CZECH LAND ROVER FORUM

Mám auto na dílně a naléhavě potřebují ele. schema zapojení modulu ovládání parkovací brzdy pro D3.
Konkretně nevíme kudy vede + kabel od baterie. Modul jsme opravili, brzda funguje, ale nemáme původní + připojení. Tam totiž asi bude zrada, protože jinak brzda na solo +kabel funguje.
Děkuji poraďte prosím, nabídněte schema, nákres můžu i zavolat. Stačí jen říct kudy prochází kabel k baterii. Děkuji předem za pomoc. St.

Tak zavolej.

Zatím brzda funkční na náhradním +kabelu, ale hází chybovou hlášku. Nikdo neví kudy kabel vede?

Je to ono?

Ano je to ono, jenom nevím jak mám podle toho najít onen kabel a jít po něm od baterie až k modulu brzdy. Asi mi chybí příslušné vzdělání.
Děkuji ti.

možná ti napoví i toto

Tohle jsem viděl a snad jsem mu to i poslal, ale nemá srdce ve tvaru zeleného oválu a šetřil mi kapsu, takže než jsem mu to večer poslal, rozhodli se pro nový +kabel a tohle jim prý také nepomohlo. Neví kudy to v reálu jde, to ze schémata nepozná. Je to udělané tak, že když najdu pravý kabel, jen se opraví, nový se zruší a bude to v původním stavu. Zmizí i současná hláška, že brzda nefunguje. Snad to najdu dřív než si na to zvyknu.
Děkuji ti za návod.

Na tom druhym příspěvku od xxxse je kabel nouzovýho uvolňovacího lanka. Elektrický kabelový svazek vede bůhví kudy.
Zaujalo mě proč svítí chybová hláška, když brzda "normálně" funguje přes bypass kabel.
Je ten původní napájecí +kabel odpojenej? Je ten nový dostatečně dimenzovaný? V tom popisu se píše, že když napájení klesne pod 8,3V tak brzda sice funguje, ale hlásí chybu.

Taziku, do středového panelu vede i elektrika - je tam spínač ručky

jinak podle mého laického úsudku bych hledal mezi ŘJ a spínačem. Kontrolka svítí, protože ŘJ to "vidí" stále jako poruchu

Tak to jo. No podle schématu spínač komunikuje přímo s modulem brzdy bez ŘJ. Komunikace modulu s ŘJ a napájení, ale možná vede jinudy. A v reálu je vidět, že tam ňáká kabeláž vede stejným "kanálem" taky směrem vzad společně s lankem? Pak by to stopování mohlo být jednodušší (nikoliv jednoduché!).

Zdravím, chlapci, při vložení klíče před startem a po vyjmutí klíče po vypnutí motoru mi píše PARK BRAKE FAULT, přičemž slyším, že vzadu brzda zatáhne a rozsvítí se červené P na panelu. Jde i vypnout, když se chci rozjet tak cítím, že je zapnutá, povolí a zhasne P. Včera jsem zkoušel i tempomat, normálně funguje, tzn. že byl na kabelu s ruční brzdou. Proto to chci dát do původního stavu, abych obnovil příp. i něco jiného. Pravé kolo otáčkoměru mi nic kromě P neukazuje. Nevím, jestli je to dobře, protože na různých videích vidím, že svítí a měly by svítit i jiné kontrolky. Ten +kabel bych potřeboval zjistit fyzicky, kde v kterém místě mám hledat, tam bude chybka!

Taziku, to nouzové oko jsem zkoušel jako první, nic to nepomohlo, evidentně to bylo v kabelu, jen vědět kudy je tažený ... děkuji

No vypadáto, že soudruzi v Englandu už to řešili. Podle dokumentu je to v kabelovém svazku u brzdy. Dostává se tam voda.
To lanko už bych nerozváděl.

Neusnul jsem ani to nemám vyřešené, jen do toho zatím nemohu. Jak se k tomu dostanu tak se ozvu.
Taziku, to vypadá, že jsi na to kápl, děkuji. Všem vám za příspěvky moc děkuji. St

Tak v servisu vyměněn kompresor, předmětný procházející vodič je v pořádku. Při kontrole zapojení zásuvky pro vozík našli za rezervním kolem uhnilý kabel, který byl příčinou nefunkční ruční brzdy. Tak jsem z toho jelen, bo to měli v jiném servise při jiné práci, obnažené. Inu stane se. Děkuji, kamarádi, za příspěvky. St

Stando přeji ti ať tě to auto chvíli nezlobí a jen vozí ..... háže to špatný světlo na D3

Rudo, také doufám, že mám na chvíli vybráno, to auto bylo hrozně zanedbané, jen sloužilo bez servisu a je to znát. St

Kdo pomůže? Mám problémy s ruční brzdou u LR Discovery 4. Konkrétně el.ovládání lanovodů ruční brzdy. Jednou vyměněno v rámci záruky, teď po záruce to odešlo opět. A ještě na cestě....A celý ten "bazmek" stojí cca 20.000Kč. Má někdo zkušenosti? Je to opravitelné?
Kdo poradí co s tím?

Ahojte!
Nešla mi odbrzdiť RB, tak som ju odblokoval tiahlom, na to určeným. S problémom som navštívil nemenovaný servis v BA. Po obhliadke mi bolo povedané, že treba vymeniť spojku - komplet - lamela,ložisko, mekano, zotrvačník ... a potom to bude fungovať a ani na palubovke nebude svietiť oranžová a červená kontrolka ?!?!? Na moj dotaz, čo má spoločné nefunkčná RB a hlásenie na paneli - oranžové a červené P v krúžku, mi bolo povedané, že riadiaca jednotka pre zlú činnosť spojky dostáva impulzy a ona dá info rozsvietením kontroliek P ??????? Zdalo sa mi to divné, lebo som nezbadal žiadny prejav chybnej spojky. Je to manuál a rýchlosti sa zaraďujú bezchybne, vozidlo ťahá aj do kopca ....
Nakoľko som odmietol robiť sponzora tomu servisu, našiel som v Maďarsku servis, kde pri obhliadke vozidla a napojení na tester, vykazovalo chybu motorčeka v jednotke RB. Kúpil som novú jednotku originál aj s lanovodmi. Výmena trvala 1/2 dňa za 150 Eur a brzda funguje.
Nakoľko som pre vozidlo poslal sestru, len dnes som si všimol, že stále svieti oranžová kontrolka P, ale RB funguje OK.
Má niekto skúsenosť. Moj laický názor je , že asi treba v autorizovanom servise "resetovať" chybové hlásenie ???
Ďakujem

Gejza, mam Lynx diagnostiku. Ak chces, pridi pozrieme a zmeriame...