CZECH LAND ROVER FORUM

Lidi, dával se tenhle motor do Defenderů? Jak to vůbec Defa utáhne a máte někdo zkušenost.

Měl jsem Defa TD5- toho času naporcovanýho u K. Slámy, protože nepřežil střet se stromem....A scháním jinýho. Mám tipa na 200 TDI, ale zdá se mi to nějaký divný...Díky!!

Toho černýho?

Dvoustovka se do Defa normálně montovala, jede jako třístovka... není na tom nic divného a ani špatného...

Jo, ten černej...Chudák, dopad špatně. Je něco, na co dát u tý 200 bacha?

horsik píše: Je něco, na co dát u tý 200 bacha?

Koroze, 200tdi se dával do roku 1994, takže vzhledem ke stáří je pravděpodobné, že bude prožraný skrz naskrz...

Někde jsem četl, že nějaký Defendry se vozily do Afriky a něměli pozink rámu. Dá se nějak poznat, který to byly? Řekněme, že může být napatlaný nástřikem podvozku a pohledově se to nedá poznat....

Zinkované šasi Defendery z fabriky neměly...

Zinkovat šasí není totiž moc dobrý nápad ačkoliv to tak na první pohled vypadá , zrovna tak nastříkat ho komaxitem

Rover CK píše:Zinkovat šasí není totiž moc dobrý nápad ačkoliv to tak na první pohled vypadá , zrovna tak nastříkat ho komaxitem

Asi se brzy dozvíme nějakou novou moudrost
k.

kryten píše:

Rover CK píše:Zinkovat šasí není totiž moc dobrý nápad ačkoliv to tak na první pohled vypadá , zrovna tak nastříkat ho komaxitem

Asi se brzy dozvíme nějakou novou moudrost
k.

už se se dozvíš akorát tak velký hovno

[/quote] už se se dozvíš akorát tak velký hovno [/quote]

Takže vlastně pořád stejný...

Začínám panikařit !

Rover píše:

už se se dozvíš akorát tak velký hovno [/quote]

Takže vlastně pořád stejný...[/quote]

informace zadarmo ? to bys byl špatný obchodník , co takhle dát nějakého pidižvíka z british outletu?

Ale já nepotřebuju žádné informace, za ty roky co se zabývám LR toho už asi vím docela dost... o Krytenovi nemluvě...

A samozřejmě to víme taky, že šasi v komaxitu nebo v zinku je na hovno, proto tady taky u nás na berounsku už dávno máme šasi u zpřátelených Defů z nerezu, zde lokálně vyráběné..., to má větší životnost než dotyční ctění majitelé...

Ja delam sasi zasadne ze zlata, nerezne to, ale trochu mi naskakuje hmotnost.
Jestli nam nebylo vsem lip, dokud vseznalek jezdil tojotou

Rover píše:Ale já nepotřebuju žádné informace, za ty roky co se zabývám LR toho už asi vím docela dost... o Krytenovi nemluvě...

A samozřejmě to víme taky, že šasi v komaxitu nebo v zinku je na hovno, proto tady taky u nás na berounsku už dávno máme šasi u zpřátelených Defů z nerezu, zde lokálně vyráběné..., to má větší životnost než dotyční ctění majitelé...

šasí z nerezu je super, jediná nevýhoda je asi cena

Rover píše:Ale já nepotřebuju žádné informace, za ty roky co se zabývám LR toho už asi vím docela dost... o Krytenovi nemluvě...

A samozřejmě to víme taky, že šasi v komaxitu nebo v zinku je na hovno, proto tady taky u nás na berounsku už dávno máme šasi u zpřátelených Defů z nerezu, zde lokálně vyráběné..., to má větší životnost než dotyční ctění majitelé...

Čirou náhodou jsem se myšlenkou udělat si na defa rám z nerezu dneska zabýval.
Jsem rád, že to tedy už někdo vyzkoušel a že to funguje, protože jsem měl obavy, že by rám praskal.
Přece jen mezi poddajností materiálu sériového rámu a tvrdostí nerezu v krutu je značný rozdíl.
Je s tím tedy dobrá zkušenost, nebo se jen tak špičkujete a děláte si srandu?
Díky.

už se se dozvíš akorát tak velký hovno [/quote]

Chlapče jsi skutečně na úrovni...
Ale neboj,ty jsi to nepochopil,já jsem se od tebe ve skutečnosti nic dozvědět nechtěl
k.

kovář píše:

Rover píše:Ale já nepotřebuju žádné informace, za ty roky co se zabývám LR toho už asi vím docela dost... o Krytenovi nemluvě...

A samozřejmě to víme taky, že šasi v komaxitu nebo v zinku je na hovno, proto tady taky u nás na berounsku už dávno máme šasi u zpřátelených Defů z nerezu, zde lokálně vyráběné..., to má větší životnost než dotyční ctění majitelé...

Čirou náhodou jsem se myšlenkou udělat si na defa rám z nerezu dneska zabýval.
Jsem rád, že to tedy už někdo vyzkoušel a že to funguje, protože jsem měl obavy, že by rám praskal.
Přece jen mezi poddajností materiálu sériového rámu a tvrdostí nerezu v krutu je značný rozdíl.
Je s tím tedy dobrá zkušenost, nebo se jen tak špičkujete a děláte si srandu?
Díky.

Nene,je to fakt blbost,to je jen legrace v reakci na moudré příspěvky panikáře CK
k

OK, pokusil ses to zahrát do autu že? ale nemusíte se na tom berounsku za to stydět. Myšlenka to je ušlechtilá . Nerezový rám jsem zatím neviděl, ale proč by nešel vyrobit ? čeští kutilové jsou opravdu všeho schopni, ,ale nastříkaný šasí Komaxitem jsem už dosti viděl

Prokouknul jsi mě..chtěli jsme to původně tajit ale Rover to pustil
Ušlechtilá je maximálně ta ocel ze které je blbost to vyrábět...
Proti nástřiku šasí práškovou barvou(Komaxit je jen jeden z výrobců) vůbec nic nemám,pokud je to správně technologicky provedeno to drží výborně.
k.