další existence SIII

[tomáš štěpnička]

No dalo by se říct že to byl racing rám o budoucnosti motoru 2,5 ještě není úplně jasno,ale spíš to vypadá že zůstane doma

[Poly]

No dalo by se říct že to byl racing rám

Ad motor... Ono to dává smysl


Jsem zvědav na další progres

[Pavel]

Rozhodně litina

[tomáš štěpnička]

Jako po pravdě mě je ta litina sympatičtější ,přijde mi funkčnější,uživatelský příjemnější , jen prostě občas jsou situace kdy hliník by mě na redukovanou tři vytáhl z nesnaží,a na to prostě litina nemá vykon

[Pavel]

Kromě hluku z výfuku me ten hliník moc nepřesvědčil, možná proto, že je vidím jen rozbitý a nefunkční v dílně

[habakuk]

Co tam naroubovat nějakou V8 ameriku?

[tomáš štěpnička]

Kromě hluku z výfuku me ten hliník moc nepřesvědčil, možná proto, že je vidím jen rozbitý a nefunkční v dílně

Vím že to není žádná sláva,ani výkonem na to že je to V8,já mám starý karburacni v rrc a dá se říct že jezdí tak nějak furt..jen si někdy zaprská ať.

[tomáš štěpnička]

Co tam naroubovat nějakou V8 ameriku?

Ameriku neee.....to zas něco...na to bych si pořídil jeep

[tomáš štěpnička]

Navíc tu vyvstává problém jak spojit tyto dva kousky

[tomáš štěpnička]

Kromě hluku z výfuku me ten hliník moc nepřesvědčil, možná proto, že je vidím jen rozbitý a nefunkční v dílně

Kde makáš že tam máš ty V8? Jestli to není tajny

[Pavel]

Budou další fotky?

[gibson]

Navíc tu vyvstává problém jak spojit tyto dva kousky

asi tu mam fremu z 3,9 rrc ale neviem ci by ti to pomohlo...

[1960SeriesII]

K tomu je potřeba adaptér Philips-Milner (viz obrázek), nebo převodovka LT77/R380 s krátkou frémou z 90/110, resp. defíka.

[matooo]

tu prevodovku s fremou mam a zavadzia

[pojir]

Pri pouziti LT77/R380 by ale byla potreba i pridavka LT230, ne?

[tomáš štěpnička]

K tomu je potřeba adaptér Philips-Milner (viz obrázek), nebo převodovka LT77/R380 s krátkou frémou z 90/110, resp. defíka.

mam tu převodovku s krátkou mrkví a tento adapter tak trochu nedává smysl....pro ten jsem Jel k Eliotovi a odjel bez něj.......protože po našroubování tohoto adapteru nedošahne ta krátká mrkem do ložiska v klice.....což mi přijde dost divný ...nevím jak to je tedy myšleno???? -podložka pod setrvákem? co pak ale zase starter??

[tomáš štěpnička]

K tomu je potřeba adaptér Philips-Milner (viz obrázek), nebo převodovka LT77/R380 s krátkou frémou z 90/110, resp. defíka.

jinak by to byla samožřejmě nejjednoduší cesta

[tomáš štěpnička]

Budou další fotky?

určitě budou...dej tomu čas...dělám jen občas...mám prostoje

[tomáš štěpnička]

K tomu je potřeba adaptér Philips-Milner (viz obrázek), nebo převodovka LT77/R380 s krátkou frémou z 90/110, resp. defíka.

mam tu převodovku s krátkou mrkví a tento adapter tak trochu nedává smysl....pro ten jsem Jel k Eliotovi a odjel bez něj.......protože po našroubování tohoto adapteru nedošahne ta krátká mrkem do ložiska v klice.....což mi přijde dost divný ...nevím jak to je tedy myšleno???? -podložka pod setrvákem? co pak ale zase starter??

Tak ne,blbost...to se jednalo o nějakou jinou konverzi....tohle by asi mohlo vycházet.....neví někdo jaký široký je ten adaptér?

[tomáš štěpnička]

Ještě jedna myšlenka...do té fremy určitě nevleze pritlacak z V8 ,tak co to jak to ty anglani skládají? Dávají na velkej setrval malej pritlacak?