CZECH LAND ROVER FORUM

Na aute som mal dlhodoby problem nefunkčnosti ABS + TC -kontrolky svietili ignoroval som to. S prichodom zimy som občas zacitil ze pedal zabera neskoršie. Časom pri ranných rozbehoch v mraze sa svojvolne zablokovalo lave zadne koleso (do šmyku) a uvolnilo sa ubranim plynu a naslednym spomalenim (20 x odsledovane a ziadna vonkajšia mechanicka zavada nezistená). Zavada sa začala opakovať priliš často tak som odpojil 2 konektory na riadiacej jednotke abs brzd. Kontrolka ABS zhasla a koleso uz neblokovalo. Subežne s gradovanim poruchy blokovania kolesa sa však vytratil tlak z pedalu brzdy a momentalne autu uplne nebrzdi predok len tesne pred koncom chodu pedala brzdi zadok. Na druhe zosliapnutie padala to asi 20 sekund drzi tlak a vie brzdit aj predkom ale citelne taha doprava. Kvapalinu netratím zavzdušnený nie som. Vie niekto poradiť čo s tým prípadne či sa dá abs system vymenit za klasicky? (ABS v tomto aute je pre mna nepotreba zalezitost namiesto behania po kablikoch a diagnostikach by som silno uprednostnil druhu moznost)
Ďakujem za rady.

... samozrejme, ze sa da prerobit staci si to nastudovat dokupit nejake trubky.
Z nefunkcnym resp funkcnym ABS (vytiahnute cidlo) jazdim asi pol roka a nie prvykrat uplne v pohode. Ak si odpojil riadiacu jednotku a auto ti nebrzdi tak mas hydraulicky problem v ABS modulatore. Odkial si si isty, ze zavzdusneny nie si? Odvzdusnoval si brzdy cez diagnostiku ?

Ad. odstraňování ABS - opatrně s tím, aby to náhodou nechybělo někdy při STK. Už tady takové případy byly. A druhá věc - nejsem si jistý, jestli je hlavní válec nebo posilovač s a bez ABS stejný, aby to nebylo víc práce, než jenom nové trubky a odstranění ABS modulátoru.
To co napsal Dano je správná otázka - platí to u všech aut s ABS.

Rozdiely tam samozrejme su aj v brzdovych valcoch preto pisem, ze si to treba nastudovat ale v principe to prerobit ide coho zas zastancom nie som.

Dano musim priznať s tym ovzdušnením si ma zneistil. Pred polrokom som menil trubku a ovzdusnil som to len klasickym sposobom pedal - ovzdusnovak. Jestvuje teda určitý predpoklad ze bublinka sa mohla zatulať... Oslovil som 2 ludi aby sa na to ovzdusnenie pozreli cez diagnostiku avsak dopredu som bol upozrneny ze ABS defik si vyzdauje osobitny pristup a tak sa aj stalo s ich diagnostikami to nechecelo komunikovať ...
Mate diagnostiky špecifikovane pre LR? dakujem

Osobitný způsob - přeloženo - jejich diagnostika je spíše jenom čtečka chyb, než pořádná diagnostika, a neumí hýbat výstupy, třeba tím ABS.
Funguje to tak, že při odvzdušňování kostky (modulátoru) se přes diagnostiku zapne pumpa v kostce a cvičí se ventily tak, aby se vytlačil vzduch. Tenhle princip je stejnej u většiny aut s ABS.

... no musis hladat niekoho kto ma diagnostiku na Land Rover pripadne by mohla pomoct diagnostika na WABCO ABS ale to je asi mensia sanca ako Land Rover a este aby s tym aj vedel robit. Nespominam si nie si niekde z Oravy ?

Ano byvam na orave okolie Námestova. Zajtra mam čas tak kontaktujem po okolí viacej ľudí dufam ze sa k niekomu dopracujem.. Pripadne Dano nepoznaš tu v Žilinskom kraji niekoho kto sa rad "povrta" v defikoch ?
Dakujem za podnety

... no poznam cloveka co ma diagnostiku na LR z Oravskej Lesnej.

takze troska mi to trvalo ale podarilo sa
vsetko co malo do cinenia s ABS som vyhodil a nahradil obycajnym brzdovym systemom (posilovaci valec, trubky, hlavny vylec, regulator tlaku)
brzdí to skvele a pohlad na tu jednoduchosť je tiež skvelý
dufam ze ma ten optimizums neopustí

Poslal jsem ti SZ.

čau, tak někde jsem čet že je důležitý odpojit baterii aby elektronika byla bez šťávy když se odvzdušňují ABS, a plnit to přetlakem oleje a pak odvzdušňovat a není prý problém, diagnostika není vůbec třeba. ani šlapat pedálem postaru. tlak kapaliny (asi 0,1MPa) to vše prošťouchne ven až přes brzdiče. všude je spousta těsných místeček a proud kapaliny ty bublinky spolehlivě vyplaví, gravitace negravitace:)

u kombíka jsem provádel a žádnej problém.

K tomu odvzdušňování - on je problém s odvzdušněním všech dutin v kostce (modulátoru) - to se jenom vytlačit nedá, minimálně se musí otevřít ventily. Druhá věc je, odvzdušnit to z trubek a dál. Tam může pomoci samotnej modulátor, protože jeho součástí je pumpa a ta se dá diagnostikou donutit, aby tlačila kapalinu do brzd.

joo tak to bude asi tedy tím, že sem neřešil celej prázdnej sistem jen trubky:) až za tou kostkou s ventily ABS