CZECH LAND ROVER FORUM

zhanam niekoho kto by mi pomohol pozapajat elektriku v speciali na motor 3,9V8i a povyhadzoval nepotrebne kable, nemam problem to dovies kamkolvek, a nechcem to zadarmo ak o niekom viete kto sa v tom vyzna alebo ak by sa toho ujal tak mi napiste, mam kompletnu kabelaz z auta len to treba ponacvakavat
DAKUJEEEM

napis prosim aj nejake detaily...

Pokud nikoho jiného nenajdeš, tak bych to tady v Brně s mým mechanikem asi dokázal zprovoznit za předpokladu, že je to opravdu komplet a funkční (Snímač rychlosti na rozvodovce?). Má to klasické řemeny, nebo tzv. serpentine? Předpokládám klasiku s rozdělovačem.

Jedna sa o toto mtp://www.landroverforum.cz/forum/viewtopic.p ... 4&start=60 a
jecto z auta rv 95. malo by byt vsetko funkcne,
mirko kolko by ma to stalo?

Toto by nebola lacnejšia, jednoduchšia a lepšia varianta?
http://www.edelbrock.com/automotive/mc/ ... rmer.shtml
http://www.edelbrock.com/automotive/mc/carburetors/

Už jsme to taky chtěl navrhnout, ale na závodní speciál to možná nebude úplně pravda, poněvadž vstřikování funguje v každém náklonu narozdil od karburátorů.

Karbec nechcem... to by som si kupil motor origo s karbecom, pri vstrekovani nehrozi preplavenie karburátoru alebo prechlastanie motora... je pravda ze mechanika je lepsia ako elektronika ale nie v kazdom pripade...preto budem rad ked sa toho biekto ujme kto stym ma skusenosti

je pravda, že ten systém už je za zenitem, například na sraze bylo 6 Rangů s tímto systémem a u 5 je to zdroj více či méně velkých problémů, ať už se to týká startu, volnoběhu, vynechávání atd. Na závody se v Anglií obvykle používají jeho vylepšeniny, například kombinace Hotwire vstřikování a elektronického zapalování typu OMEX, Megajolt atd nebo jak to má teslo, Megasquirt. Rozdělovač se dá do určité míry utěsnit, ale stále je to slabina. I Mikyho závoďák stojí kvůli vstřikování a hlavně tomu, že už si s tím nikdo neví moc rady. Předpokládám, že to u tebe bude věc čistě pro zábavu bez velkých ambicí, takže zprovoznit stačí. I to ale vzhledem k věku součástek může být oříšek. Ladění je pak druhý etalon, kdy z těch motorů jde vytáhnout výrazně vyšší výkon mechanickou a posléze elektronickou cestou.

Tato tema je vpodstate pre mna vyriesena, special je uz v dielni dakujem mirkovi a kolegovi ze sa toho ujali

Zatím neděkuj, ještě to nevrčí, a hned dneska ještě nebude

to mi je jasne ale viem ocenit aj ochotu sa do niecoho takeho pustit

Už to jede. Po víkendu nafotím množství "zbytečné" elektroniky v D1 rok 95.

No mirko uz ukaz ten zvazek zbytecnej elektriky som zvedavy aj ja a mxslim ze aj vela ostatnych