CZECH LAND ROVER FORUM

Co na to říkáte? Pokud to bude fungovat, tak je to super posun...

http://auto.idnes.cz/pravostranne-rizen ... jetiny_fdv

Ano, už to opravdu jde...

Mě se to moc nelíbí... Samozřejmě chápu sběratele, ale asi bych na to nařídil doplňovací autoškolu s razítkem do řp. Pravoruký auto v rukou blbce je v našich podmínkách hodně nebezpečná sranda.
Těch zákeřností je tam hodně a když uvážím kam spěje úroveň nových šoférů... Myslím že to pojišťovny náležitě ocení.

Tomu moc nerozumim: "Pravoruký auto v rukou blbce je v našich podmínkách hodně nebezpečná sranda."

Spíš bych řekl, že jakékoliv auto v rukou blbce je hodně nebezpečná sranda.

Jaké tam jsou zákeřnosti? Jsem si ničeho moc nevšiml...

Rover píše:Tomu moc nerozumim: "Pravoruký auto v rukou blbce je v našich podmínkách hodně nebezpečná sranda."

Spíš bych řekl, že jakékoliv auto v rukou blbce je hodně nebezpečná sranda.

Jaké tam jsou zákeřnosti? Jsem si ničeho moc nevšiml...

No, podívej se kolem sebe, kolika lidem bys toho třeba nízkýho jaguára dal do ruky a poslal je s tím přes prahu.

Něco jsem s tím taky najel, ale především jsem hodně najel s levorukým náklaďákem po GB. To je stejný. Po Londýn dobrý, tam jsou zvyklí, ale dál nahoru máš problém už jen vyjet od kraje a najet na cestu, a to má kamion zrcadla jak kráva .

Nemám strach, že by se teď trh zaplnil levnýma anglickýma ojetinama pro začínající řidiče nebo šetřilky...Když vezmu jen cenu dovozu, přestavby světel, schválení, dovozové STK, případné ekodaně a přihlášení.... tak ten rozdíl nejsem schopný na normálně dostupném voze ušetřit. Jsem přesvědčený, že to bude využito pro dovoz některých Youngtimerů, které ještě nemají nárok na veteránské značky, anebo rarit, které ten člověk "prostě musí mít".

Přesně tak Mirko...

Hromadný dovoz RHD aut rozhodně nehrozí, maximálně tak pro pár fajnšmekrů... "obyčejný" CZ člověk by do RHD nevlezl...

Když se bavím s lidma když se dívají na mé dva LR co jsou RHD, tak by to tak chtěl tak jeden z třiceti a to jsou vesměs nadšenci... Normální lidi nechápou, že se s tím dá jezdit a argumentují takovýma těma obvyklýma nesmyslama, jako, že se nic nevidí v zrcátkách, že nejde řadit levou rukou, že se nedá předjíždět a další blbosti...

Takže je to super pro nadšence a Ti to mají v drtivé většině pod kontrolou...

Já to na jednu stranu chápu, právě GB je plná takových super aut, to je jasná věc. Pro mě pak je i Austrálie hodně zajímavá, třeba jejich Patroly 4,2 se sklápěcí korbou, to se v LHD nesežene ani náhodou.
Rozhodně je super že se to dá legalizovat.
Ale když se rozhlídnu komu bych to svěřil řídit a posadil vedle něj svý děcko, tak je to slabota.

dava píše:Ale když se rozhlídnu komu bych to svěřil řídit a posadil vedle něj svý děcko, tak je to slabota.

To ale, aspoň v mém případě, je to samý u LHD...

Rover píše:

dava píše:Ale když se rozhlídnu komu bych to svěřil řídit a posadil vedle něj svý děcko, tak je to slabota.

To ale, aspoň v mém případě, je to samý u LHD...

No, to bohužel je tak. Ale nabídnout jim ještě možnost řídit RHD, když neuměj jezdit ani normálně?
Jen myslím že by to chtělo oddělit řidiče co jim to patří do ruky a ty co na to nemají. Zároveň to znamená naučit pod dohledem ty, co by takový auto chtěli , co a jak. Protože jsem přesvědčenej že by takový auto chtěli i ti, co to nedají a budou s tím trénovat za provozu bez dozoru.
Já mám zkušenost takovou, že ačkoliv mám najeto přes 2 miliony km a řídím jaksi návykově, s RHD se musí hodně předvídat, kam si stoupnu v křižovatce, jak to zaparkuju, jak uvidím za roh v zrcadle...

Nemá smysl oslavovat zrušení jednoho osobního omezení tím, že se zavede další - a to v podobě zkoušek způsobilosti pro RHD vozidla. Ta obava mi opravdu přijde přehnaná. Nebude to rozšířený druh dopravy. Když to někdo neumí, tak to nebude umět ani kdyby měl volant na střeše. Nejsem tak zkušený šofér a naštěstí sedávám v autě už spíš svátečně, RHD jsem řídil jenom jednou na zahradě a to ještě automatat. Ale prostě si myslím, že se každý musí naučit, co může a nemůže dělat a nemělo by se mu vše předepisovat. To, že to učení občas někdo odskáče, je bohužel daň za zachování aspoň omezeného množství svobody, která je navíc v tomto případě běžnou součásti denního provozu i v jinak mnohem přísněji regulovaných zemích jako například Německo.

dava - to je nesmysl, další příkazy, zákazy, regulace, omezení... prostor pro korupci...

Už jsem se radoval, protože bych potřeboval přihlásit londýnský taxík z roku 92, ale obávám se, že nebude splňovat onu podmínku globální homologace. Jinak stejně jako každá regulace, tak i každá deregulace má nebo může mít své nežádoucí vedlejší účinky, ale to neznamená, že by ona deregulace byla ve své podstatě nesprávná. Kór když se jedná o pro nás tak srdeční záležitost. V době, kdy se utápíme v samých regulačních opatřeních a oprávněně se obáváme, že nám ze svobody za chvíli nezbude vůbec nic, tak je každé zrušení regulace vítáno.

Jo, to souhlas, je to určitě velký plus. Jen z toho nesmí někteří magoři udělat mínus, aby nenastaly komplikace. Protože stupido úředník nebude přemýšlet, jak magory vyřešit, ale rovnou to znova omezí.

Že by se sem nedovezly nějaký křápy, to není jistý, doprava z GB není zas tak hrozná a nákupní ceny jsou někdy legrační. Jenom co se vrací prázdnejch kamionů co exportují škodovku do GB, a to je jen jedna značka. Vrací se i normální kamiony, nejen přepravníky. V GB se moc nenakládá, není co, nebo to nestojí za to. Nevím už kolikrát jsem se tam točil, budou to počty kolem 150 třeba, ale nakládal jsem tam jen jednou, 3 traktory Zetor ojetý. Auta hromadně tahají Poláci, obyčejný káry, žádný vychytávky. Už i tady je dneska potřeba dávat pozor třeba při nákupu Pajera, jezdí jich tu mraky překopaných bastlů z GB . Pokud se někomu už takhle vyplatilo převařovat stěnu a upravovat rám, měnit světla, svazky, palubky , mraky dílů v motorovým prostoru, vyplatí se i přihlášení.

Neklane, příteli, co nám z té svobody vlastně ještě zbylo ? Nějak si teď rychle nemohu vzpomenout .....
Jinak přemýšlím, co bylo kdy složitější, zda s LHD jezdit po Anglii, RHD po Austrálii, nebo RHD v Česku. Rozdílná auta, rozdílný způsob dopravy apod. Většinou si kupodivu do cca 5-ti minut zvyknu. A hned za výjezdem z trajektu v Doveru jsou naštěstí cedule DRIVE LEFT !!!!

Vetsinovi lidi si RHD auto nekoupi z principu. Vim ze se to zvladnout da, ale kdyz vim ze auto ma pouzivat i manzelka, nebo hur rodice a dlasi lidi tak RHD ne. Pokud to ma byt hracka, nebo ucelovy stroj tak OK, ale jinak to asi moc rozsireni nedosahne.
Na druhou stranu lepsi puvodni RHD nez prekopavky, kdy sloupek volantu borec prevari vedle, uchyceni co je soucasti deformacnich zon se navari z plochace a majzliku co byl po ruce...
Youngtimery budou mit problem treba se svetlama - predstava sehnat svetla na MB 190 Cosworth, nebo jineho exota - to radsi anglana jako darce organu.

Zizal píše:Na druhou stranu lepsi puvodni RHD nez prekopavky, kdy sloupek volantu borec prevari vedle, uchyceni co je soucasti deformacnich zon se navari z plochace a majzliku co byl po ruce...

Já si za svou přestavbou stojim, všechno je tam origo LHD. A nelituju toho, protože i přesto že jsme se ženou řidiči z povoláni, LHD je z našeho pohledu a v našich končinách jaksi pohodlnější.

Ja som si RHD Volvo V40 vyskúšal v bežnej premávke. Na dialnici a v meste OK no predbiehať s tým na bežných komunikáciách, nech si hovorí kto chce čo chce je o hubu. Ako offroad pre zábavu, ktorý sa po ceste len presúva do lesa OK, no bežné jazdenie po obojsmerných cestách sa rozhodne nedá nazvať bezpečným. Myslím tým hlavne to predbiehanie a výhľad dopredu cez autá predomnou.

Před pěti lety jsem si nechal přivést Jaguara XJ x300 RHD, bylo to nádherný auto a cestování po Praze a okolí bylo bez sebemenšího problému, ale předjíždět s tím na okreskách fakt nešlo

Tehdy jsem ho poslal za almužnu dál, protože to tady bylo neprovozovatelné, co bych tehdy za tuhle možnost dal

Taky si myslím, že to není pro někoho, kdo si potřebuje koupit rodinné auto, ale je to hezká možnost legalizace buď něčeho opravdu zajímavého, nebo naopak něčeho pro zábavu, ať už anglický offroad nebo něco rychlého z JPN.

Tak proto se mi s RHD Land Roverama jezdí asi tak hezky, protože člověk sedí vysoko, takže vidí do dálky a protože nepředjíždí...