CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím všechny,tak se mi už RR taky projevil.Hlásí mi to ''EAS FEHLER'' takže chyba nějaké řídící jednotky?Když nastartuju tak kontrolky výšky blikají,kompresor nejde,prostě nic nefunguje.Umí tady v ČR někdo pořádně diagnostiku?Díky za rady

cenda111 píše:Zdravím všechny,tak se mi už RR taky projevil.Hlásí mi to ''EAS FEHLER'' takže chyba nějaké řídící jednotky?Když nastartuju tak kontrolky výšky blikají,kompresor nejde,prostě nic nefunguje.Umí tady v ČR někdo pořádně diagnostiku?Díky za rady

Stejny problem ma Roman z BA.. 00421905716531, ale taky si nevi rady.

cenda111 píše:Zdravím všechny,tak se mi už RR taky projevil.Hlásí mi to ''EAS FEHLER'' takže chyba nějaké řídící jednotky?Když nastartuju tak kontrolky výšky blikají,kompresor nejde,prostě nic nefunguje.Umí tady v ČR někdo pořádně diagnostiku?Díky za rady

Doporučuji diagnostiku,nejdříve.Můj mechanik na ni pojede př výkend do německa,kde dělal.Jede tam s mojim RR a veze s sebou PC od jiných RR na vyčištění.Pokud máš zájem jet s ním,dej vědět na wildstyle@seznam.cz domluvíme se.Jsme z Prachatic a máme to tam 130km.
RB

Tak stim sem si uzil sve prvne diagnostiku jen jestli se ti auto i sfouklo tak snim jet nekam dal je opruz a tak se nekde vymlet - nebo jet tak do sedesat km v hod, na diagnostice ti zjisti pricinu ale problem je ze jim tam vetsinou skoci vic chyb v poradi po sobe - cidla vysky , kompresor , a neco v e ventylovem bloku. me to zacali postupne menit od cidel pres kompresor az jsme se dostali k cidlu tlaku ve ventylove hlave , byl ale problem i s prednimi mechy ktere uchazeli a kompresor se nekdy prehral a prej nejaka pojistka ho vypla a uz tam byla chyba , tak drzim palce

MartinMM píše:Tak stim sem si uzil sve prvne diagnostiku jen jestli se ti auto i sfouklo tak snim jet nekam dal je opruz a tak se nekde vymlet - nebo jet tak do sedesat km v hod, na diagnostice ti zjisti pricinu ale problem je ze jim tam vetsinou skoci vic chyb v poradi po sobe - cidla vysky , kompresor , a neco v e ventylovem bloku. me to zacali postupne menit od cidel pres kompresor az jsme se dostali k cidlu tlaku ve ventylove hlave , byl ale problem i s prednimi mechy ktere uchazeli a kompresor se nekdy prehral a prej nejaka pojistka ho vypla a uz tam byla chyba , tak drzim palce

Ta pojistka je v zadní trakci toho kompresoru.Většinu věcí máme,včetně měchů.RB

No pruser je ten ze mi trvdili v AMT nesmyli a asi nejvic mi poradil eliot , menil jsem vse co mi rekli tak mam vymenene vse mimo ventyloveho bloku a ten bych chtel dat jinej na zlousku jestli uz budu mit konecne pokoj tak to ted akorat ladim za nejakej ztarsi - jelikoz 40 tacu za novej nedam

Kompresor funguje,prostříkal jsem všechny konektory včetně čidel výšky vozu.Zítra jedu do Kolína na diagnostiku,tak uvidím co dude dál.Chci se zeptat, když se najde vadný spoj a příčina se odstraní,musí se chyba vymazat jinak jí to pořád hlásí že?Díky za odpovědi

Presne tak , chyba se musi smaznout , mechy ti drzi dobre??

Měchy drží,včera to kleklo a dneska to ještě není na dorazech.Když to natočim tak to má snahu se zvedat.

tak jestli ti mechy pred tim normalne drzeli tak muzes vyloucit prehrati kompresoru, me nez jsem dal nove predni mechy auto spadlo na predku po par minutach a v zime jak mech stvrdnul tak to fucelo kolem , mel jsem oba dva mech ustrelene ale v AMT me tvrdili ze to tak je bezne tak jsem to neresil ale kdyz to fuci tak muze odejit brzo kompresor jelikoz neustale dofoukava coz asi nebude tvuj problem - doufej ze to bude nejake cidlo vysky - vic ti povi na diagnostice. Vymena na pockani kdyz jej maj

Pokud se má snahu zvedat, může to být jen ''pístní kroužek'' v kompresoru. Když nastartuješ, začne to svítit hned, nebo po chvíli?

MartinMM píše:No pruser je ten ze mi trvdili v AMT nesmyli a asi nejvic mi poradil eliot , menil jsem vse co mi rekli tak mam vymenene vse mimo ventyloveho bloku a ten bych chtel dat jinej na zlousku jestli uz budu mit konecne pokoj tak to ted akorat ladim za nejakej ztarsi - jelikoz 40 tacu za novej nedam

Nevolal jsi mi náhodou přez Eliotta kvůli zapůjčení toho nivelačního bloku?
RB

JJ volal pocitam dalsi tyden se ozvu nestiham nestiham nestiham ale pocitam stim at uz mam konecne snad pokoj

eliott píše:Pokud se má snahu zvedat, může to být jen ''pístní kroužek'' v kompresoru. Když nastartuješ, začne to svítit hned, nebo po chvíli?

Začne to blikat hned jak zapnu klíček a když to nastartuju začne to po chvíli už jen svítit

Když to natočim tak to má snahu se zvedat

Jak jsi myslel tohle?

Tak mi autíčko už funguje.Včera v Kolíně mi smázli chybu ve smyslu "vysoký tlak v systému"

to bylo u me taky posledni mazani - nizky a vysoky tlak ale ted jestli to budou i nejak opravovat ?nebo az ti to zas nekdy skoci , treba nekde na cestach tak to aby si clovek fakt nainstaloval do okruhu baipas na pumpicku celkem o tom uz dlouho premyslim

Už mám na tlakové nádobě ventilek,až se mi to stane příště, tak si měchy dofouknu v poho.Při téhle závadě cívky pustily vzduch do měchů,ale kompresor nefungoval.

Jééé, ty jsi Kutnohorák, to je paráda, to se můžeš v březnu přijet podívat na Birmabright Weekend do kempu Santa Barbara Nemáš sice správný vůz, ale hned po mě to budeš asi mít nejblíž

cenda111 píše:Už mám na tlakové nádobě ventilek,až se mi to stane příště, tak si měchy dofouknu v poho.Při téhle závadě cívky pustily vzduch do měchů,ale kompresor nefungoval.

myslis ze to tak bude fungovat?? podle me dostupnych informacich to neni dobre reseni , muze se stat neco ve ventilovem bloku nebo se snimacem vysky a nepusti te to , resi se to tak ze na hadice co jdou do mechu od ventiloveho bloku se da neco jak baipas a kazdej mech si dofoukas pumpickou podle libosti - chci si to poridit tak pak dam vedet