CZECH LAND ROVER FORUM

mládenci nemáte nekdo dobrý turbo na defendra 2,5 turbo diesel?

zmena na motor ci polomotor
diky

tak zmena, nepotrebuju turbo, ale motor nebo polomotor
nebo nevite jestli by tam šla bez problémů namódit dvoustovka?

Řešil jsem to samý s Karlem Slámou, zeptej se jeho. Nakonec jsem se rozhodnul pro generálku mého 2,5td. Co máš v plánu s tím svým motorem ?

Dvoustovka z Defa tam jde bez úprav, z D1 také, ale musí se laborovat s výfukem a hadicema. V obou případech budeš potřebovat i chladič a intercooler. Výkonově je TDi o dost jinde, pokud se správně nastaví. Hlavní výhodou je čerpadlo Bosch, oproti Lucasu u staršího motoru je mnohem levnější na opravy.

no, kdyz o tom přemejšlim, tak to prvne rozdelam a zjistim co je vše špatný, tlakuje mi to hodně do motoru a lítá ven olej sánim, takže myslim, že by meli bejt zapečený kroužky, uvidí se. komplet nastrojenou dvoustovku, včetně turba bych mohl mít za 10, což je asi supr cena. plus teda chladič a kuler a zase se s tim jebat

ještě blbej dotaz, mam sundavat hlavu nebo to udelam jen spodem?

throtlle píše:ještě blbej dotaz, mam sundavat hlavu nebo to udelam jen spodem?

, to víš že musí hlava dolů. Konec konců, intercooler na 200tdi dávat nemusíš, když nad tím tak přemýšlím, nastaví se větší tlak na turnu a dosáhne se stejného efektu.

ked tak mam motor 300TDi z D1, doviezli mi ho minuly rok v auguste a mal ist do mojej D1 ale este sme sa ktomu nedostali a dostal som ponuku na motor mercedes tak rozmyslam ze spravim par uprav a dam ho tam,
dam knemu nahradne diely: dobru odtlakovanu hlavu, vstrekovacie cerpadlo, vstrekovacie trisky
cena 1000€ (24000kc) pripadne dohoda ak by bol zaujem

eliott píše:

throtlle píše:ještě blbej dotaz, mam sundavat hlavu nebo to udelam jen spodem?

, to víš že musí hlava dolů. Konec konců, intercooler na 200tdi dávat nemusíš, když nad tím tak přemýšlím, nastaví se větší tlak na turnu a dosáhne se stejného efektu.

dik, az to rozhodim, tak dam foto a uvidi se dal

tak prvni fotečky

Tak to muselo foukat tudy, možná bych zvážil spodek nerozebírat a složit to na nové těsnění, to je práce na 3 hodiny a pak bych změřil tlaky, případně sledoval, spotřebu oleje a studené starty, pokud to bude OK, jezdil bych dál.

to těsnění je podle fotky jasně profouklé z válce do oleje, takže to musí tlakovat do skříně

jo, díky vám oběma za technickou podporu po tel.

nemate nekdo vule ventilu na tendle motor? 2,5 turbo diesel
nebo to musim nekde vyguglit? díky

podla mne dostupnych info 0.020mm
tak som to nastavoval

Koukám do Haynesova manuálu a u 19J píšou 0,25 pro výfuk i sání..
0,20 má 200 a 300 tdi.

Kdyžtak můžeš psát sem: http://www.landroverforum.cz/forum/view ... =1&t=22435 ať máme info i 2,5td pěkně pohromadě.

ospravedlnujem sa urcite som sa sekol s desatinou ciarkou
ale zaujima ma ci je to 0,2 alebo 0,25

víc hlav, víc ví
dik

vůle 0,20 je u 300tdi tohle je jinej motor.