CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj. Máte někdo, prosím, přesný popis a řešení závady P1260? Auto nelze nastartovat a v paměti ŘJ je trvale tato závada. Může mi někdo dát info? Buď sem nebo na mail stikar.ludek@seznam.cz. Motor je tam 2,0TD4 Děkuju.

P1260 je blokování startu motoru aktivním imobilizérem.
Nastínění možných příčin můžeš najít třeba v tabulce kódů P1xxx zde:
http://www.landroverforum.cz/forum/view ... 14&t=26572

Google nabízí ve vyhledávání tyto odkazy, jestli ti to pomůže
Závada: P1260 Low fuel pressure control

https://www.google.cz/search?q=error+P1260+freelander

Koukam jak blázen, že si ta chyba žije dvojí život i na LR fórech.

Ludek píše:Auto nelze nastartovat

To znamená co?
- startér točí, motor chrochtá, ale nechytne -> pak je to asi opravdu v okruhu paliva (čerpadlo,regulátor,...)
nebo
- startér vůbec nespustí -> pak by to mohlo být tím imobilizérem
Sám sem zvědavej. V několika tabulkách, co sem z nich skládal ty přehledy byl vždy u tohodle kódu naznačen problém imobilizéru.

Diagnostika Atal mi říká: P1260-Kontrola tlaku předvstřiku. Starter točí motorem, při delším stání na první otočení motor škytne, ale pak už nic, jen točí. Při zapnutí klíčku slyším čerpadlo. Při měřenejch parametrech je na nízkotlaký větvi tlak 1,2atm, na vysokotlaký větvi je tlak skoro nula (jen nějaký setiny atm). Na česky psanejch serverech tahle závada buď vůbec není popsaná nebo je tam ochrana proti krádeži (u mazdy a fordu. Myslím, že oba mají imobilizery temic) U stejnýho kodu je úplně jinej popis závady (bez udání značky vozu). U anglicky psanejch serverů Land Roverů je to myslím právě popis blokace motoru imobilizerem (bohužel, moc dobře anglicky neumím). .... aby se v tom prase vyznalo!! Pak, že sou kody sjednocený!
Nebo dělá překlady někdo, kdo umí anglicky, ale není technik, pak z toho vyjde nesmyslnej paskvil. Ono je trochu rozdíl americká a anglická angličtina.
Díky za příspěvky. Pokud vás něco napadne, tak napište!

Když už nic jinýho, tak můžeš aspoň základně proměřit senzor vysokotlaku na railové liště.
Čerpadlo nebo tenhle sensor bývaj podle reakcí v různých diskuzích asi nejčastější příčinou podobných vylomenin. A když né oni, tak něco jinýho

OK. Dík. Proměřím!

Ahoj, ten tlak v tom nízkotlakém okruhu má být kolem 2 bar a on říká že tam má 1,2. Čerpadlo jede tak bych to viděl spíše na zasraný naftový filtr, to tlakové čidlo je u naftového filtru s čerpadlem v motoru. Nebo by taky mohlo být vadné jedno z čerpadel, buď v nádrži nebo v motoru, ale to nepíše jestli tam má jedno čerpadlo nebo dva.

Tady je popis funkce čerpadel v TD4

Zdravím mám ten samý problém auto chytne na otočení a jede v nouzovém režimu do 3000otacek a pak nereaguje diagnostika píše 1260 snímač tlaku před palivovou rozdělovací lištou tak jsem dal nové a chybu vymazal a opět v nouzovém režimu a píše to samé snímač.......tak nevím co stým dělat prosím jestli se někdo v tom vyzná ať pisne nebo zavolá 608180016 díky