CZECH LAND ROVER FORUM

Po nekom se podivam, ale ten zbytek bych mozna zatim zkontrolovat mohl. Povi mi nekdo, jak to je zapojene? Predpokladam, ze spinac by mohl mit casovac a bude spinat( nebo bude mit vazbu) nejake relatko, za kterym uz je ten silovy obvod pro okno. Kde bych to rele mel hledat?

Najdi si na webu RAVE, v něm jsou komplet schemata, popisy konektorů a funkce. Stejnè tak i servisní manuál.

Bloud píše: ↑16 říj 2021 23:02 Kde bych to rele mel hledat?

Malo by to byt rele R8 ,ale merat ti to je zbytocne pokial to nemas povolene Diag.

Miklosxxx píše: ↑17 říj 2021 15:57

Malo by to byt rele R8 ,ale merat ti to je zbytocne pokial to nemas povolene Diag.
[/quote]

Nevim, zda to je povolene, ale ted predpokladam, ze pokud to neni original a je to dodelavane, tak to snad dotahli do konce.Pokud rele sepnu a dostanu napajeni az k oknu, muzu patrat dal.
RAVE stazene, ale nejak nevim, jak se s tim zachazi. Moje znalost ruskeho jazyka mi je tak nejak k h…u. Nejak mi ten analogovy svet chybi stale vic….

No dorabane by tam nemalo byt nic kedze D2 ma uz od vyroby predpripravu na vyhrievane celne sklo.
Doklada sa ako ti uz pisali iba rele,vypinac,poistka.Plus povolenie Diag.

Pro spuštění je třeba program pro virtualizaci jednotky, např. Daemon Tools, ke stažení např. zde: https://www.daemon-tools.cc/home
Instalace je snadná. Po spuštění pak stačí kliknout na "Připojit" a najít stažený .iso soubor nebo ho jen jednoduše přetáhnout do programu.

RAVE se dá stáhnout i jako samostatná PDFka a je anglicky...

Tak jsem tu zas
Domnívám se, že auto povolené vyhřívání skla má (dle VINu to s tím odjelo z fabriky). RAVE se mi podařilo stáhnout a i na WIN10 rozchodit, ale vůbec jsem nepochopil, jak TO používat (jo, jsem intelektuálně méně rozvinutý, čumím na to jak jelito ). Tak měřák, prodlužka a :
Potvrzuji, že rele č.8 má vazbu na dvě pojistky 40A, které pak pokračují k oknu, čili toto je OK. Rele samotné je OK, odzkoušené, spíná, převádí. Co mi ale neběží je to ovládání relátka. Není to zapojené napřímo, jenže nevím, jaká je vazba na ŘJ. Ta musí vyhodnotit splnění podmínek a pak teprve na spínač výhřevu něco pošle a čeká, co se vrátí. Jenže nevím, co tam kontrolovat. Naměřím tam na jednom pinu nějakých 0,6V (obdobně, jako např. u výhřevu zadního), ale jak to má být dál, to netuším.4 dráty (jeden bude zem, přívod pro signál, zpět k ŘJ sepnutí a vazba pro kontrolku??? Vím prd, kdo poradí? Budu velebit ( a nebo škrábat okno). Napadlo mě tu chytrystiku obejít a relé spínat manuálně, ale to je celkem brutál)...

Pokud se nerozsvítí kontrolka na tlačítku po zmáčknutí, tak jsou podle mě dvě možnosti - nefunkční tlačítko, nebo není výhřev aktivován v BCU.
Co když zapneš na klimě/topení ofuk okna? Automaticky se zapíná výhřev předního i zadního i kontrolky na tlačítkách.

Edit: o víkendu budu u Novýho města na Moravě, Nanocom v autě. Ale to máš asi pořád dost daleko...

K RAVE - vybereš si příslušné auto a potom buďto workshop manuál = servisní příručka, electrical library = popis funkce elektrických obvodů a popis konektorů, electrical schematics = schémata elektriky, a potom jsou tam takové nedůležité věci jako uživatelské manuál, popis montáže originál příslušenství a popis svolávacích akcí. A nejspíš i něco dalšího.
Teď už jenom začít číst - pro začátek si najít relé, které spíná napájení vyhřívání a příslušnou pojistku. Jestli je pojistka OK, tak vyndat relé, odcvaknout mu kryt a podívat se na kontakty, jestli tam ještě jsou a nejsou vypálené. Potom nastartovat a zapnout vyhřívání a podívat se, jestli relé přitáhlo (cvaknutí asi nebude slyšet), a pokud ne, tak to buďto není v BCU povoleno, nebo je někde problém mezi BCU a relé.
Začal bych tou diagnostikou.

Přátelé, děkuji...
Nové Město je fajn, ale je to z ruky - stejně díky za nabídku! Nicméně, poznámka o automatickém startu výhřevu je zajímavá, o této fci jsem nevěděl, to zkusím!
RAVE zkusím ještě jednou - koukat do schématek nějak zvládám, ale vyhledat to správné, to je pro mě těžké. Asi jsem se měl lépe učit, "učitělnica" mi to říkala Trasu Relé-pojistka-konektor okno mám otestovanou a je OK. Relé spíná, pokud na cívku přivedu jiné napájení, je to funkční obvod. Nevím, zda ta "ovladačka" relatka není také někde jištěná, tam by mohl být zádrhel, ale předpokládám, že to bude spíš nějaká skupinová pojistka a pak by toho nešlo víc (a o ničem jiném nevím). Jo, všichni mi radí diagnostiku, budu se tedy muset někde poptat. Je fakt, že to vyloučí jednu neznámou a pak už mi budete muset radit líp!

Tak Tě nebudeme trápit
Tu je schéma vyhřívání. S okruhem jsou spjaty pojistky č.13 a 29 v pojistkovém boxu v kabině. Jejich kontrolou nic nezkazíš, ale kdyby nějaká nefungovala, tak by těch anomálií bylo v autě asi víc, protože si správně vytušil, že ty pojistky jsou pro víc okruhů.
Podmínkou spuštění je kromě povolení v BCU i běžící motor. Je mi teda záhadou proč by někdo todle vypínal v řj, ale kdo ví..
Ještě můžeš zkusil vydloubnout spínač z palubky a propojit kontakty 4 a 1 (černý s růžovým drátem).

A tady je stručný návod pro zprovoznění RAVE

A ja si myslel, ze se zitra budu valet! Zadny takový mam schema, budu badat!

Diky a na brzkou prectenou

Joo, koupil sis Land Rover, takže válet se budeš určitě. Ale pod ním