CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj všem, tak jsem se stal hrdým majitelem svého v pořadí 4 LR Koupil jsem 110 od Lochyho. Jezdí moc pěkně, dneska proběhla menší zkouška v Milovicích a jsem moc spokojenej. Začal jsem odstrojovat díly, které nechci nechat vevnitř (sedačky v kufru atd) a hlavně jsem sundal všechny koberce - byly úplně promočený, otrhal jsem všechny co šly, zatím kromě podsedačkových boxů. A všude pod nimi je silná oxidace - železný šrouby jsou skoro rozpadlý, všude se odlupují velký kusy barvy a hlavně na spoustě míst je pod lakem divná hmota - vypadá to jako lepidlo herkules - tekutá, lepivá hmota. Může takhle nějak reagovat hliník? na hodně místech jsou díry a vypadá to že podlaha bude taky prožraná. Jak nejlíp postupovat v domácích podmínkách, když nechci rozebírat celý auto?? Samozřejmě sundám všechny koberce, obrousím všechno co půjde - odfouknutou barvu, oxidaci atd. Okartáčuju to a co pak s tím? když budou díry, přeplátuju je asi záplatama. Stačí je nanýtovat, nebo se záplaty na hliníku i nějak podlepujou? A jakou pak dávat ideálně barvu?? nějaký reaktivní základ na hliník bych zkusil.. máte nějaké tipy a rady?? Díky předem..

S oxidací ti neporadím - já na to používám nůžky na plech. Ale ty různé šroubky co jsou ve styku s hliníkem jedině nerez a pokud nejsou našroubované do plastu, tak při montáži mazat. Vše se dá sehnat - i vruty co jsou do plastových "kostiček", a není to o moc dražší než pozinkované.

Oxidovaný místa důkladně vybrousit a ošetřit buď barvou, nebo kde budeš plátovat, tam bych dával karosářský tmel mezi plechy, ten je přelakovatelný. Nebo jen vosk mezi plechy. Pak záleží jestli to budeš chtít lakovat nebo ne. Existují i přelakovatelné vosky. Koukni na nabídku Wurth. Mají transparentní nebo černé a buď do dutin, nebo venkovní. Šrouby použij ideálně nerezový. Na místech styku železa a hliníku bych takové místo dobře podmazal voskem, tam to má tendenci oxidovat nejrychleji. Zkrátka nešetřit mastnotou.

Zdar. Mam sice mladsi vydani /Puma/ale diky hodne agresivni soli sleduju podobne veci .. Uz jsem to nekde zminoval, ale nevim jestli jsi na to prisel.... Zabejvam se otazkou to proste zespodu i z venku zakonzervovat s technologii LINE X ... je to trochu investice navic, ale ja treba uvazuju ze si to auto uz necham, tak ze to investice neni blba.... Co jsem o tom cetl, prvni to pouzivala armada, pak se to rozsirilo na pracovni stroje a stal se z toho i slagr pro tuningare... Baze polyuretanu strikana pod tlakem, je to pruzny, nepronikne tim da se rict vubec nic ...kdyz to strikaj do par minut je to suchy, da se to opravovat po castech, nemusis strikat celej blatnik treba kdyz se nekde opres apod... Mam kontakt pres kolegu s ruskem, kde ty Defendery upravujou a timhle prej i vyresili to legendarni zatejkani... tak snad jsem ti dal aspon nejaky napad.... Jestli chces udelat jen casti podlahy apod... nevim, jestli to vubec jde sehnat ve spray nebo v pixle.. je na to asi spec pistole....tak ze zbytek si musis treba v cesku dosehnat co se tyka informaci sam, ale dela se to u vas urcite jinak uzij si Defa...je to sranda s nim zit


https://www.youtube.com/watch?v=e3nAdeAm00I
https://www.youtube.com/watch?v=vPV1iVGyhtY

LineX má jeden problém. Stříká se v celkem tlusté vrstvě, takže buď přestříkneš kastli v celku, a tím se stane nerozebíratelná, nebo po dílech, a pak bude zase možná problém se spasovatelností. Na tom videu defíka je vidět jak s trojdílného blatníku udělaly jeden nerozebíratelný.

mr-tomas píše:LineX má jeden problém. Stříká se v celkem tlusté vrstvě, takže buď přestříkneš kastli v celku, a tím se stane nerozebíratelná, nebo po dílech, a pak bude zase možná problém se spasovatelností. Na tom videu defíka je vidět jak s trojdílného blatníku udělaly jeden nerozebíratelný.

No dobre, napada mne, proc bych to chtel rozebirat ? Preci, cim vice auto rozebiram, tim vice umoznuju soli a vode zatejkat do mist o kterych se mi ani nezda.. Nebo jsi mel na mysli jiny duvod?

Třeba když to ťukneš a potřebuješ něco vyměnit. Prostě přestříknouk kastli plastem vcelku je podle mého blbost.

mr-tomas píše:Třeba když to ťukneš a potřebuješ něco vyměnit. Prostě přestříknouk kastli plastem vcelku je podle mého blbost.

Nevim Tomas, neverim ze je to nerozebiratelnej spoj, na zivo jsem to tedy jeste nevidel.. Blatnik preci nemenim 2x za rok, ale koroze je po kazde zime videt vsude na aute.. Hlavne tedy co se tyka myho auta, kolem vsech nytu na boku a v zadu jsou fleky od soli, ktery neda ani wapka, ani kartac, je to na rucni delsi praci kolem celeho auta, jeden dokonce vzadu uz uhnil a strelil...... nemluvim o zadnim narazniku ... Ja bych se toho nebal Problem je, ze staci, kdyz to nekde trochu nakrizis,nebo cokoliv nandas na strechu, hned tece voda jinak dovnitr, nemluvim o vode ktera protejka kolem palubni desky dolu.... praskne barva a je to na pochodu jak to vcas nezaregistrujes... mam dost prace s mechanickyma vecma a uzira mne jen jak to auto hnije pred ocima..

Na novým autě bych tomu rozuměl, ale na starým vždycky nějaká koroze nebo oxidace zůstane a pak se to akorát uzavře a hnije to uvnitř. No ale zas to není vidět, to je fakt.

Díky všem.. je zajímavý, že ač je to můj čtvrtý LR v pořadí, tak u těch předchozích jsem to neřešil. Tohohle bych chtěl mít v rámci svých možností pěknýho. Já bych chtěl celou podlahu natřít tím nátěrem na korby pick-upů, jak prodává Toomich, nebo kdo. Je to protiskluzový, udržovatelný, to by se mi líbilo. Co si o tomhle řešení myslíte?? Koberce všude vyhodím, bylo by to jen černý..
Takže to všude obrousím - asi koupím kartáčový kotouč do flexy, doufám, že to nebude moc, aby mi z auta něco zbylo kde budou díry skrz, tam to vystříhám a přeplátuju, díry po šroubech stačí asi zatmelit, ne? Budu se snažit to v rámci možností očistit a ošetřit i zespodu, ať to nerezne odtamtud. No a nerezový šrouby jsou jasný, ty vyměním, kde to půjde..

Bebop píše:Díky všem.. je zajímavý, že ač je to můj čtvrtý LR v pořadí, tak u těch předchozích jsem to neřešil. Tohohle bych chtěl mít v rámci svých možností pěknýho. Já bych chtěl celou podlahu natřít tím nátěrem na korby pick-upů, jak prodává Toomich, nebo kdo. Je to protiskluzový, udržovatelný, to by se mi líbilo. Co si o tomhle řešení myslíte?? Koberce všude vyhodím, bylo by to jen černý..
Takže to všude obrousím - asi koupím kartáčový kotouč do flexy, doufám, že to nebude moc, aby mi z auta něco zbylo kde budou díry skrz, tam to vystříhám a přeplátuju, díry po šroubech stačí asi zatmelit, ne? Budu se snažit to v rámci možností očistit a ošetřit i zespodu, ať to nerezne odtamtud. No a nerezový šrouby jsou jasný, ty vyměním, kde to půjde..

Zni to jako celorocni projekt Ale ceka nas to vsechny jednou... I mne uz se nevstava z postele rano jako pred 10ti lety Tak pak hod nejaky foto z procesu

Ještě k těm šroubkům do hliníku, v práci na rozebíratelné spoje z různých materiálů, které mohou tvořit mezi sebou článek, používáme výbornou, ale drahou pastu "Mastinox"
http://www.silmid.com/products/mastinox ... -3601.aspx

Je to tedy pěkný sajrajt co do škodlivosti a jedovatosti, ale funguje to.

Jak na oxidaci - kúpit TRABANTA

Trabiky zial dokazu zhnit na prach presne ako LR, skelet je ocelovy, duroplast je len tych devat vonkajsich panelov...

Což já vím. Já měl takovýho vykuchlýho Traboše a vozil jsem s nim šutry na zdi z lesa. Co tén toho navozil Traboš zevnitř hnil, ale z venku je laminát. LR zevnitř hnije a z venku oxiduje
Zase je lepší hliník než laminát. Vem si, že by za války dělali stíhačky z laminátu.

Franta D1 píše: Vem si, že by za války dělali stíhačky z laminátu.

To byla taky Hitlerova tajná zbraň,ty stíhačky z laminátu a spojenci mu to překazili a jak to dopadlo víme z dějin ......

Franta D1 píše:Což já vím. Já měl takovýho vykuchlýho Traboše a vozil jsem s nim šutry na zdi z lesa. Co tén toho navozil Traboš zevnitř hnil, ale z venku je laminát. LR zevnitř hnije a z venku oxiduje
Zase je lepší hliník než laminát. Vem si, že by za války dělali stíhačky z laminátu.

No, z laminátu zrovna ne
Sendviče ano, případně u Němců dřevěný Natter a u Britů balzové Mosquito. U dalších pak části nebo celá křídla, ale ne laminát

Mám auto v nemocnici a zjistili jsme, že hliníkové spodky kastle jsou v takovém stavu, že jdou rozdrobit rukama jako perník

JJ přesně tohle jsem měl na svojí kastli, naštěstí né v takovém rozsahu. takže ty špatne mista jsem podložil hlinikovým plechem a obvařil, pak pořadně na hlinik očistit a natirál jsem to reaktivním základem(dvou složka,super věc), pak přestříknout bodyčkem.

Ale více se bojím o tu podlahu, měl jsem vše krasně vysušene, ještě není ani konec zimy, sundá jsem ty plastove lišty co drží koberce a ta molitan izolace je zas mokra jak svině

Já jsem odvezl vágen v září na drobnější zavaření díry v rámu a na poléčení prahů.
Je tam dodnes
Tam něco, tam něco....vše postupně opravováno.
A přestože do vody nejezdím a bylo to po létě, koberce (ten filc) byly úplně mokré, což je fajn
To si o korozi podlahy přímo říká.