CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, poptavam predni brzdice (ty siroke pro chlazene kotouce). Na stavu nezalezi, dily na repasi mam. Predem diky za nabidky.

up

...stále aktuální, na stavu nezáleží.

Není lepší koupit nové?
No a třeba většina RRC (až na ty poslední) měla jiné ty přední brzdiče než D1. Na RRC byly dvě hadičky na jeden brzdič, kdežto D1 má už jenom jednu.


K

Sláma Karel píše:Není lepší koupit nové?
No a třeba většina RRC (až na ty poslední) měla jiné ty přední brzdiče než D1. Na RRC byly dvě hadičky na jeden brzdič, kdežto D1 má už jenom jednu.

K

Samozřejmě že by bylo nejlepší koupit nové, ale na nové origo nebo značkové momentálně nemám prostředky a do aftermarket se mi nechce z důvodu obavy o jejich kvalitu (už jsem tady na foru četl, že ty no-name tekly).
Vymyšlené to mám tak, že předpokládám, že tvarově jsou nechlazené / chlazené brzdiče stejné, rozdíl je v počtu vstupů na hadičky, a že u těch chlazených je mezi půlkama vložená rozšiřovací deska. Moje stávající brzdiče nejsou nijak vymačkané a mám k nim už z dřívějška nakoupené sady nerez pístků a origo gumiček. Z těch použitých chlazených brzdičů bych tedy použil jen tu rozšiřovací desku a šrouby co to drží pohromadě. Zbytek použiju ze svých brzdičů a udělám repas. Dokoupit budu muset zajišťovací tyčinky destiček, ale to je drobnost. Je to sice složitější plán, než koupit nové brziče, ale zase takhle nemusím řešit zaslepování jednoho vstupu na hadičku.

Pokud je neseženu, tak buď našetřím a koupím origo nové chlazené na DI nebo zvažuju přestavbu na přední brzdy z Defendera (chlazené) jak jsi mi radil v jiném vlákně. V tomhle případě ale předpokládám, že pedál brzdy bude zabírat nízko, protože Def má větší pístky v brzdičích a tedy by origo hl. pumpa neměla stíhat. Nebo je to jinak

Podívám se co tam mám.
Ale ty z toho RRC tam mít budu na 88%

K

Sláma Karel píše:Podívám se co tam mám.
Ale ty z toho RRC tam mít budu na 88%

K

To by bylo prima, pokud bys je našel. Dej mi pak prosím zprávu.