CZECH LAND ROVER FORUM

Už jste to někdy viděli? Jak se to mohlo stát? Podle servisu něco vletělo do turba, ale to je prý vyloučené. Tak jsem z toho jelen.

A proč vyloučené? Protože je tam filtr, nebo proto, že ho někdo zkontroloval? A naeuhnily tomu nejdřív ložiska a potom si to brnklo o obal? Jo a co to vlastně bylo?

Právě že autoservis ani opraváři turba neví, jak se to mohlo stát. Je tam předřazený filtr a u váhy síťka (nepoškozená). Proto se ptám, jestli to už někdo viděl. Já rozumím průmyslovým podlahám.

ja som mal skoro take iste lopatky, turbo malo axialnu aj radialu volu cize loziska KO

Pokud byly ložiska aspoň trochu OK a nechytlo to o skříň, tak mě napadá únavový lom některé lopatky, a to ulomené potom ssebou vzalo zbytek. Ono se to turbo točí docela fofrem.

MadTom píše:Pokud byly ložiska aspoň trochu OK a nechytlo to o skříň, tak mě napadá únavový lom některé lopatky, a to ulomené potom ssebou vzalo zbytek. Ono se to turbo točí docela fofrem.

Já myslím,že turbo běží v olejovím filmu bez ložisek,ale ta lopatka by to možná bejt mohla. Každopádně je to rozbitý dej jiný a jezdi tomuhle už nic nepomůže.

A ten olejovej film tam drží na čem? ono to ložisko je tam vždy, vždy je mazané tlakovým olejem, co tam dělá ten film. A jestli se nepletu, tak je kluzné - čili je to v principu trubička nalisovaná v obalu, ve které se točí hřídelka, nemá kuličky. Ale furt je to ložisko, akorát není valivé. Nebo může být řešené jako součát obalu, když je obal ze správnýho materiálu - ale to jsem viděl na jiných věcech, než je turbo.

Nechci to znovu platit. Bylo nedávno vyměněné za repasované. O tom to je.

Ahoj, to ale na tom defíkovi v neděli nebylo, že?

Vzhledem k tomu, že je očesaný vstup kola (inducer), tak opravdu nejspíš něco zabrnkalo o kolo.
Nízkocyklová únava by roztrhla backdisk nebo dřík kola a vysokocyklová únava by začínala na špičce lopatky a jenom na některých.

Pokud je líznutá kontura na kompresorové skříni, tak potom chycená ložiska, ale zase to neodpovídá tomu, že je kolečko očesané zepředu .

Jestli chceš, udělám ti analýzu turba (ale asi ztratíš záruku na repas). Dělám pro Garrett

Ondra_BIG píše:

říkal jsem si, že se Ondra ozve, když do těch turb dělá

Old Black píše: Bylo nedávno vyměněné za repasované.

Jestli todle není příčina ..... vona se ta repase nemusí povést

Já jsem to myslel jinak - uletěla jedna lopatka, nebo její kousek a jak se tam potom šmrdolila uvnitř, tak očesala ty ostatní. Ale je to jenom úvaha, spíš si myslím, že si to někde něco nacuclo. A nebo to prostě byl šmejd.

Old black: hoď sem, nebo do mého mailu fotku kompresorové skříně a ideálně i fotku turbíny (pokud není sundaná skříň, tak pomůže aspoň pohled do výstupu turbíny). Pak můžeme dumat dál

Oldo, dal jsem fotky k prohlédnutí inženýrům z reklamací a 100% shoda všech je, že kompresor něco sežral. Až to bude někdo dělat, tak to "sežrané něco" bude nejspíš padené v intercooleru. Hodně štěstí v boji
O.