče.

eliott píše:Především bych ho moc nerozebíral, víš jak je to s věcma co fungujou

... ved prave.

MadTom píše:To už radši žhaviče.

... lenze Td5ka ich ma iba 4

Jo to já vím. Ale jak psal Patrik - nerozebírat zbytečně.
Ještě jsem zahlédl jeden systém - balej do toho stíhačky - neprodušnej pytel, nafouknutej suchým plynem, tuším, že dusíkem. A jestli si to dobře pamatuju, tak se prohlídky prodloužily na 10ti násobek.

... ale ja potrebujem rady "samo domo". To z rozoberanim je mi jasne... Tiez som zazil na vlastnej skusenosti, ze menim dobre veci za nove co stoja za hovno.

A co vydíš na problému se igelitovým pytlem? Já vidím jeden - zabalení. Nafouknout už to potom jde v pohodě. Ono toho plynu není potřeba moc. Nebo aspoň vyfouknout (vycucnout vysavačem) a dovnitř dát pytlíky se silikagelem. Tak je podstatně menší šance, že do toho půjde vlhký vzduch.

Vosk po zaschnutí nestéká, a hadičkou s rozprašovačem ho tam dostaneš skrz otevřený ventil

... a co tak postavit vzduchotesny pasivni dum a Blower door testem to overit.... mozna by to melo i zadouci vedlejsi ucinky

MadTom píše:A co vydíš na problému se igelitovým pytlem? Já vidím jeden - zabalení. Nafouknout už to potom jde v pohodě. Ono toho plynu není potřeba moc. Nebo aspoň vyfouknout (vycucnout vysavačem) a dovnitř dát pytlíky se silikagelem. Tak je podstatně menší šance, že do toho půjde vlhký vzduch.

... to uz je konstruktivnejsie. len to chce velky "pytel" aby tam vliezol cely motor.

eliott píše:Vosk po zaschnutí nestéká, a hadičkou s rozprašovačem ho tam dostaneš skrz otevřený ventil

... asi zaujimavejsie ako ten olej vo valcoch

Dědek měl veterána, sajdáru BMW z wehrmachtu, nikdo na to nesměl šáhnout a nikdo s tim nejel, stálo to ve stodole (pravda, teplota tam byla celoročně tak nějak konstantních 18 plus mínus 3 stupňů) Jediný co udělal bylo že většinu dílů prolil petrolejem a pravidelně točil rotočníma dílama, aby nezatuhly... Fungovalo to...

erik píše:... a co tak postavit vzduchotesny pasivni dum a Blower door testem to overit.... mozna by to melo i zadouci vedlejsi ucinky

... tak mi tam dokresli jednu izbicku "Td5 engine room"

lumberjack píše:Dědek měl veterána, sajdáru BMW z wehrmachtu, nikdo na to nesměl šáhnout a nikdo s tim nejel, stálo to ve stodole (pravda, teplota tam byla celoročně tak nějak konstantních 18 plus mínus 3 stupňů) Jediný co udělal bylo že většinu dílů prolil petrolejem a pravidelně točil rotočníma dílama, aby nezatuhly... Fungovalo to...

A kde je teď, tu potřebuju

http://www.youtube.com/watch?v=gawLMeqzqlY" onclick="window.open(this.href);return false;

eliott píše:

lumberjack píše:Dědek měl veterána, sajdáru BMW z wehrmachtu, nikdo na to nesměl šáhnout a nikdo s tim nejel, stálo to ve stodole (pravda, teplota tam byla celoročně tak nějak konstantních 18 plus mínus 3 stupňů) Jediný co udělal bylo že většinu dílů prolil petrolejem a pravidelně točil rotočníma dílama, aby nezatuhly... Fungovalo to...

A kde je teď, tu potřebuju

Popravdě nevim, kde ten kus skončil... Děděk je po smrti a příbuzní byli rychlý. Já bych to stejnak neprodal...