CZECH LAND ROVER FORUM

Nzdar, vie niekto poradit. Na RR s BMW 2.5 l . Zrejme odislo vstrekovacie cerpadlo. Po zhasnuti sa uz ani nepohlo. Pozeral som ci ide palivo do vstrekovacov a nic. Pritom cerpadlo je pod napatim, cut off ventil tiez funkcny / teda cvaka/ , ziadna hlaska na displei, starter toci, ale motor nic. Mam vymenit vstrekovacie cerpadlo? Alebo poradi niekto?
Dikes

alexander69 píše:Nzdar, vie niekto poradit. Na RR s BMW 2.5 l . Zrejme odislo vstrekovacie cerpadlo. Po zhasnuti sa uz ani nepohlo. Pozeral som ci ide palivo do vstrekovacov a nic. Pritom cerpadlo je pod napatim, cut off ventil tiez funkcny / teda cvaka/ , ziadna hlaska na displei, starter toci, ale motor nic. Mam vymenit vstrekovacie cerpadlo? Alebo poradi niekto?
Dikes

zkontrolovat halovku na klice, pridat si manualne na cerpadle nebo se podivat jestli se hybe stelwerk pri startu do maxima. Urcite kouknout diagnozou na live data a chyby.

Ahoj,myslím že mám úplně stejný problém.Večer jsem v pohodě přijel,ráno neodjel.Točí,žhaví,do čerpadla nafta jde,do vstřiků ne.Vše svítí,nic to nehlásí. K tomu mám "rozesrané" přední zámky,které otevírám manuálně,zadní jdou normálně na dálku.Když auto zamknu a vlezu dovnitř jen u řidiče a zkouším nastartovat,hlásí zablokovaný motor,což je v pořádku,jakmile vše odemknu,vše je v pohodě,ale z čerpadla prostě nejde nafta.Nemůže to mít nějakou souvislost?
Ten svůj problém už jsi vyřešil,jestli ano díky za radu.

Michal Bavor píše:Ahoj,myslím že mám úplně stejný problém.Večer jsem v pohodě přijel,ráno neodjel.Točí,žhaví,do čerpadla nafta jde,do vstřiků ne.Vše svítí,nic to nehlásí. K tomu mám "rozesrané" přední zámky,které otevírám manuálně,zadní jdou normálně na dálku.Když auto zamknu a vlezu dovnitř jen u řidiče a zkouším nastartovat,hlásí zablokovaný motor,což je v pořádku,jakmile vše odemknu,vše je v pohodě,ale z čerpadla prostě nejde nafta.Nemůže to mít nějakou souvislost?
Ten svůj problém už jsi vyřešil,jestli ano díky za radu.

muzes mit blokovane immo v ecu motoru. Ta zadnou hlasku nedava. Pokud ti toci a nechytne je treba se podivat diagnozou jestli neni v motorove jednotce imobilizer blokovan. Pokud ano umi ti to vyhodit pryc z motorove ecu. Da se zjistit taky tak ze otocis nekolikrat klickem (treba 6x) a potom zastartujes. Jestli chytne na ani ne pul vteriny je to immo motorove jednotky. Tenhle test se da udelat pouze za predpokladu ze auto ma dobre zhavice a cely system nafty funguje na sto procent. Tedy pokud auto pred tim startovalo na jeden sup. kdyz tak

Kokesek píše:

Michal Bavor píše:Ahoj,myslím že mám úplně stejný problém.Večer jsem v pohodě přijel,ráno neodjel.Točí,žhaví,do čerpadla nafta jde,do vstřiků ne.Vše svítí,nic to nehlásí. K tomu mám "rozesrané" přední zámky,které otevírám manuálně,zadní jdou normálně na dálku.Když auto zamknu a vlezu dovnitř jen u řidiče a zkouším nastartovat,hlásí zablokovaný motor,což je v pořádku,jakmile vše odemknu,vše je v pohodě,ale z čerpadla prostě nejde nafta.Nemůže to mít nějakou souvislost?
Ten svůj problém už jsi vyřešil,jestli ano díky za radu.

muzes mit blokovane immo v ecu motoru. Ta zadnou hlasku nedava. Pokud ti toci a nechytne je treba se podivat diagnozou jestli neni v motorove jednotce imobilizer blokovan. Pokud ano umi ti to vyhodit pryc z motorove ecu. Da se zjistit taky tak ze otocis nekolikrat klickem (treba 6x) a potom zastartujes. Jestli chytne na ani ne pul vteriny je to immo motorove jednotky. Tenhle test se da udelat pouze za predpokladu ze auto ma dobre zhavice a cely system nafty funguje na sto procent. Tedy pokud auto pred tim startovalo na jeden sup. kdyz tak

Ahoj,díky za info. Jsem teď dva týdny mimo,ale hned jak se vrátím to vyzkouším.Klíčkem 6x otočit až se vše rozvítí,ale nestartovat a až na po sedmé zkusit nastartovat? S těma zámkama to nemůže mít nějakou spojitost?Ale jezdil jsem normálně i s těmi "rozesranými" zámky. Díky za info.Bohužel jsem z Krkonoš,takže k Tobě do Ostravy, to mám trochu z ruky

a nebo aspon zkus porad za sebou zapinat klicek a zatocit otacku a znova. a vem si nejakeho cichace at fetuje vyfuk. pokud bude smrdet po nafte je to immo. Tady to nefunguje jako koncernu ze to chytne na 3sec a zhasne.

Kokesek píše:a nebo aspon zkus porad za sebou zapinat klicek a zatocit otacku a znova. a vem si nejakeho cichace at fetuje vyfuk. pokud bude smrdet po nafte je to immo. Tady to nefunguje jako koncernu ze to chytne na 3sec a zhasne.

bezva,tohle jsme zkoušeli hned na začátku ,čihač čichal a nafta vůbec nesmrdí,výfuky úplně čisté, mám jedno stoprocentně funkční náhradní čerpadlo,nebude jednodušší ho vyměnit?

jako posledni variantu volim neco demontovat a menit.... radeji o dva dny dele premyslim. Jeste muzes demontovat vicko stelverku a vytocit plyn do maxima rucne, promerit 12v pri startu na odpojovaci nafty. pokud chytne v cerpadle to neni. tohle ti bude fungovat jen kratce max na dva starty potom se cerpadlo zavdusni. i kdyz ti chytne nepojede dobre, ale to je vporadku kdyz neni zavrene. a jestli to ani tak nechytne pak ho demontuj cele.

Kokesek píše:jako posledni variantu volim neco demontovat a menit.... radeji o dva dny dele premyslim. Jeste muzes demontovat vicko stelverku a vytocit plyn do maxima rucne, promerit 12v pri startu na odpojovaci nafty. pokud chytne v cerpadle to neni. tohle ti bude fungovat jen kratce max na dva starty potom se cerpadlo zavdusni. i kdyz ti chytne nepojede dobre, ale to je vporadku kdyz neni zavrene. a jestli to ani tak nechytne pak ho demontuj cele.

bezva všechno nejdřív vyzkouším.jen prosím o překlad co je víčko stelverku a kde je?, odpojovač nafty myslíš na filtru? Ale zkusíl jsem vyndat hadičku z čerpadla při otočení klíčku do pohotovostní polohy a startování, nafta normálně stříká.

Michal Bavor píše:

Kokesek píše:jako posledni variantu volim neco demontovat a menit.... radeji o dva dny dele premyslim. Jeste muzes demontovat vicko stelverku a vytocit plyn do maxima rucne, promerit 12v pri startu na odpojovaci nafty. pokud chytne v cerpadle to neni. tohle ti bude fungovat jen kratce max na dva starty potom se cerpadlo zavdusni. i kdyz ti chytne nepojede dobre, ale to je vporadku kdyz neni zavrene. a jestli to ani tak nechytne pak ho demontuj cele.

bezva všechno nejdřív vyzkouším.jen prosím o překlad co je víčko stelverku a kde je?, odpojovač nafty myslíš na filtru? Ale zkusíl jsem vyndat hadičku z čerpadla při otočení klíčku do pohotovostní polohy a startování, nafta normálně stříká.

odpojovacem nafty myslim stop ventil na cerpadle. a vicko stelverku je to do ceho je zasroubovana zpatecka na cerpadle.
AKce s ovladanim el. cerpadla pomoci vlastni ruky neni pro fajnofky vsude potece nafta.... ale test je to vice nez jisty.

jako posledni variantu volim neco demontovat a menit.... radeji o dva dny dele premyslim. Jeste muzes demontovat vicko stelverku a vytocit plyn do maxima rucne, promerit 12v pri startu na odpojovaci nafty. pokud chytne v cerpadle to neni. tohle ti bude fungovat jen kratce max na dva starty potom se cerpadlo zavdusni. i kdyz ti chytne nepojede dobre, ale to je vporadku kdyz neni zavrene. a jestli to ani tak nechytne pak ho demontuj cele

bezva všechno nejdřív vyzkouším.jen prosím o překlad co je víčko stelverku a kde je?, odpojovač nafty myslíš na filtru? Ale zkusíl jsem vyndat hadičku z čerpadla při otočení klíčku do pohotovostní polohy a startování, nafta normálně stříká.


odpojovacem nafty myslim stop ventil na cerpadle. a vicko stelverku je to do ceho je zasroubovana zpatecka na cerpadle.
AKce s ovladanim el. cerpadla pomoci vlastni ruky neni pro fajnofky vsude potece nafta.... ale test je to vice nez jisty.

bezva,díky moc za rady,všechny je předám k nám do servisu,kde mi dělají RR když onemocní, ale myslím, že půjdu cestou nejmenšího odporu a nechám vyměnit čerpadlo,protože bohužel za čas mého miláčka v servisu platím.ale já sám ještě mrknu na vše co jsi psal. jo, s těma předníma zámkama,to asi nemá nic společného předpokládám, protože vše bylo ok, i když jsou oba spálené a otevírám je ručně

z hornej casti cerpadla, kde je snimac teploty nafty nejaky potenciometer a este jeden snimac, mi zacala kvapkat nafta :/ bohuzial stym neviem nic urobit, max zobrat do servisu nech sa mi na to pozru..inak v rave pisu ze ked ten potmeter alebo ten snimac odide tak zhasne motor. tak urcite treba skontrolovat tieto veci najprv...

pani mam problem...z naftoveho cerpadla mi tiekla nafta, tak potom ako sa vratilo z opravy kde ho pretesnili a namontovali ho v servise naspat, tak mam zrazu kolisavy volnobeh...nemal niekto podobny problem alebo nejaky napad kde moze byt problem?