CZECH LAND ROVER FORUM

Hledám komplet motor / polomotor včetně olejového příslušenství (306FT 180kW 2993 cm3) můj stávájici bez jakéhokoliv varování KO, zadřeno... totálka.. díra v bloku.. jen kaše hliníku a železa..

Tak už aj DIV?

Soudruzi zase někde udělali chybu..? [emoji107]
Jaký rv. a kolik km ? [emoji5]

Inženýři se snažili motor zhubnu ale klikový hřídel až příliš anorektický.

Acon píše:Tak už aj DIV?

Samozřejmě, to už je známá věc...

pulp242 píše:Hledám komplet motor / polomotor včetně olejového příslušenství (306FT 180kW 2993 cm3) můj stávájici bez jakéhokoliv varování KO, zadřeno... totálka.. díra v bloku.. jen kaše hliníku a železa..

http://auto.bazos.cz/inzerat/53974431/K ... 6dt-30.php

Je to stejny motor, jaky se daval do predfaceliftovyho Jaguaru XF? Pokud jo, mozna bych vedel o jednom takovym rozmlacenym aute, ktere by mozna bylo k prodeji. Jen si nejsu jisty jeho motorizaci.

V UK jich je na prodej dost,ale ty ceny jsou dost vysoké,ale možná je to normální...
k.

pojir píše:Je to stejny motor, jaky se daval do predfaceliftovyho Jaguaru XF? Pokud jo, mozna bych vedel o jednom takovym rozmlacenym aute, ktere by mozna bylo k prodeji. Jen si nejsu jisty jeho motorizaci.

Nejsem si jiste jzjístím

kryten píše:V UK jich je na prodej dost,ale ty ceny jsou dost vysoké,ale možná je to normální...
k.

JJ je to pro mě cesta 3000-4500 liber za motor kolem 60.000km...
Mám tam kámoše majitele velkého autobazaru.. doprava není problém. Nic méně chci ještě ověřit lokální zdroje.. a ušetřit pár kaček za dopravu

eliott píše:

pulp242 píše:Hledám komplet motor / polomotor včetně olejového příslušenství (306FT 180kW 2993 cm3) můj stávájici bez jakéhokoliv varování KO, zadřeno... totálka.. díra v bloku.. jen kaše hliníku a železa..

http://auto.bazos.cz/inzerat/53974431/K ... 6dt-30.php

Dík mrknu ale vím o co asi jde.. utopenky a cena mimo mísů...

Looky píše:Soudruzi zase někde udělali chybu..? [emoji107]
Jaký rv. a kolik km ? [emoji5]

Původní, 2011 117.000km
Novej, rok je mě skoro jedno a km někde kolem 60.000

Acon píše:Tak už aj DIV?

JJ RIPko jako noha.. ale aspoň základ pod stoleček..

Hubert píše:Inženýři se snažili motor zhubnu ale klikový hřídel až příliš anorektický.

No popravdě, z neznámého důvodu tomu přestaly fungovat čidla měření stavu oleje, včetně oznamování servisních intervalů.. a já blondýn když na mě něco nesvítí a nebliká.. tak nereaguji.. takže odhadem přes 40.000km na jeden olej...

pulp242 píše:

kryten píše:V UK jich je na prodej dost,ale ty ceny jsou dost vysoké,ale možná je to normální...
k.

JJ je to pro mě cesta 3000-4500 liber za motor kolem 60.000km...

To je asi dražší než nový

Na allegro.pl ceny okolo 3500€ - 3750€

Dnes sem u kamaráda v servisu viděl D4 se stejným problémem. Nevím jestli je to zrovna ta tvoje,ale km jsou shodné. Podle mechanika ten zbytek co z rozšlehanýho motoru vykápl neměl s motorovým olejem pranic společného .....

Jak z těch průšvihů ven?? Měnit oleje po 10-15 tis max. Největší průšvih je auto z perfektně vedenou servisní knížkou s intervalama výměn daných výrobcem. To je jak cesta do pekel a to bez rozdílu značky auta.

kryten píše:V UK jich je na prodej dost,ale ty ceny jsou dost vysoké,ale možná je to normální...
k.

Zase jich tam tolik neni ty co jsou za ty prachy tak je tam podminka i z montazi a vymenou za tvuj spatny.
Jinak motoru z bouracek moc neni .Podarilo se me nedavno privezt funglovku komplet i z kabelazi za nejakych 140tis sel do sveta ale to byla haluz ......

Franta D1 píše:Jak z těch průšvihů ven?? Měnit oleje po 10-15 tis max. Největší průšvih je auto z perfektně vedenou servisní knížkou s intervalama výměn daných výrobcem. To je jak cesta do pekel a to bez rozdílu značky auta.

Víííííííc než svatá pravda