CZECH LAND ROVER FORUM

Neviem či ste sa s tým už stretli, ale moja Td5, r.2000, 10P sa rozhodla štrajkovať.
Keď je motor studený ide krásne, pravidelne, aj na voľnobeh aj pri záťaži. Po zohriatí, prejdení cca 12 km, začne motor pracovať na 4 válce. Na diagnostike ukázalo že 5 vstrekovač má problém. Tak som ho dal repasovať, namontoval som, a po zohriatí ten istý problém. K diagnostike som sa ešte nedostal. Ale rozmýšľam, či neblbne elektrika, resp. kablový zvazok vstrekovačov.
Ak je aj motor zohriatý po reštarte ide chvíľu na voľnobeh normálne a potom zas na 4 válvce, to isté spraví aj po reštarte a pridaní plynu.

... no kazdopadne ak si sa este nevenoval kablovemu zväzku tak ho treba preverit ako prvy.

DanoDEF píše:... no kazdopadne ak si sa este nevenoval kablovemu zväzku tak ho treba preverit ako prvy.

Asi skôr vymeniť, si myslím

Eddef píše:Asi skôr vymeniť, si myslím

... ja si to nemyslim. Nie je nutna vymena staci repas.

DanoDEF píše:

Eddef píše:Asi skôr vymeniť, si myslím

... ja si to nemyslim. Nie je nutna vymena staci repas.

čo si pod tým predstavuješ "repas"? Preletované už sú dávno, v RJ už sa moc olej nevyskytuje

Kabelovej svazek ke vstřikovačům.Máš volný konektory.Stačí rozdělat přimáčknout kleštěma nebo naletovat nový.

Tak som dnes vybral káblový zväzok od vstrekovačov a pozatláčal konektory. Dokonca som zistil, že tam už bol niekto skôr ako ja, asi predošlý majiteľ. Dva káble boli ako že preletované, ale vskutočnosti boli uvoľnené. Tak som nanovo preletoval, poopravoval, založil, vyskúšal a asi bude dobre, zatiaľ žiadna porucha ani po zohriatí motora. Dúfam, že to bol len tento problém.

DanoDEF píše:

Ďakujem

Eddef píše:Ďakujem

... hlavne to otestuj.