CZECH LAND ROVER FORUM

Čau, tak máme v rodině další LR . Synovec si pořídil v německu pěknou DI 300tdi a já se tak trochu dostal do role jeho mechanika.
Teče mu převodka řízení a než se rozhodne koupit novou, rád bych věděl, jestli má smysl řešit nějaké přetěsnění, nebo nechat repasovat, nebo tedy rovně tu novou .

V tom případě nechápu smysl toho hlasování o tom jestli teče nebo ne.
Snad by tam mělo být jestli má smysl jí repasovat nebo ne.
A už se to tu také mockrát řešilo, že repase má smysl pouze u některých, které nemají poškozenou povrchovou úpravu hřídelí.
Podle mého ti většina těch, co LR dělají už déle, řekne, že koupit novou.

K

a na hridel znovu nanest tvrdochrom ? to ma smysl ? teda pokud tam asi nejsou valeckova loziska pak asi ne

Hmm, vím že se to tu řešilo, ale nevím kde, ten vyhledávač je fakt na pytel . Počítá s koupí nové, ale chtěl jsem mu ušetřit nějaký euro kdyby byla možnost.

tecie - kupit novu ja som ju kupil pred tyzdnom nieje draha

Na kolik te vysla? resp. na kolik vyjde u nas nebo v anglii?

a ake mate skusenosti s repasom na D2 ? aj co sa tyka tecenia / slzenia aj co sa tyka vole ?

Nalil jsem do převodky na podzim jakési sajrajt od americké armády a zatím drží...Asi to není definitivní řešení ale četl jsem i na rangerovers.net dobré zkušenosti s nějakým stop leak. Až se kouknu do sklepa doplním název výrobku.

Mirko píše:Nalil jsem do převodky na podzim jakési sajrajt od americké armády a zatím drží...Asi to není definitivní řešení ale četl jsem i na rangerovers.net dobré zkušenosti s nějakým stop leak. Až se kouknu do sklepa doplním název výrobku.

Žeby tekutý ložiska ?

Spíš tam teď bude vazelina podpořená zimou, ale dokud to neteče ani nekvílí, tak se nedívám...

Mirko píše:Spíš tam teď bude vazelina podpořená zimou, ale dokud to neteče ani nekvílí, tak se nedívám...

Co oči nevidí, srdce nebolí

Niekde som cital ze to nie je zavada ale vlastnost
Kym tece je dobre, ked prestane nieco tam chyba.

Filip píše:Niekde som cital ze to nie je zavada ale vlastnost

Vy to moc prohlížíte , já to řeším až po odtahu,dovozu ( teda pravidelně )

RudaK píše:

Filip píše:Niekde som cital ze to nie je zavada ale vlastnost

Vy to moc prohlížíte , já to řeším až po odtahu,dovozu ( teda pravidelně )

no jo rudo ale ty jezdis jenom tak daleko, at to muzes zpatky dotlacit

VencaZE píše:Čau, tak máme v rodině další LR . Synovec si pořídil v německu pěknou DI 300tdi a já se tak trochu dostal do role jeho mechanika.
Teče mu převodka řízení a než se rozhodne koupit novou, rád bych věděl, jestli má smysl řešit nějaké přetěsnění, nebo nechat repasovat, nebo tedy rovně tu novou .

Je to individuální,někdy stačí oprava kompletním přetěsněním převodky,ale kvalitní né levnou sadou(mě to třeba pomohlo)ale když je chycená hřídel a to i jen neznatelně tak VYMĚNIT.

Tak už to mám taky za sebou. Potom co mi začala téct (najeto 190t.km), jsem se rozhodl, že ji sám přetěsním. Po rozebrání jsem našel pěkně orezlý ten hlavní svislý hřídel v místě kde je gufero . V práci mi to kolegové přebrousili nanesli nový chrom a znovu přebrousili . Po seřízení a namontování zpět paráda. Pak jsem za nějaký pátek vyrazil do Jizerek na dovču a převodka tekla jakoby tam snad ani nebylo těsnění , tak jsem si to musel nechat vyměnit za novou v Českým Dubu. No a

tak moje bola sucha jeste pred tydnem , ted po 230 000 km zacala kapat takze v zime dostane novou kamosku

Tak jsem se taky pustil do převodky řízení, vyrobil jsem si kvůli tomu stahovák páky řízení a zjistil jsem- že šnek i hřídel jsou v tahu, takže přetěsňování se konat nebude .

To je přesně to, o čem jsem mluvil.

Ahojte, tak se mi začala objevovat skvrna pod autem, jak zjistím, že je z převodky ?
Kde se nachází, prvně bych dotáhl ty hadice a uvidím, musí se někde něco dolít ?
díky Jarda