CZECH LAND ROVER FORUM

Zmenil som názov vlákna z povodného "Obutie AGRO na TATRA 8x8 help!!", keďže je už neaktuálny no pár nadšencov Tatry sa tu snáď nájde tak vlákno ako také snáď vadiť nebude.

povodné zadanie

Chlapi, má tu niekto skúsenosti s Agroobutím na nákladiaky. Staviam pre zákazníka Tatru 8x8 a potrebujem to obuť: predok 445/65R22,5 (čo vie aj Tatra ) a zadok do adekvátneho priemeru šípového vzoru no šírka pneu 550-650mm. K tomu samozrejme treba disky s roztečou pre nákladiaky.
Je mi jasné že to bude mať obmedzenú rýchlosť no nech to môže ísť aspoň 65km/h a zaťaženie na koleso nech je tých cca 6-7t
Prevádzkuje niekto niečo také, vie mi niekto poradiť kto mi vie dodať také obutie?

pre ilustráciu... bude to na tento účel len teda TATRA Phoenix s úplne rovnakou nadstavbou od Fliegla. Len obuť to zatial neviem ani ja ani Tatra.
http://www.youtube.com/watch?v=hRyo3qy4Rok" onclick="window.open(this.href);return false;

Zeptej se možná spíš na http://liaz.cz/forum/viewforum.php?f=14 ... d47116ec8f .
Nebo na německých fórech. Ale když ani Tatra sama neví, tak kdo už potom..

Dík. Ona Tatra by to aj vedela len zatial také auto nepredala a pre jedno sa im neoplatí zaradiť do ponuky také neštandardné obutie. Aj keď TATRA kedysi mala model AGRO na pneu o šírke 500mm no to je v tomto prípade málo. Na tom truck fóre som dokonca registrovaný, len som na to zabudol. Dík za pripomenutie.

Nedávno někde proběhlo správami, že právě tatrovku schválili jako traktor a měla takové obutí na 6x6:
http://auto.idnes.cz/tatra-phoenix-trak ... aktual_fdv" onclick="window.open(this.href);return false;

No s tým traktorom je to trochu úsmevné a redaktor zjavne nevie o čom píše. Medzinárodne je každý ťahač návesov "tractor"

Inak za odkaz dík, musím tatrovákom popvedať, že nevedia čo im jazdí po svete

Aha, takže to len oni nazvali familiárne "Tatraktor" a nie traktor

No a hlavne že spomínaný pán Kašpárek mi nevedel poradiť ohľadom obutia. Tam vládne ešte načisto komunizmus alebo čo

A čo máš proti origo taktickým pneu?Pri správnom hustení dokážu divy a 8x8 má väčšinou centrálne dofukovanie ktoré výborne funuje.Keď som bol pri vojakoch tak sme to hojne používali,na korbe 2x7,5 t panel,gumy spustiť aby ľahli až na bočnice a 30t centrála išla po nápravy v blate ako fík.Takáto agrovka s tým nemôže mať problém,akurát je to otrava.Alebo sa mýlim?

Skús kontaktovať http://pneu-mar.sk" onclick="window.open(this.href);return false;
Zatial vždy mali alebo vedeli dodať pneu od výmyslu sveta.

forester: no ono v případě zemědělských strojů jde taky o to, nenadělat na poli paseku v podobě vyjetých kolejí.

Zkus Mitas.

forester píše:A čo máš proti origo taktickým pneu?Pri správnom hustení dokážu divy a 8x8 má väčšinou centrálne dofukovanie ktoré výborne funuje.Keď som bol pri vojakoch tak sme to hojne používali,na korbe 2x7,5 t panel,gumy spustiť aby ľahli až na bočnice a 30t centrála išla po nápravy v blate ako fík.Takáto agrovka s tým nemôže mať problém,akurát je to otrava.Alebo sa mýlim?

No práve tie majú na starej 815 a na tú haldu im to víde len tak do polovice. Centrálne dofikovanie navyše stojí peniaze a míňať naftu na dofukovanie pneu tiež neprispieva ekonomike prevádzky. Si zober že to otočí za deň X krát, medzi tým jazdí po bežných cestách tak to by musel zakaždým sfúknuť (čo aj tak veľmi nepomáha) a potom zasa dofúknuť a robiž to každú cca 1-1,5h.

VencaZE píše:forester: no ono v případě zemědělských strojů jde taky o to, nenadělat na poli paseku v podobě vyjetých kolejí.

tak tak

kovář: Do Mitasu som už písal. No podľa toho článku čo sem dával Mirko to TATRA vie akurát tam asi ľavá ruka nevie čo robí pravá

Kdyby si sem chtěl náhodou dát nějaké obrázky z té stavby, rád bych se podíval.

Tak to by myslím nemal byť problém. Teraz len prebiehajú jednania so zákazníkom, predpokladám, ž etak do 3 týždňov by to malo ísť do výroby aby to zišlo z linky do konca roka (podmienka aby to mohla byť ešte E5) a začiatkom roka sa to bude kompletovať. Celkovo to bude zaujímavé vozítko,lebo to bude mať 2 nadstavby, cisternu a ten prepravník na bio-odpad. Priamo stavbu zdokumentovať nebudem asi môcť, ale podvozok a finálny stav určite áno.

Len pre zaujímavosť. Auto mi už pár mesiacov jazdí u zákazníka. Je to prvá sériová 8x8 (okrem jedného prototypu s nápravymi 1+3 na Morave) v prevedení AGRO. Výsledky sú skvelé. Ekonomika prevádzky výrazne lepšia ako traktor no čo mňa prekvapilo tak keď traktory stoja, Tatra stále ide. Aj bočný náklon Tatra zvláda lepšie jako Traktor. Resp. náves za traktorom. Pridávam pár snímok čo robil kolega
Obrázek