CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj,
jsem tu nový mám LR 300TDI rv 97 vagon. chtěl bych se zeptat od spolujezdce mi při přidání plynu cvaka jako kdyby tam někde tukal nějaký plech o rám(ale žádný plech to není), nicméně se to zrychluje podle plynu a kolem 80km/h to přestane (nebo to už neslyším).

nevíte někdo co to je? já si myslel výfuk ale ten je pod řidičem, tak vůbec nevím.

Díky H

Jestli to "cvaka" a jen pri zrychlování nemuze to byt kloub? A od 80 uz to necvaka pac to ne zrychluje? nevim u spolujezdce je kardan nedrhne něco o kriz?

No vidíš napsal jsem to trochu blbě cvaka to i když přidám plyn na volnobeh. Když jedu cca ale 80km/h tak to neslyším kardany vuly nemají, klouby netecou

Takže to cvaká podle otáček a ne podle rychlosti, je to tak?
Pokud ano, tak si vyměň podtlakovou pumpu na brzdy. To cvakání napravo bude určitě ono.

K

Podtlakova brzda? Ok zkusím se na to kouknout, jinak přesně je to podle otáček ne podle rychlosti. Diky moc, dám vědět

hok300 píše:Podtlakova brzda? Ok zkusím se na to kouknout, jinak přesně je to podle otáček ne podle rychlosti. Diky moc, dám vědět

Nevím tedy kde jsi vzal název podtlaková brzda jsem psal podtlakovou pumpu na brzdy. Přeložím tedy vákuovou pumpu na brzdy. Ale pokud netušíš co to je, tak to asi ani nemá cenu zkoumat, protože na tom nic neuvidíš. Je to pumpa která dělá podtlak pro posilovač brzd. Jinak by jsi neušlápnul pedál.
Ta pumpa může normálně vyrábět podtlak, ale prostě cvaká. Je to přesně podle otáček motoru.
Abych ti to přiblížil je to tohle https://www.google.cz/search?q=ERR3539& ... cgod2AwO4Q

K

opravil mi to telefon ale stejně já si to opravovat radši sám nebudu , ještě jsem si povšimnul dvou věci:

když za defa zapojím vozík na kterém mám 1tunu tak je dost líný a do kopce musím jét třeba na trojku(větší stoupák na dvojku) a i tak se blbě sbírá odspoda, je to jen tím výkonem? myslel jsem že auto má sílu a 1tunu na kouli ani nepoznám.

a druhá věc je když jej nastartuji tak mi cca 5 vteřin svítí olejnička, motor jde dobře, ale svítí. zkusím nechat vyměnit čidlo, nebo by to mohlo souviset s otázkou víše?

defíka mám poprvé a nemohu projet jinou 300tdi takže nemám sčím srovnávat.

Nemám defa ale disco 300tdi a olej kontrolka mi zhasne taky po chvilce. Někde se to tu řešilo a jestli si to dobře pamatuji tak to není závada. A s výkonem je to těžko porovnávat, protože kopec je prokaždého trochu něco jiného

Jestli svítí 5 vteřin, tak to je ještě v pohodě, jestli pro to chceš něco preventivně udělat, tak nechat zkontrolovat olejové čerpadlo, viděl jsem už dvě prasklá a auta přitom jezdila. Výkon ti poladím, jestli chceš.

ve čtvrtek to vezu Panu Křížovi v Kosově Hoře, ale děkuji za nabídku. doufám že si tam stím kluci pohrajou, řeknu mu at ho raději zkontroluje. výkon musí taky poštelovat. to se asi dělá jen na čerpadle ne? jinak všechny filtry jsou měněné

nech změřit kompresní tlaky ve válcích , /to by měli zmáknout/, a taky záleží kolik to má najeto?a taky jestli se už v tom někdo předtím nehrabal

hok300 píše:ve čtvrtek to vezu Panu Křížovi v Kosově Hoře, ale děkuji za nabídku. doufám že si tam stím kluci pohrajou, řeknu mu at ho raději zkontroluje. výkon musí taky poštelovat. to se asi dělá jen na čerpadle ne? jinak všechny filtry jsou měněné

Trochu na čerpadle a trochu na turbu, hlavně nesahat na šroub základního nastavení bohatosti. Výsledek je ohromující !!

tak obavy u výkonu defíka nejsou na místě prostě mi bylo řečeno že když nezabírá turbo auto je hodně tupé, takže se musí prostě řadit jako v kamionu(pro upřesnění přestoupil jsem z terrana 2.7). šnorchl mám na straně řidiče tak ten jsem odpojil a auto jede kupodivu o trochu lépe (asi dlouhá draha vzduchu), nechám ucpat egr ventil a trošku přidám na tom turbu a čerpadle- prý to taky pomůže ale potom to fenomenálně(prý) hulí . v pondělí s tím jdu do servisu tak aspon vyřešíme i to cvakání (myslím si že to bude přídavná převodovka a vůle v ní - uvidí se).

nicméně jsem objevil další malý problém, když je auto zahřáté a stojím sním na místě zhruba po 10minutách se mi vždycky objeví kapka oleje (určitě motorový), cca po 1000 km jsem doléval necelý pul litr. filtr je měněný a snad dobře! přijde mi že to spíš teče zezadu od motoru(hlava bude nejspíše už od někoho měněná přijde mi že nějak svítí), kde to stéka na filtr a rám po něm to teče dál.
vznikají někde netěsnosti na těch motorech? nebo je to normální?

ps.: jinak jako chápu že je to super konzervace rámu jen mě to trošku znervozňuje.

No jestli jedeš k Milanovi, tak na příčinu kapky určitě přijde. Každopádně když se nastavení tlaku a čerpadla udělá dobře, tak to hulí minimálně.

jojo jedu, je dobrej a hlavně ho mám kousek od baráku takže to je ideální, pravda je že ze mě asi trošku trojčí . vpodstatě všechno co jsem mu ukazoval tak jsou jen takové kraviny.

hok300 píše:jojo jedu, je dobrej a hlavně ho mám kousek od baráku takže to je ideální, pravda je že ze mě asi trošku trojčí . vpodstatě všechno co jsem mu ukazoval tak jsou jen takové kraviny.

nevím jak je to dnes,ale já jsem si takových zákazníku jako jsi ty jsem si velmi vážil a považoval, a velice jsem stál o to aby to byli moji stálí zákazníci, a byl za to rád,že čím větší vymejšleč kravin tím lépe .Stálýho zákazníka jsem si /tedy v hlavě/ .vedl pod přezdívkou Osobně a plně jsem se jim věnoval a každý dostal malé pohoštění kafíčko ,dortík a tak nějak, nějaký to vlídný slovo hodit a přitom nenápadně mezi řečí zjistil si jak je na tom časově, to abych věděl jak dlouho se v tom jejich autě mám rejpat páč jsem tyto kravinky pokud možno řešil v souladu se zákazníkem tj. na počkání. Kuriozita v mé praxi byla když mě muj zaměstnanec přišel zdělit že přijel "kotlář" (to byl zákazník který když tak popíjel kafíčko, dortík a sledoval jak makám na jeho fáru vždy vyprávěl o válečných stihačkách tzv kotlářích atd.) a že má v autě cvrčka a že ho to znervoznuje, tak jsem hledal cvrčka tedy de facto stříkal do všech možných škvír biolit, za cca2 hod jsem mohl konstatovat že cvrček je asi kaput s tím že by muj utok biolitem nepřežil ani slon. Tak že muj učet byl 125OKč ,dal 1500Kč A takový podobný "kraviny" stálých zákazníku byly furt dokola, že jsem nestíhal, ale . Servis už nemám nebot jiný stálý zakazník mě tak dlouho otravoval a nakonec tučným odstupným přesvěčil že mu mám servis prodat. Po roce však zkrachoval ,

čuník píše:

hok300 píše:jojo jedu, je dobrej a hlavně ho mám kousek od baráku takže to je ideální, pravda je že ze mě asi trošku trojčí . vpodstatě všechno co jsem mu ukazoval tak jsou jen takové kraviny.

nevím jak je to dnes,ale já jsem si takových zákazníku jako jsi ty jsem si velmi vážil a považoval, a velice jsem stál o to aby to byli moji stálí zákazníci, a byl za to rád,že čím větší vymejšleč kravin tím lépe .Stálýho zákazníka jsem si /tedy v hlavě/ .vedl pod přezdívkou Osobně a plně jsem se jim věnoval a každý dostal malé pohoštění kafíčko ,dortík a tak nějak, nějaký to vlídný slovo hodit a přitom nenápadně mezi řečí zjistil si jak je na tom časově, to abych věděl jak dlouho se v tom jejich autě mám rejpat páč jsem tyto kravinky pokud možno řešil v souladu se zákazníkem tj. na počkání. Kuriozita v mé praxi byla když mě muj zaměstnanec přišel zdělit že přijel "kotlář" (to byl zákazník který když tak popíjel kafíčko, dortík a sledoval jak makám na jeho fáru vždy vyprávěl o válečných stihačkách tzv kotlářích atd.) a že má v autě cvrčka a že ho to znervoznuje, tak jsem hledal cvrčka tedy de facto stříkal do všech možných škvír biolit, za cca2 hod jsem mohl konstatovat že cvrček je asi kaput s tím že by muj utok biolitem nepřežil ani slon. Tak že muj učet byl 125OKč ,dal 1500Kč A takový podobný "kraviny" stálých zákazníku byly furt dokola, že jsem nestíhal, ale . Servis už nemám nebot jiný stálý zakazník mě tak dlouho otravoval a nakonec tučným odstupným přesvěčil že mu mám servis prodat. Po roce však zkrachoval ,

Tak tohle je fakt vtipná storka :-D, ten pán tam vyloženě přijel si postěžovat že tam má cvrčka?:-D jako tedka si nedokážu představit jestli si hledal nejdříve mechanickou věc a potom až hmyz :-D. příště si na tohle kup hasičáka ten na to funguje :-D. ale tohle se asi stává jednou za život:).
tak by sis měl zase otevřít servis ne? nechybí ti to?

ani náhodou

takže olej mi tekl přes simering na klice, vyměněno tak snad bude unik o něco menší . rovnou se dělala zadní náprava nové poloosy, ještě že tak tekla z toho rezavá sra.ka. dále jsem nechal zacpat egr a trošku poštělovat to čerpadlo a turbo.

Nicméně cvakání je stále záhadou kluci se na to zítra prý ještě podívají jde to z hadic na naftu, tak to zkusí přepojit na kanystr ze vstříkovacího čerpadla to nejde. tak zatím pan Kříž ho pojmenoval jako mé záhadné cvakání.