CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravim,
omylem jsem si objednal předehřev motoru na 120V ( výkon 600watt ) a já si s tim neumim poradit , možná někdo z Vás bude vědět a využije ho.

Cena 850,- vč. pošty ( prodávám co jsem koupil)
bude k dispozici do 10 dní , momentálně je na cestě.

no tak holt bude topit 1200 wattu, v čem je problém ?

Bych řekl že spíš 2400W - on ten výkon jde s kvadrátem napětí. A topit asi bude, ale jenom chvilku, než se přeruší. 3lo by to omezit částečně diodou v sérii - aby to pracovalo jenom v jedné půlvlně střídavého napětí, ale ani tak bych si to netroufnul provozovat. A dát před to snižující trafo asi nebude to pravé.

Já si myslel, že se to spálí , myslíte že ne ?Ale když to čtu tak ten předehřev bude asi tak na dvě věci...

To je docela vtipnej prehmat pri objednavani 220 / 120 V. No jo to se nekdy stane.
Kdyby o to mel nekdo zajem tak bych tady asi nasel nejaky trafa z 230 na 110(120) V z doby kdy jsem delal nejaky maly vytahy pro Anglicky venkov a bylo potreba je nejak zkouset pred odeslanim. Ale myslim ze to trafo bylo drazsi nez celej tenhle ohrivac.

správně dvakrát větší napětí vyjde nakonec na 4 krát věší výkon, jsem blb. Mám k dispozici autotrafo s regulaci od nly po 100procent, takže můžu začít na 120V a postupně přidávat a říci, kdy to shořelo, nebo jestli jsem se dostal až na 230V, ale o tento experiment tedy zřejmě zájem nebude.

MadTom píše:Bych řekl že spíš 2400W - on ten výkon jde s kvadrátem napětí. A topit asi bude, ale jenom chvilku, než se přeruší. 3lo by to omezit částečně diodou v sérii - aby to pracovalo jenom v jedné půlvlně střídavého napětí, ale ani tak bych si to netroufnul provozovat. A dát před to snižující trafo asi nebude to pravé.