CZECH LAND ROVER FORUM

Asi rok mám starou (r.v. 89) krátkou devadesátku, často jezdím v hlubokých kalužích plných bláta a již několikrát se mi stalo, že jsem měl filtr zalepený blatem, který byl pak na výměnu, čili jsem se rozhodl pro šnorchl. Při demontáží hadic sání jsem si všiml otvoru v plastové části, která spojuje hadici vedoucí k filtru s otvorem sání v kapotě. Vzhledem k tomu, že otvor směřuje dolů, předpokládám, že slouží k odvodu vody, která je nárazově nabrána bočním otvorem v kapotě. Když ale namontuji šnorchl, voda se tam již nemá jak dostat a já se ptám, nemám tento otvor raději zaslepit? Při hlubokém brodění bych jím naopak veškerou vodu nasával a šnorch by byl k ničemu.

Díky za radu.

Za šnorchlem žádnou díru nenechávej, tedy zaslepit.

Chybi ti tam takovy gumovy odvodnovaci "zpetny ventil"- montuje se do toho otvoru, proto jsi měl filtr od blata.

Odborně zvaný "dudlík" Ono to má fungovat jako separátor vody například i při jízdě v dešti nebo třeba za kamionem za mokra, kdy prostě člověk saje směs vzduchu a vody - a voda by se měla separovat a odtékat dudlíkem... V praxi tam buď dudlik neni nebo je ucpanej.

Jo, to je to slovo .
Néé, jeste je treti pripad. Dudlik tam je, ale zrvrdly a zpuchrely vekem, stale otevreny a tudiz taky prisava vodu.

Jo, na něco jako dudlík jsem narazil, mám jej vespod plechového krytu vzduchového filtru. Má tedy být dudl i v té platové spojce? Nebo raději úplně zaslepit s tím, že pokud nateče voda šnorchlem (to kdybych se náhodou jel potápět), tak pak vyteče dudlem až u vzduchového filtru?

Já jsem to u D2 kompletně utěsnil. Jinak si to prostě v případě problému tu vodu někde cucne. Akorát to chce častěji kontrolovat filtr. Dost pomůže i kobra na šnorchlu nebo cyklon - obojí umí vodu z velké části odstranit.

do té díry patří origo tento gumový díl

Dá se tu v tuzemsku od někoho tento díl sehnat? Nikde na e-shopu jsem ho nenašel.