Re: další existence SIII
Napsal: 11 lis 2020 18:57
Litina nebo hliník????
CZECH LAND ROVER FORUM
Pro příznivce této anglické značky
https://nove.landroverforum.cz/forum/
další existence SIII
Stránka 13 z 24
Re: další existence SIII
Napsal: 11 lis 2020 19:32
V8
Re: další existence SIII
Napsal: 11 lis 2020 21:43
Ten rám byl dobře vylehčenýtomáš štěpnička píše: ↑11 lis 2020 18:51 Tak jsem o víkendu zatočil s největším morem starých lanďaku
Budeš mit nakonec tu 2,5 na prodej ?
Re: další existence SIII
Napsal: 12 lis 2020 00:15
No dalo by se říct že to byl racing rám 
o budoucnosti motoru 2,5 ještě není úplně jasno,ale spíš to vypadá že zůstane doma
o budoucnosti motoru 2,5 ještě není úplně jasno,ale spíš to vypadá že zůstane domaRe: další existence SIII
Napsal: 12 lis 2020 01:03
Ad motor... Ono to dává smysl
Jsem zvědav na další progres
Re: další existence SIII
Napsal: 12 lis 2020 07:53
Jako po pravdě mě je ta litina sympatičtější ,přijde mi funkčnější,uživatelský příjemnější , jen prostě občas jsou situace kdy hliník by mě na redukovanou tři vytáhl z nesnaží,a na to prostě litina nemá vykon
Re: další existence SIII
Napsal: 12 lis 2020 09:58
Co tam naroubovat nějakou V8 ameriku?
Re: další existence SIII
Napsal: 12 lis 2020 12:07
Re: další existence SIII
Napsal: 12 lis 2020 12:07
Re: další existence SIII
Napsal: 12 lis 2020 12:10
Navíc tu vyvstává problém jak spojit tyto dva kousky
Re: další existence SIII
Napsal: 12 lis 2020 12:11
Re: další existence SIII
Napsal: 15 lis 2020 16:48
asi tu mam fremu z 3,9 rrc ale neviem ci by ti to pomohlo...
Re: další existence SIII
Napsal: 16 lis 2020 08:07
K tomu je potřeba adaptér Philips-Milner (viz obrázek), nebo převodovka LT77/R380 s krátkou frémou z 90/110, resp. defíka.
Re: další existence SIII
Napsal: 16 lis 2020 10:14
tu prevodovku s fremou mam a zavadzia
Re: další existence SIII
Napsal: 16 lis 2020 10:29
Pri pouziti LT77/R380 by ale byla potreba i pridavka LT230, ne?
Re: další existence SIII
Napsal: 16 lis 2020 12:23
mam tu převodovku s krátkou mrkví a tento adapter tak trochu nedává smysl....pro ten jsem Jel k Eliotovi a odjel bez něj.......protože po našroubování tohoto adapteru nedošahne ta krátká mrkem do ložiska v klice.....což mi přijde dost divný ...nevím jak to je tedy myšleno???? -podložka pod setrvákem? co pak ale zase starter??1960SeriesII píše: ↑16 lis 2020 08:07 K tomu je potřeba adaptér Philips-Milner (viz obrázek), nebo převodovka LT77/R380 s krátkou frémou z 90/110, resp. defíka.
Re: další existence SIII
Napsal: 16 lis 2020 12:24
jinak by to byla samožřejmě nejjednoduší cesta1960SeriesII píše: ↑16 lis 2020 08:07 K tomu je potřeba adaptér Philips-Milner (viz obrázek), nebo převodovka LT77/R380 s krátkou frémou z 90/110, resp. defíka.
Re: další existence SIII
Napsal: 16 lis 2020 12:25
Re: další existence SIII
Napsal: 16 lis 2020 12:45
Tak ne,blbost...to se jednalo o nějakou jinou konverzi....tohle by asi mohlo vycházet.....neví někdo jaký široký je ten adaptér?tomáš štěpnička píše: ↑16 lis 2020 12:23mam tu převodovku s krátkou mrkví a tento adapter tak trochu nedává smysl....pro ten jsem Jel k Eliotovi a odjel bez něj.......protože po našroubování tohoto adapteru nedošahne ta krátká mrkem do ložiska v klice.....což mi přijde dost divný ...nevím jak to je tedy myšleno???? -podložka pod setrvákem? co pak ale zase starter??1960SeriesII píše: ↑16 lis 2020 08:07 K tomu je potřeba adaptér Philips-Milner (viz obrázek), nebo převodovka LT77/R380 s krátkou frémou z 90/110, resp. defíka.
Re: další existence SIII
Napsal: 16 lis 2020 13:41
Ještě jedna myšlenka...do té fremy určitě nevleze pritlacak z V8 ,tak co to jak to ty anglani skládají? Dávají na velkej setrval malej pritlacak?