CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravim, ma niekto skusenosti s prestavbou vzduch. podvozku na pruziny?Ist do toho, pripadne ak to uz niekto robil kolko to stalo priblizne penazi? Dakujem

Proč to chceš měnit ? Já to mám na vzduchu od nova ( r. 2006 ) a kromě uhnilého drátku čidla a výměny jednoho čidla jsem neměl s vzduchem podvozku žádné problémy .
Pravda je,že teď po 9,5 roku budu opravovat kompresor ( přeci jen déle fouká ) tou opravnou sadou,měnit ty vysoušecí kuličky a vyčistím ty rozvodový kostky na nápravách ( už to po těch letech trochu klesá ) Jinak spokojenost ... výměnou za měchy si taky odstřelíš " Terain response " - nebude fungovat
Ruku na srdce - Hart offroad stejně jezdit s D3 nebudeš .....

No zatial len koketujem s touto myslienkou, ci by som neusetril par eur. Objavuje sa napis suspension def. s tym ze sem tam sa objavi aj oranzova kontrolka naklanania podvozku (myslim:)) A pocas jazdy sa zda ze je pocut ako dofukuje kompresor? V predu na vodicovej strane. Zrejme sa so mnou luci . Uz predtym na audi allroad boli s tymto vzduchom nekonecne problemy. Tak lustrujem, ci by nebolo ekonomickejsie dat no na pruziny. A ci existuju nejake spolahlive neoriginal mechy a kompresory. Nieco som uz nasiel, napr. Kompresor cca 500 eur.

Majo to je skor otazka sikovneho mechanika. Ti "opravari" co tomu nerozumenju, vzduchovy podvozok nikdy nedokazu opravit. A budes v servise stale...

Ja som so vzduchovym podvozkom velmi skopojny a nevymenil by som ho nikdy za pruziny...

mipr píše: Ja som so vzduchovym podvozkom velmi skopojny a nevymenil by som ho nikdy za pruziny...

Náhradu bych já na vzduchový podvozek nedával Jak sem už vzpomínal,tak mě kompresor funguje už 9,5 roku bez problémů ..... a že se něco nazvedal , když mě netěsní ty rozvodové kostky. Stačí jen vyměnit ty plastové kroužky na pístu pokud není spálený motorek . To budu během 14 dní měnit já

Pani presvedcili ste ma je to naozaj skoda znehodnotit. Skusim tu opravnu sadu. Mate pripadne link kde sa da objednat, ci to treba riesit priamo v Land Roveri?

Tady sušič :
http://www.litep4x4.cz/detail/discovery ... ce-vzduchu
video : https://www.youtube.com/watch?v=iZRenAa ... e=youtu.be
a kompresor :
http://www.litep4x4.cz/detail/discovery ... --hitachi-
video : https://www.youtube.com/watch?v=zlr0bzL ... e=youtu.be
Není to třeba řešit ve značkovém servisu LR. ( ještě si zjisti jestli je kompresor " Hitachi " , ale podle r.v. by to být měl ... ) Ještě by to chtělo stejně zjistit,co zapříčiňuje tu chybovou hlášku aby si to nevyměnil a ono nic . Asi diagnostikou prověřit . Já to budu měnit a žádné chyby mě to nehlásí,jen kompresor déle pumpuje . Přeju ať se to zjistí a opraví - vzduchový podvozek je super ..... a jak jsem už psal - pružinama bys odstřelil " Terain response " a to je taky dobrá vychytávka ( pokud funguje )
Jó a šikovného mechanika to chce taky

Dakujem velmi pekne vsetkym za odpovede a podporu. Rovnako za odkazy. Hned sa pustim do toho.

RudaK díky za odkazy! Máme v rodině 9 let starou D3 a počítám, že výměnu kuliček v sušiči i opravu kompresoru bude dobré v dohledné době taky udělat, takže takovéhle info se hodí
Jen přemýšlím, jestli se to dá udělat doma nebo jestli to musí někam na zvedák. Nevíte někdo jaký je přístup k tomu kompresoru a vysoušeči?

Hýta píše:RudaK díky za odkazy! Máme v rodině 9 let starou D3 a počítám, že výměnu kuliček v sušiči i opravu kompresoru bude dobré v dohledné době taky udělat, takže takovéhle info se hodí
Jen přemýšlím, jestli se to dá udělat doma nebo jestli to musí někam na zvedák. Nevíte někdo jaký je přístup k tomu kompresoru a vysoušeči?

Udelas doma, jen si zvedni podvozek... Kompresor je pod lavymi dverami za vodicom v plastovom šasi. Pozor na typ kompresora. Jak RudaK pise, bud Hitachi alebo AMK...

A POZOR na bezbpecnost. Urcite podlozit auto niecim pevnym. Aby sa ti nestalo, ze ked uvolnis nespravnu hadicku, auto ti "padne" na hlavu...

michal

Díky! To podložení auta je dobrá připomínka...

Suma sumarum podvozok slape jak hodinky. Kompresor a susic po servise, plus zalepena drobna prasklina na kryte susica.

@majo6

@RudaK, tak uz jsi ty kostky vymenil ?

...kdyby to ale vždy bylo jen o koskách (kroslinkách)...tak by to bylo v poho...

já se jebu s jedním kolem a čidlem už druhý rok, nikde ani v LR nevědí o co jde...a co nejhorší že mi to dělá jen někdy...

pominu komplet výměnu kostek, čidel, měchů, a ted mi přišla nová hadička od kompr do zadní kosky a od kosky do LZ měchu...

...nebo sláva kolem uhnilého konektoru na čidle atd...nic...nic...

..no a pokud ani todle nezmění nepatrné "někdy" naklonění Lzadku - resp pomalé dorovnání...tak nevím...kompr maká jak má...tlak přepouští taky ok...

Davide, na tohle staci zdravy selsky rozum.

1. zavada v elektrice? = zmerim kabely, osciloskopem promerim kazdy vyskovy snimac
2. zavada v mechanice? = vytahnu pojistku, sleduju cez noc co to dela, heldam/loakalizuji pricinu

Neexistuje nenajit puvod problemu...

a potom

Jo kostky vymenene, kruzky na kompresoru taky. A zalepena prasklina na susici. Asi o velkosti vlasu...

mipr píše: RudaK, tak uz jsi ty kostky vymenil ?

Já zatím nic moje myšlenkové pochody jsou rychlé,ale provedení nápadu je hrozně pomalé .... kompresor to každý den narovná a je to

Davide, na tohle staci zdravy selsky rozum.

1. zavada v elektrice? = zmerim kabely, osciloskopem promerim kazdy vyskovy snimac
2. zavada v mechanice? = vytahnu pojistku, sleduju cez noc co to dela, heldam/loakalizuji pricinu

Neexistuje nenajit puvod problemu...

a potom


_________________
LR Servis Bratislava - kvalitny servis pre tvoj Land Rover




....jakou pojistku jako myslíš? aby auto přestalo přes noc dorovnávat jo?...jenže mě někdy odpružení maká hezky, ale připadá mi, že jako by nebyl tlak v levém zadním měchu, jestli třeba tam není někde přepoušťák tlaku (ne kosky) a ten jakoby někdy
kecal a někdy ne...ale ten únik už sledovali 3 servisy...marně...vždycky jsem si musel poradit sám...

mipr píše: RudaK, tak uz jsi ty kostky vymenil ?

Tak jsem konečně opravil originál kompresor ( sloužil bez problémů 9,5 roku ) tou opravnou sadou a při tom se zjistilo prasklé víčko vysoušeče ... výměna za kovové a současně vyčištěna přední rozvodová kostka a ejhle auto ráno stojí rovně
Preventivně vyčistím ještě středovou a zadní rozvodnou kostku a je zas vystaráno . Uvidíme co ten starý a repasovaný kompresor vydrží Píšu to do tohohle vlákna proto,že měnit vzduch za pružiny NEBUDU ....
Závěrečné zhrnutí : Kompresor původní - repasovaný , rozvodové kostky původní - vyčištěné , náplň vysoušeče - výměna , víčko vysoušeče - výměna za kovové.