CZECH LAND ROVER FORUM

Dával jsem vyměnit spojku, šlo to i s dvouhmotovým setrvačníkem. Při přebírání ze servisu blikaly kontrolky jak vzteklé, nestartovalo, nesvítilo zato svítily blinkry. Baterie skoro vybitá. Našli chybu v uzemnění do rámu někde vpravo na úrovni převodovky. Elektrika se tímto dala dohromady a celkem to jezdí.

Problém je, že auto po této příhodě startuje až napotřetí. Zhruba ty tři dlouhá točení starterem. Pak naskočí na dva válce a za chvíli na čtyři. Je to trochu lepší s teplým motorem, ale i tak špatenka.
Vyzkoušeno s externí pomocnou startovací baterií, beze změn. Napadly mě žhavící svíčky, ale zase je divné, že by to bylo takhle najednou. V zimě auto startovalo hned.

Napadá vás něco dalšího?

...no zacni klasikou a to olejem v konektoru rid.jednotky.Pak by to mohlo byt zaruseni od starteru(ruseni snimace otacek) a posledni spek je jestli ti neco nemohli nahodou udelat s naftou.Myslim poskozeni privodu/zavzdusneni ?
Ted jsi kde? Stale Svedsko?
H.

Jenda píše:...no zacni klasikou a to olejem v konektoru rid.jednotky.Pak by to mohlo byt zaruseni od starteru(ruseni snimace otacek) a posledni spek je jestli ti neco nemohli nahodou udelat s naftou.Myslim poskozeni privodu/zavzdusneni ?
Ted jsi kde? Stale Svedsko?
H.

čau Jendo,
ano, stále Švédsko. Defenderů je tu velmi málo, servisů, který by ho uměly ještě méně. Ceny pořádné. Co se týká toho snímače- čekám na snímač rychlosti, který nějak zničili, takže jezdím bez tachometru. To by ale mělo být něco jiného. Každopádně tam kvůli tomu ještě pojedu, tak jsem zvědav, jak se k tomu pánové postaví.
Konektor řídící jednotky- zapátrám. Odvzdušňovací proceduru jsem dělal...

.....byla by to shoda okolnosti ale je to na ridici jednotce ten cervenej konektor,tam byva olej z motoru(navzlina).Pripadne to vycisti(odmastit) a uvidis.
Hodne stesti
H.

Zkusim to. A díky!

Kryz tam nasazovali prevodovku tak tam nepricvakli nejaký káblik?

Carlos píše:

Jenda píše:...no zacni klasikou a to olejem v konektoru rid.jednotky.Pak by to mohlo byt zaruseni od starteru(ruseni snimace otacek) a posledni spek je jestli ti neco nemohli nahodou udelat s naftou.Myslim poskozeni privodu/zavzdusneni ?
Ted jsi kde? Stale Svedsko?
H.

čau Jendo,
ano, stále Švédsko. Defenderů je tu velmi málo, servisů, který by ho uměly ještě méně. Ceny pořádné. Co se týká toho snímače- čekám na snímač rychlosti, který nějak zničili, takže jezdím bez tachometru. To by ale mělo být něco jiného. Každopádně tam kvůli tomu ještě pojedu, tak jsem zvědav, jak se k tomu pánové postaví.
Konektor řídící jednotky- zapátrám. Odvzdušňovací proceduru jsem dělal...

světla vpředu ti svítí?? mě onehdy nešel tacho, když mi rupla levá potkávačka na DII , nikde jsem se o tom nedočet, tak jen kdyby...

Světla svítí, blinkry blikají...
Ten snímač pro tachometr tam fyzicky není.
Zapalování si žije svým životem.

...bylo by fakt divny kdyby nova zavada vznikla po namontovani spojky ale je to ,,anglicky",takze je mozny vsechno.
Kazdopadne bych to dal do souvislosti s tou vymenou
H.

Jenda píše:...no zacni klasikou a to olejem v konektoru rid.jednotky.Pak by to mohlo byt zaruseni od starteru(ruseni snimace otacek) a posledni spek je jestli ti neco nemohli nahodou udelat s naftou.Myslim poskozeni privodu/zavzdusneni ?
Ted jsi kde? Stale Svedsko?
H.

Poprosim kluci o radu mam def.110 Pick up 5dv,motor Td5-15Pkod motora,znicoho nic mi zdocholaz po odejmuti kabla s baterie a znovu napojeni na prud nastartuje a když zeslapnu prudsie plynovy pedal zas zdochne ale na male otáčky jede v pohode!nevim co stym muze byt!palivovy filtr+nadrz+filtr v nadrzi+cerpadlo vse ok skontrolovany!snimac plynového pedalu to nemůže nahodou delat?vstriky ok aj kabelaz vycistena a bola sucha zadnej olej v konektorech aj relátko na spolujazdcovej strane ok!nevim si rady stym poprosim o pomoc kluci dikes!!

Pokud to udělá v velkejch otáčkách, tak buďto přefukuje turbo - nejspíš upadlá malá hadička od wastegate baňky nebo zatuhlá páčka na turbu, nebo se odlepila vnitřní část nějaké vzduchové hadice a dělá "ucpávku" v sání. Nebo špatně funguje čerpadlo paliva v nádrži, ale pokud jsi to měl rozpojené a následně se to podařilo odvzdušnit, tak to tím asi nebude. Nebo něco jiného. A na to už by to chtělo diagnostiku, a podle aktuálních hodnot zjistit, co se motoru děje nebo co mu chybí.

Marian77 píše:

Jenda píše:...no zacni klasikou a to olejem v konektoru rid.jednotky.Pak by to mohlo byt zaruseni od starteru(ruseni snimace otacek) a posledni spek je jestli ti neco nemohli nahodou udelat s naftou.Myslim poskozeni privodu/zavzdusneni ?
Ted jsi kde? Stale Svedsko?
H.

Poprosim kluci o radu mam def.110 Pick up 5dv,motor Td5-15Pkod motora,znicoho nic mi zdocholaz po odejmuti kabla s baterie a znovu napojeni na prud nastartuje a když zeslapnu prudsie plynovy pedal zas zdochne ale na male otáčky jede v pohode!nevim co stym muze byt!palivovy filtr+nadrz+filtr v nadrzi+cerpadlo vse ok skontrolovany!snimac plynového pedalu to nemůže nahodou delat?vstriky ok aj kabelaz vycistena a bola sucha zadnej olej v konektorech aj relátko na spolujazdcovej strane ok!nevim si rady stym poprosim o pomoc kluci dikes!!

...vzlínající olej v přívodním káblu v řídící jednotce -tipuju

Odmontuj sáni u klapky egr ventilu a koukni na klapku zda otvírá když motor běží.Řešil jsem to na svém a začal jsem konektorama u ř.j. čerpadlem v nádrži a byla to ve finále prasklá membrána u egru.Ihned to šlo celé ven egr off.

karel334 píše:Odmontuj sáni u klapky egr ventilu a koukni na klapku zda otvírá když motor běží.Řešil jsem to na svém a začal jsem konektorama u ř.j. čerpadlem v nádrži a byla to ve finále prasklá membrána u egru.Ihned to šlo celé ven egr off.

dekuji za radu vyskousim.