Defender 110 300Tdi HT RHD - prodáno, SMAZAT prosím
Napsal: 14 říj 2012 10:33
Ač ne moc rád nabízím k prodeji svého Defa, situace si žádá oběti a jiná nadbytečná není.
R.v.1994, motor 300Tdi, naj. 97000 Mil, v ČR tuším od května.
Na 92000 Mil, tedy po koupi, výměna všech filtrů a všech olejů - vzduch, palivo, olej, mot. ol., hl. přev., příd. přev., P+Z dif., tuk do rejdových koulí, přísada do serva atd., nový střední díl výfuku s tlumičem, nová vodní pumpa a řemen, repas alternátoru, světla vyměněna za LHD, zánovní desky i kotouče ( ty měnil ještě předchozí majitel ). Nedělal jsem rozvody.
Po technické stránce mě nenapadá žádná nefunkční či hůře fungující věc, brzdí, spojka neklouže, startuje perfektně, řízení neteče ani nevykazuje vůle...
Na autě byl kdysi udělán takový necelý celolak ( spíše asi boční strany auta ) takže vypadá velice pěkně jen tím někdo zamaskoval korozi bulkeadu ale ani ta není katastrofální, jinak rám je v pořádku, klasicky začíná korodovat zadní crossmember. Zadní prostor je kompletně vyčalouněný kobercem už od původní majitele a je dozadu vyvedeno NT + osvětlení.
Pokud by ho někdo chtěl na přestavbu na LHD mám asi většinu dílů snad kromě brzdových a spojkových trubek a přestavba je oficiálně povolena zastoupením LR, jinak lze nadále přihlásit v GB s původní SPZ a TP a poté zažádat o vyjímku na český TP, povinné ručení je uzavřeno v ČR.
Cena je od 99000 Kč za auto v seriovém stavu na sériových kolech.
Momentálně je v autě horkovzdušné nezávislé topení, cuby box, na autě kola BFG MT s disky Modular, přední ochrana difu, vpředu podložky pro lift, pevnostní nárazník, naviják 4600 LBs, přídavná světla, A-bar a pár nějakých takových drobností ( něco možná není na fotkách, nemám žádnou uplně aktuální ).
Cena za kompletně vybavené auto tak jak je na fotkách je 133000 Kč.
R.v.1994, motor 300Tdi, naj. 97000 Mil, v ČR tuším od května.
Na 92000 Mil, tedy po koupi, výměna všech filtrů a všech olejů - vzduch, palivo, olej, mot. ol., hl. přev., příd. přev., P+Z dif., tuk do rejdových koulí, přísada do serva atd., nový střední díl výfuku s tlumičem, nová vodní pumpa a řemen, repas alternátoru, světla vyměněna za LHD, zánovní desky i kotouče ( ty měnil ještě předchozí majitel ). Nedělal jsem rozvody.
Po technické stránce mě nenapadá žádná nefunkční či hůře fungující věc, brzdí, spojka neklouže, startuje perfektně, řízení neteče ani nevykazuje vůle...
Na autě byl kdysi udělán takový necelý celolak ( spíše asi boční strany auta ) takže vypadá velice pěkně jen tím někdo zamaskoval korozi bulkeadu ale ani ta není katastrofální, jinak rám je v pořádku, klasicky začíná korodovat zadní crossmember. Zadní prostor je kompletně vyčalouněný kobercem už od původní majitele a je dozadu vyvedeno NT + osvětlení.
Pokud by ho někdo chtěl na přestavbu na LHD mám asi většinu dílů snad kromě brzdových a spojkových trubek a přestavba je oficiálně povolena zastoupením LR, jinak lze nadále přihlásit v GB s původní SPZ a TP a poté zažádat o vyjímku na český TP, povinné ručení je uzavřeno v ČR.
Cena je od 99000 Kč za auto v seriovém stavu na sériových kolech.
Momentálně je v autě horkovzdušné nezávislé topení, cuby box, na autě kola BFG MT s disky Modular, přední ochrana difu, vpředu podložky pro lift, pevnostní nárazník, naviják 4600 LBs, přídavná světla, A-bar a pár nějakých takových drobností ( něco možná není na fotkách, nemám žádnou uplně aktuální ).
Cena za kompletně vybavené auto tak jak je na fotkách je 133000 Kč.