CZECH LAND ROVER FORUM

Prodám řídící jednotku NNN500020 pro Discovery 2 TD5 s manunální převodovkou nebo Defender TD5. V jednotce je vyměněna paměť za novou s dvojnásobnou kapacitou a doplněny ovládací obvody. Výsledkem je možnost přepínání dvou map, tedy například jednu pro běžné ježdění a druhou pro případ, kdy je výkon doopravdy potřeba. Momentálně jsou tam nahráté mapy které jsem otestoval ve svém autě - tedy Discovery 2, s Euro2 motorem a manuální převodovkou - první je standardní (i ta už je o dost lepší, než jsou mapy ve starých MSB jednotkách) a druhá se zvýšeným výkonem. Přepínání je u této kombinace map možné i za běhu motoru.
Protože je to již novější jednotka, tak není problém nahrát jinou dvojici map. Z hlediska uživatele a diagnostiky zde není rozdíl oproti standardní jednotce. Pokud už máte v autě nějakou lepší mapu, je možné ji do jednotky přehrát - včetně map kryptovaných proti čtení.
Ovládání je pomocí přivedení napětí +12V (pochopitelně přes pojistku), čímž dojde k přepnutí na druhou mapu.
Ovládací obvody jsou s galvanickým oddělením - nehrozí tedy zavedení nežádoucího přepětí přímo do řídících obvodů jednotky a její poškození.

Cena - tedy upravená jednotka a mapa se zvýšením výkonu pro D2, Euro2, manuální převodovka - 18000Kč.
Součástí je provedení diagnostiky auta a nastavení pro auto (vstřikovače, imobilizér, ...). Po dohodě možno i namontovat ovládací vypínač.
Jiné mapy jsou možné po dohodě nahrát. Stejně tak je možná výměna za díly na LR, případně protihodnotou vzít stávající řídící jednotku.
Případné dotazy rád zodpovím buďto zde nebo na telefonu 608 600 360
PS. druhý kus jsem dnes namotoval do svého auta a tahle byla záložní.

Je mozne mapy prehravat pomocou Nanocomu alebo to vies iba Ty ?

Z pohledu uživatele to je úplně stejné jako to bylo - nahraješ jednu mapu, vypneš klíček, přepneš ovládání, zapneš klíček, nahraješ druhou mapu.
Stejnou má udělanou v Africe Miloš a pokud vím, tak si zatím nestěžoval.

Tak jednotka odzkoušena při výletu do Alp a chová se to tak jak má. Při běžné jízdě po okreskách přepnuto na normální mapu, auto sice moc nejede, ale nežere, nekouří a nedovolí člověku moc překračovat místně povolenou rychlost nebo předjíždět tam, kde se nemá. A když se dojelo pod kopec, a ono to ve stoupání nechtělo jet, tak se cvaklo vypínačem a výsledek byl, že auto začalo zrychlovat, jako kdybych podřadil o 2 stupně. Vše D2, manuál, Euro2, větší kola a naložené až nad střechu.

Jiný software je možný dle dohody.

Jednotka tu stále je. Jenom pro upřesnění - v ceně je kromě standardní mapy i mapa laděná, a samozřejmě nastavení a otestování ve vašem autě. A pokud by si někdo nebyl jistý, je možné ukázat nejdřív v provozu z mém autě.

Jednotka stále k dispozici. Nově otestováno v Discovery 2 s Euro 3 motorem. Funguje stejně dobře, jako u Euro 2.

Možná výměna za věci vhodné pro Defender nebo Discovery 2 nebo něco do dílny.

V případě že již přepisovatelnou jednotku v autě máte, je možné ji vzít "na protiúčet", stejně tak přetáhout případnou stávající mapu.

Jednotka prodaná, ale pokud bude chtít někdo další, tak během týdne může být nachystaná.