CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím pánové.Mám td4 2001.Rád bych věděl,jestli někdo neví,jak upravit přídavné topení,aby jej bylo možné ovládat ručně.Mám na mysli možnost zapnout nebo vypnout nezávisle na snímači venkovní teploty,
jde mi o krátke pojíždění po městě.

To by zajímalo i mne

Natáhnout ho "natvrdo" od baterky přes nějaký vypínač do kabiny + pojistku??? Bylo by to trochu na hulváta, ale určitě by to tak šlo ne?

Tim píše:Natáhnout ho "natvrdo" od baterky přes nějaký vypínač do kabiny + pojistku??? Bylo by to trochu na hulváta, ale určitě by to tak šlo ne?

No víš (vlastně nevíš ) - ono tam toho vede trochen víc než jeden drátek.

Safraporte píše:

Tim píše:Natáhnout ho "natvrdo" od baterky přes nějaký vypínač do kabiny + pojistku??? Bylo by to trochu na hulváta, ale určitě by to tak šlo ne?

No víš (vlastně nevíš ) - ono tam toho vede trochen víc než jeden drátek.

No já nejsem elektrikář, ale když se odpojí (vykuchá) to čidlo, co hlídá teplotu a spíná to topení, tak tam přeci musí zbýt jen tři dráty ne?? A s těma už by to byla brnkačka... Třeba se pletu, ale nějak překlemovat to jít musí...

Myslím, že má Tim pravdu.

Místo čidla venkovní teploty tam dát spínač ( nebo spínací hodinky to už je jedno ) kterej bude spínat stejnej signál jako to čidlo ( neím jestli jednoduče +12V nebo něco jinýho ) a mělo by to fungovat.
A jestli je hlavní přívod proudu pro topení podmíněnej ještě nastartovaným motorem, což asi určitě je. Tak ještě udělat přívod proudu přímo z baterky. Přes pojistku samozřejmě.

Jo ale má ten přihřívač vůbec vodní pumpu ? Asi ne že, když funguje jen s nastartovaným motorem. Tím pádem by to bylo celé o ničem. Bez vodní pumpy by se zapálil, ohřál sám sebe a zase se vypnul

Jo, pokud by to bylo natažené k čidlu, tak asi jo.
Ale mě by se to líbilo napojené přímo k bufíku.
I když s tím čidlem by to zřejmě bylo mnohem jednodušší.

Tak už je hotovo.Stačí vyřadit čidlo teploty(ja na leve straně před chladičem).Místo čidla připojit vypínač.Funguje to ale jenom při nastartovaném motoru.Pro provoz bez motoru je potřeba oblnout hlídaní napětí(kontroluje napětí 14V které dostane z altíku),to je na další bádání.

Dyk jsem říkal, že to tak musí jít No ale jestli to hlídá 14V, tak to je asi v háji ne? To by musela být baterka perfektně nabitá, jestli vůbec je schopná těch 14V dát?

Perfektně nabitá baterka má po krátké době cca 12,7V maximálně.
Co je to za přídavné topení? Jestli Webasto, tak na webu jsou servisní manuály a z nich by se to dalou vykoukat. Nepředpokládám, že ve Free 1 bude ovládané po CAN sběrnici, jako v nových autech.

No,
mě právě nabíječka vždy ukazuje asi 13.2V a auto už to na takovou
hodnotu nikdy nedobije... Pak leda přes nějaký měnič napětí, ale v
těchto hodnotách se asi nedělá...

Chlapci vy tiež moc to fórum asi nečítate že? http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... =7&t=19122" onclick="window.open(this.href);return false;
Tu som o tom písal ak nechcete časovač drcnite tam len obyčajný vypínač. Ale ak potom zabudnete na kúrenie, tak webasto ma ochranu pred vybitím baterky, ale ventilatory budu šlapať ďalej až do vymlatenia batérie. Free 1 má úplne primitívne zapojenie žiadna can bus zbernica a podobne. Všetko ovláda jedno plus.

esino píše:Chlapci vy tiež moc to fórum asi nečítate že? http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... =7&t=19122" onclick="window.open(this.href);return false;
Tu som o tom písal ak nechcete časovač drcnite tam len obyčajný vypínač. Ale ak potom zabudnete na kúrenie, tak webasto ma ochranu pred vybitím baterky, ale ventilatory budu šlapať ďalej až do vymlatenia batérie. Free 1 má úplne primitívne zapojenie žiadna can bus zbernica a podobne. Všetko ovláda jedno plus.

Čítame, čítame
Ale mě jen zajímalo, jestli je potřeba ten nárazník opravdu sundat nebo to jde nějak ,,ochcat" - ten přístup k čidlu - třeba jen někde vytáhnout ten kablík a udělat na něj přerušení přes spínač..
Nezávislé dělat nebudu - mě by stačilo udělat spínač, kterým bych mohl přerušit spínání bufíku. Tzn. že funkci bych nechal tak jak je, jen při potřebě (třeba jen start auta a krátké popojetí a pod.) bych ten bufík spínačem vyřadil z provozu.
Protože mi např. vadí, když stojím autem před barákem, přijdu - nastartuju - popojedu 10 m do garáže ... a už mi běží bufík, kterej pak po vypnutí samozřejmě ještě dobu dopaluje.
Rozumíme si? Nevím jak jinak to popsat. Nechce se mi s tím nikoho otravovat, říkám si, že bych si to zbastlil sám v garáži.

K bufiku sa dostanes aj ked iba zhodis predne koleso a das dole podbeh ale zbytok odpoviem snaď zajtra lebo som akorat po fasa zabijacke prasata a strasne zle sa mi uvazuje ktovie čím to bude ?

esino píše:K bufiku sa dostanes aj ked iba zhodis predne koleso a das dole podbeh ale zbytok odpoviem snaď zajtra lebo som akorat po fasa zabijacke prasata a strasne zle sa mi uvazuje ktovie čím to bude ?

K bufíku se dostanu přes levé př. kolo, to vím, ale tam jsou dva ,,jacky".

Veď na tomto obrázku ich máš pekne farebne presne podľa farby káblikov: http://landroverforum.klape.cz/forum/do ... &mode=view" onclick="window.open(this.href);return false;

Chlapi nevím co řešíte ale já mám na tapicírunku vedle stropního světla krabičku od Webastů jak menší krabička od sirek.Svítí to červeně ,ukazuje čas a má to tuším alespoň 3 paměti na sepnutí topení (za den) a tlačítko manuálního zapnutí kdykoliv potřebuješ.Věc je to praktická,např. když mi skončí šichta tak sedám do auta a odjíždím,zatímco ostatní škrabou skla... Kolik ta krabička může stát nevím ale určitě to nebude žádnej balík.Jestli chcete tak ji vyfotím.Pro toho kdo jezdí na posed,ryby... je to bezva