CZECH LAND ROVER FORUM

Zdar šílenci. Mám dotaz. Dá se vyměnit na kardanu (uprostřed vozu) to ložisko či co to je? Ta guma okolo je v háji a při jízdě mi jdou vibrace do podlahy. Jinak je všude vše ok. O Free 1 se tu toho píše mraky, ale o 2 nic moc. Jestli jsem něco přehlédl, tak se omlouvám za zbytečný nový téma Díky za každou radu

Jasne. Vymen naraz aj to zadne lozisko. Teraz neviem,ked sa pytas na Free 2 , ci to je stejne ako 1 . Podla mna je. Principialne to bude stejne.

No na první pohled to vypadá, že to rozebrat nejde To musí celý kardan dolů?

Jasne,dole s nim.

Díky za info O víkendu na to vlítnu

Tak je to v řiti Nejde to vyměnit samostatně. Musí se vyměnit celý kardan. Sranda za 750 euro Přikládám foto ať je vidět co za ložisko jsem měl přesně na mysli...

Sak to mas ako nove,okrem hrdzaveho vyfuku a srobu. To uz musis vymenit loziska?Kolko mas km?

Je jen to jedno v háji. To co drží ten kardan přesně uprostřed auta. Ta guma je špatná. Prakticky ten kardan skoro leží na tom železnym držáku (je to pěkně vidět na té poslední fotce) Přes něj to pak přenáší vibrace do kastle. Najeto mám cca 130 000

Nevím jak je to u dvojky,ale nevěřím že by se kvůli výměně ložiska musel kupovat celý kardan . To mě zní jako hloupost....

No já si to nevymyslel. Jezdím do GMC centra ve Wunsiedlu. Autorizovanej servis na L.R. Koukali jsme do pc zda jde obědnat jen to ložisko, ale bohužel. Je to součást toho kardanu.

Něco jiného je, jestli je to v katalogu LR dílů a něco jiného je, jestli se to dá opravit/vyměnit jinak, než s celým kardanem.
Co zkusit někoho, kdo dělá kardany jako takové, třeba si bude umět a chtít poradit. Značkový servis bude dělat téměř vždy jenom to, co je mu povoleno/doporučeno výrobcem, což je sice jakási záruka kvalitního postupu, ale v tomto případě to asi není zrovna levné řešení.

Jasně že bych radši vyměnil díl za 1000 než za 20000 Koukali jsme ne to se známým (mechanikem) , v těch místech prostě není co rozebrat Leda natvrdo vykuchat tu výplň a nějak tam napresovat novou gumu.Moc tomu ale nevěřím

Tak je potvora konečně venku. Ó bože to ticho Posílám ho na repas. Rozebrat přirozenou cestou nejde Dám vědět jak to dopadlo. Snad si s tím poradí

Ty voe,tak to urobili sudruhovia z konstrukcnej kancelarie zo spojeneho kralovstva nejaky zlepsovak, aby to pre ludi nebolo az take jednoduche. Je to fakt udivujuce,ako team konstrukterov vymysli veci,aby boli co najdrahsie a najzlozitejsie. To u Free jednicky sa na to vykaslali a urobili to vcelku ludsky.
Ovsem,aj tak nie som spokojny ani s loziskami na kardane,lebo pred asi polrokom mi to mechanik vymenil,obe loziska,a uz mi to pod podlahou buchoce zase.V zatackach. Zatial iba ojedinele,ale uz to zacina zase.
Ze by kvalita loziska?

Je to možné že ta kvalita je nic moc. Já mám to jedno totál v háji a to druhé taky lupe. Jezdím teď jen na předek a krásné ticho. Sem tam ale cítím od motoru slabé vibrace. Musím kouknout na silentbloky jestli jsou všechny ok. Ze spodu jsem nic neviděl. Jde o to že jestli ty vibrace začínají u motoru a pak se přes kardan přenášejí dál,tak se ty nové ložiska v krátké době odvaří zase. No snad to nebude tak zlé

Tak kardan je po repasu. Celkem pěkná práce za 8000. Je nasazenej á vibruje to zas Mě trfí. Zkusím se zaměřit na zadní nápravu. Uložení, tlumiče atd. To musí být nejaká kravina!

Ako vibruje? Furt rovnako, alebo pri určitej rýchlosti viac? Ako sa to správa v zatáčke?
Môže to byť zle alebo vôbec nevyvážené/ohnuté ale môže to vibrácie len preniesť a vznikať môžu napríklad v zadnom diferenciáli alebo nesúmerným rozložením krút.mom.na nápravy.

Kardan je v poho. Tu vibraci musí od něčeho přenášet. Řekl bych že se to vždy děje když jde auto do zátahu a víc se přidá zadek. Vibrace jsou víc cítit vzadu na podlaze. Když jedu konstantní rychlostí tak je vše ok. Taky jsem si všiml že mám víc sjetý gumy vzadu. Nikam do stran to netáhne. Ze spodu není nikde nic volného (pohledem ani hmatem).

V akom stave je visco? Neni ko? Stav zadných gum by tomu nasvedčoval. Ale to nebude príčina klepania. Tu by som hľadal v uložení zadného difu.

Zdar. Tak ja mam po vymene lozisk na kardane,novu visco/vymena/,a zadne silentbloky vymenene a registrujem buchanie/bubnovanie/ pod podlahou pri vyjazde zo ostrejsich zataciek/kruhac a pod/ ked pridam.Robi to tak,ako pred vymenou.Pravdepodobne nove loziska odisli,aniz by sa aspon na nejaku dobu usadili. Este som sa na to nepozeral,ale je to to iste.Ale furt ho mam este rad/toho Landika/.
Uz chodim do zataciek,ako s rebrinakom,pomaly,aby som to nepocul.
Mozu tie loziska po 1000 km odist?

Dalsia vec,neviem,ci to nesuvisi spolu,je,ze pri vytacani na parkovisku sa mi velmi neochotne otaca vnutorne koleso./vnutorne do zatacky/.Na sypkejsom povrchu je pocut,ako flekuje,šúcha sa. To je dalsia vec,co mi vrta hlavou,ze je nova visco a robit by to nemalo. Ze by diferencial?

Dakujem.