CZECH LAND ROVER FORUM

Tyhle krásný tři kontrolky se mi rozsvítily při jízdě po asfaltě a plným pravým rejdu. Po vypnutí motoru už zhasly, ale po pár km opět s pravým rejdem zase naskočily a už se jich nemůžu zbavit....

Hádám, že bude v háji nějaký čidlo ABS, nebo něco podobnýho?

Díkes,
koukám, že je to u LR evergreen a řešení oprav je mnoho...

Bych to tipoval na zlomenej drát od čidla, nebo KO ložisko. Bez diagnostiky a trošky zkušeností se to dost blbě hledá.
Čidlo je vyměnitelné.

U mě to na D2 dělalo ložisko, po výměně 3 Amigos odešli z mého života.

No, u mě jen povytažený snímače na předku, někdo tam dal blbě O-kroužky a časem to vylezlo i přes šroubek, bo to očko je tenoučký.

Čili možností je dost, načtená závada je hned.

Ještě, Peetane, konektory na ABS kabelech zlobí a v rejdu by to mohlo bejt, pokud budeš měnit nějaký čidlo, kup bez konektoru a natáhni ho rovnou dovnitř do multikonektoru jednotky SLABS co je pod kastlíkem u spolujezdce.

Mne to robi tak isto a to mam nove lozisko snimac a nerobi to vzdy ale nesvieti zjazd.

Řešit ABS na D2 bez diagnostiky je docela zoufalství - je tam moc věcí, které se jednotlivě mohou pokazit a nejsou drahé na opravu, ale z důvodů bezpečnosti - jsou to brzdy - odstaví celý systém.
Taky jsem si tím prošel - trvalo mi docela dlouho než jsem našel zlomenej kabel od čidla. A bez diagnostiky bych vůbec nevědel, u kterýho čidla začít.

Hoši, asi jste na to kápli... Už pár týdnů mně jemně pískalo ložisko na pravým předku a od toho asi problém s třema amígos. Dneska odešlo totálně, tak uvidíme. Dá se ložisko koupit samostatně, případně jaký je jeho označení, nebo musím koupit celej náboj?

Oddělát náboj na dvorku bez pneu utahováku je veliká radost... Kuci anglický asi vědí proč nedali na brzdový třmeny šrouby s šestihrannou hlavou. Jinak by jim patřilo nas_at do ruk. V rámci improvizace jsem tedy sundal čepy řízení i oba na nápravě. I tak není možný díky poloose celej náboj včetně brzdy sundat. Takže příjde na řadu asi flexa...

A co ti nejde? Sundat pevnou část brzdového třmenu? Tak to je asi zarezlé, já to normálně povoluju trhákem se správným oříškem - tuším že je to 19ka "tisícíhran". Co je větší zábava, je povolit centrální matici co drží poloosu - v mám případě velká převodová gola a auto stojící na kolech. Rázovým utahovákem by to asi taky šlo, ale docela při to dostávají na prdel homokinetické klouby a vůbec celé převodové ústrojí. A pro vyndání zarezlého náboje se osvědčilo kladívko a slabý majzlík do spáry, případně tomu pomoct stahovákem.
A při zpětné montáži na drážkování poloosy dát správnej závitovej tmel - viz. RAVE.

je to 12hran, mne stacil pevny kluc a velke kladivo.