CZECH LAND ROVER FORUM

Jelikož mi to nějaká dobrá duše tady smazala tak píši ještě jednou. Otázka zní: jde na DII (99)TD5, udělat výměna aut. převodovky za manuál? Raději bych jezdil s manuálem a třeba by se našel někdo, kdo by zase rád automat. Nic jiného v tom nehledejte, nechce se mi prodávat hned auto, protože ho mám v super stavu a samozřejmě i převodovku.

Luboši,co to zase vymejšlíš,koumáku jeden

ty jo ja uz bych nic jinyho nez automat nechtel.....

kryten píše:Luboši,co to zase vymejšlíš,koumáku jeden

¨
No Jakube, jak mi všichni říkají, tak si zase přidělávám práci To bych asi nebyl já kdybych jednou za půl roku neudělal nějaké to zásadní rozhodnutí.

motohanz píše:ty jo ja uz bych nic jinyho nez automat nechtel.....

Já bych taky nic jiněho za automat nechtěl, snad jen ten manuál Nebudu tady rozebírat v čem je manuál lepší a naopak, to už tady někde proběhlo, jen mi zajímá jestli by se našel někdo, kdo by třeba chtěl automat za manuál. A jestli je výměna možná po tech.stránce.

motohanz píše:ty jo ja uz bych nic jinyho nez automat nechtel.....

Já bych taky nic jiněho za automat nechtěl, snad jen ten manuál Nebudu tady rozebírat v čem je manuál lepší a naopak, to už tady někde proběhlo, jen mi zajímá jestli by se našel někdo, kdo by třeba chtěl automat za manuál. A jestli je výměna možná po tech.stránce.

Zlatej automat.

Fyzicky to vymenis, ale obavam sa, ze elektronicky to bude pruser, najma v smere do manualu automat, cize nie tvoj pripad ale toho sialenca co by do toho isiel na vymenu. S istotou sa da povedat ze je to lepsie predat a kupit hotove auto ako prerabat, o tom niet pochyb.

Ja tiez radsej automat, ale dnes sme akurat riesili s Hugom, ze ci a ako v pripade poruchy auta s automatom niekde lese...

Traktor ta odtiahne a nebude skumat ci mas automat alebo manual.

Praveze Hugo spominal nieco take ako odpojenie oboch kardanov pred tahanim aby sa neposkodil automat a pohonne ustroojenstvo...

A naco mas na pridavnej prevodovke polohu "N", ved vtedy su kardany odpojene od prevodovky prave v pridavnej prevodovke
Ak sa ti poserie v lese prevodovka, odpojis to v pridavnej, ak pridavna das neutral v hlavnej no a ak obe a neda sa vyradit rychlost, potom nemozes tahat ani automat ani manual.

tak tak, pokud jde o demontáž kardanů, tak se doporučuje tehdy když se chceš nechat táhnout několik stovek kilometrů, ale z lesa traktorem je to kousek, navíc bych chtěl vidět toho obětavce, který by si lehl pod auto v těch sračkách, když to není nutné!

karel píše:tak tak, pokud jde o demontáž kardanů, tak se doporučuje tehdy když se chceš nechat táhnout několik stovek kilometrů

Ano, ale plati to tak pre automat ako pre manual.

jezbera píše:

karel píše:tak tak, pokud jde o demontáž kardanů, tak se doporučuje tehdy když se chceš nechat táhnout několik stovek kilometrů

Ano, ale plati to tak pre automat ako pre manual.

Samozřejmě v automatu není problém, výše popsaná pravidla platí obecně

Tak jsem vyřešil můj problém s AUTOMATEM, Koupil jsem si jiné auto s MANUÁLEM. Tímto bude moje Diskoška začátkem nového roku na prodej. Je na odpočet DPH

A naco mas na pridavnej prevodovke polohu "N", ved vtedy su kardany odpojene od prevodovky prave v pridavnej prevodovke

To ale neplatí pro P38

Luboš M. píše:Tak jsem vyřešil můj problém s AUTOMATEM, Koupil jsem si jiné auto s MANUÁLEM. Tímto bude moje Diskoška začátkem nového roku na prodej. Je na odpočet DPH

nejlepsi reseni bez bastleni....kdo to jednou zkusil da za pravdu.....

eliott píše:

A naco mas na pridavnej prevodovke polohu "N", ved vtedy su kardany odpojene od prevodovky prave v pridavnej prevodovke

To ale neplatí pro P38

Platí. Akorát že se zapojuje v pojistkové skříňce

Zase nějaký kybernetický fígl