LR D2, rv 99 za 99tis - PRODANO
Napsal: 31 led 2016 18:38
LR DII, r.v. 1999, 2,5 TD5, dle výbavy odhaduji že HSE
5-ti místná s kapsami na bocích, bez liftu a dalších off úprav, najeto věřím že poctivých cca 360tis km, automat (řadí OK), mezináprava s uvávěrkou (není vyvedena do kabíny), kožené sedačky v el., 2 zónová klima, SLS, ACE, TC, tempomat, orig. rádio s magnetofónem a HK repro, vyhřívané okná, 2 sady pneu s diskami (letní MT + zimní). K autu nechám i rozkladací spaní cca 2m, po složení se může zůstavat v kufru, jenom se tam nevejde roletka kufru (mám). Do kabiny vyvedená kontrolka běhu kompresoru SLS. 2x klíč s DO.
Zimní pneu Vredestein na alu discích dle TP– momentálně na autě.
V pneuservisu uskladněné letní BFG MT 225/70/R16 cca 6 - 6,5mm na origo alu discích + rezerva na autě ve stejném rozměru BFG AT
Využití:
My jsme s ní jezdili na dovolené, sólo, takže žádný těžký offroad – něchtěl jsem někde zůstat viset
, jinak s ním jezdím do práce a z práce (2 x 40km). Majitel přede mnou to používal jako pracovní auto, takže je to na něm trošku vidět.
Opravy na které vzpomínám - cca 5 let zpět:
Nová vysokotlaká hadice a trubky ACE
nové naftové čerpadlo ( přidám staré, před jednou zimní dovolenou se mi zdálo hlučné, tak jsem raději vyměnil)
nová baterie – starty stále bez problémů i ve velkých mrazech
přetěsněné vstřiky (začala se zvedat hladina oleje)
Cca před 3 léty:
nové brzdové kotouče
nové brzdové trubky
nový pravý měch a po půl roce nový pravý snímač výšky
pretěsnění strešních oken a nové – černé - čalounění stropu
poslední rok:
nový levý měch
konektory předních světel
Já jsem měnil každý rok (cca 10-15tis km) motorový olej, každý 2. rok olej v automatu a difech, destičky, čepy atd dle potřeby.
závady:
nechladí klimatizace – zatuhlá a zarezlá vrtule, nevydržela demontáž. Klimu osobně moc nevyužívám, proto jsem neopravoval, kompresor by měl být ok
tekoucí šíbry při prudkém dešti – preventivně zalepené zvenčí, tou vodou se začalo odlepovat čalounění – na hlavu nepadá a jak je černé není to prověšení ani moc vidět, čisté, bez fleků
ztrácí se kapalina ze serva – dolévám jenom v zimě, v letě drželo
potřeba vyměnit přední pružiny a tlumiče (to nechám už na dalšího majitele, ať si může vybrat jestli lift nebo né). Přidám tady koupené 2“ podložky pod měchy – po koupí jsem zjistil že lift vlastně nepotřebuji
Stav, výzor a dle mého názoru i cena odpovídá věku a najetým km. Není to žádná leštěnka, kosmetické vady a podélné šmouhy od větví, popraskaná spodní část předního nárazníku (mlhovky s ulomenými packami daruji), ... prostě auto nutné vidět.
Nikdy nás nenechalo viset, stále jsme OK dojeli domů. Prodávám protože chci omladit vozový park , tento rok se na "off" dovolenou určitě nedostanu a na dojíždění do práce po asfaltu se hodí spíše něco s menší spotřebou :´(
Cena 99tis CZK (přes telefon slevu nedávám )
kontakt777 046 158
Občas jsem v práci mimo signál nebo nemůžu zvednout, v tom případě se ozvu zpátky
psveda(zavinac)email.cz
EDIT: zámek LZ dveří vyměněn za nový
5-ti místná s kapsami na bocích, bez liftu a dalších off úprav, najeto věřím že poctivých cca 360tis km, automat (řadí OK), mezináprava s uvávěrkou (není vyvedena do kabíny), kožené sedačky v el., 2 zónová klima, SLS, ACE, TC, tempomat, orig. rádio s magnetofónem a HK repro, vyhřívané okná, 2 sady pneu s diskami (letní MT + zimní). K autu nechám i rozkladací spaní cca 2m, po složení se může zůstavat v kufru, jenom se tam nevejde roletka kufru (mám). Do kabiny vyvedená kontrolka běhu kompresoru SLS. 2x klíč s DO.
Zimní pneu Vredestein na alu discích dle TP– momentálně na autě.
V pneuservisu uskladněné letní BFG MT 225/70/R16 cca 6 - 6,5mm na origo alu discích + rezerva na autě ve stejném rozměru BFG AT
Využití:
My jsme s ní jezdili na dovolené, sólo, takže žádný těžký offroad – něchtěl jsem někde zůstat viset
, jinak s ním jezdím do práce a z práce (2 x 40km). Majitel přede mnou to používal jako pracovní auto, takže je to na něm trošku vidět.Opravy na které vzpomínám - cca 5 let zpět:
Nová vysokotlaká hadice a trubky ACE
nové naftové čerpadlo ( přidám staré, před jednou zimní dovolenou se mi zdálo hlučné, tak jsem raději vyměnil)
nová baterie – starty stále bez problémů i ve velkých mrazech
přetěsněné vstřiky (začala se zvedat hladina oleje)
Cca před 3 léty:
nové brzdové kotouče
nové brzdové trubky
nový pravý měch a po půl roce nový pravý snímač výšky
pretěsnění strešních oken a nové – černé - čalounění stropu
poslední rok:
nový levý měch
konektory předních světel
Já jsem měnil každý rok (cca 10-15tis km) motorový olej, každý 2. rok olej v automatu a difech, destičky, čepy atd dle potřeby.
závady:
nechladí klimatizace – zatuhlá a zarezlá vrtule, nevydržela demontáž. Klimu osobně moc nevyužívám, proto jsem neopravoval, kompresor by měl být ok
tekoucí šíbry při prudkém dešti – preventivně zalepené zvenčí, tou vodou se začalo odlepovat čalounění – na hlavu nepadá a jak je černé není to prověšení ani moc vidět, čisté, bez fleků
ztrácí se kapalina ze serva – dolévám jenom v zimě
, v letě drželopotřeba vyměnit přední pružiny a tlumiče (to nechám už na dalšího majitele, ať si může vybrat jestli lift nebo né). Přidám tady koupené 2“ podložky pod měchy – po koupí jsem zjistil že lift vlastně nepotřebuji
Stav, výzor a dle mého názoru i cena odpovídá věku a najetým km. Není to žádná leštěnka, kosmetické vady a podélné šmouhy od větví, popraskaná spodní část předního nárazníku (mlhovky s ulomenými packami daruji), ... prostě auto nutné vidět.
Nikdy nás nenechalo viset, stále jsme OK dojeli domů. Prodávám protože chci omladit vozový park , tento rok se na "off" dovolenou určitě nedostanu a na dojíždění do práce po asfaltu se hodí spíše něco s menší spotřebou :´(
Cena 99tis CZK (přes telefon slevu nedávám
)kontakt777 046 158
Občas jsem v práci mimo signál nebo nemůžu zvednout, v tom případě se ozvu zpátky
psveda(zavinac)email.cz
EDIT: zámek LZ dveří vyměněn za nový
