CZECH LAND ROVER FORUM

Ma tu niekto skusenosti s dekarbonizovanim benzinoveho motora ( ventili, sedla ventilov, vstrekovace,....lambda sondy, katalyzator....)= znizenie emisii, hladky beh motora, lepsia spotreba. Celkom ma to zaujalo....
Od 20:30 min to zacina ....https://m.youtube.com/results?q=wheeler ... sode&sm=12.
je to cast o Jaguari XK8 v celkovej dlzke 43:50 min

Celkom sa aj rozkecali na slovenskom BMW fore, ale hlavne tam kecaju o kadejakych aditivach a nie o tej "wapke co ma Ed China z Wheeler Dealers" http://www.bmwklub.sk/bmw5-e39/dekarbon ... 66068.html

Aj tu je to
http://www.4x4club.sk/forum/viewtopic.php?f=90&t=7628

Aj tu,
viewtopic.php?f=14&t=12983&p=160095&hil ... ru#p160095

Sakra,jsem se přehmát,někdo tady při repasi myl motor zevnitř a vypadalo to moc dobře,tuším RRC.

Mira 101 píše:Aj tu,
viewtopic.php?f=14&t=12983&p=160095&hil ... ru#p160095

Pozor ....toto je ale o cisteni motora a nie o vnutornom odkarbovani

Mira 101 píše:Sakra,jsem se přehmát,někdo tady při repasi myl motor zevnitř a vypadalo to moc dobře,tuším RRC.

Jedine odkarbonovanie je mechanicky rozobrať a umyť. Inak ten bordel chyti katalizator alebo dpf. Niektore nánosy karbonu je možne odstranit len po demontaži. Ja by som teda nehcel aby tie sračky v sani žožral motor to určite nie.

Odoslané z D6503 pomocou Tapatalku

sendo5 píše:Jedine odkarbonovanie je mechanicky rozobrať a umyť. Inak ten bordel chyti katalizator alebo dpf. Niektore nánosy karbonu je možne odstranit len po demontaži. Ja by som teda nehcel aby tie sračky v sani žožral motor to určite nie

Neviem ci si si cital aj tie diskusie v odkazoch, alebo videl video. Na videu pekny rozdiel v nameranych hodnotach z vyfuku a v diskusiach vysvetleny aj tvoj pohlad. Inac ma nenapada ako mechanicky cistit vstrekovace...mozno iba neviem.

Vstrekovač sa da rozobrať inak by ich nerepasovali ,vstreovač sa čistí ale väčšinou len telo, pretože ak su v špičke mikroryhy tak sa vymení, zvyšok tela sa vyplachne a vyčistí kefkou ,podobny nastroj ako na čistenie striekacej pištole. Samozrejme čistí sa to v roztoku na umyvacom stole ,male diely vo vaničke s ultrazvukom po pripade sa čisti cele telo vstrekovača v ultrazvukovom pristroji zaleži podla usadenin.

Odoslané z D6503 pomocou Tapatalku

jbizik píše:

sendo5 píše:Jedine odkarbonovanie je mechanicky rozobrať a umyť. Inak ten bordel chyti katalizator alebo dpf. Niektore nánosy karbonu je možne odstranit len po demontaži. Ja by som teda nehcel aby tie sračky v sani žožral motor to určite nie

Neviem ci si si cital aj tie diskusie v odkazoch, alebo videl video. Na videu pekny rozdiel v nameranych hodnotach z vyfuku a v diskusiach vysvetleny aj tvoj pohlad. Inac ma nenapada ako mechanicky cistit vstrekovace...mozno iba neviem.

Viem že to vypada zazračne ale ak je system zahumuseny tak neviem ako sa ten bordel dostane cez trisku vstrekovača von. Pravdu povediac videl som to video ešte na bmw fore , tam to obhajoval priamo distributor. Produktyod tejto znacky su kvalitne ale zazraky to podla mna nedokaže. Ako preventívna kura pre vozidlo oktore sa staraš je tomožno fajn ale pre zhumplovane auto to to môže byť to posledne. Keby to bolo bežne tak sa to doporuči vyrobcom vozidla ako servisna procedura. Samozrejme da sa argumentovat tym že to neponukaju servisy pretože chcu zarobit tazke prachy. Treba sa spytat človeka ktory ma skusenosti v oblasti chemie paliv a mazív.

Odoslané z D6503 pomocou Tapatalku

Rover V8 je vlastně americkej motor a tam to řeší takhle:
https://www.youtube.com/watch?v=KFtp_jmLF3k

Já to zkoušel šetrnější metodou - stříkal jsem rozprašovačem do klapky a i když výfukem vyšlo hafo bordelu, rozdíl jsem nezaznamenal.
Někteří sundavaj katík aby se na něm nezachytil bordel co vyjde z motoru, jíní ne s tím, že se taky pročistí...já ho tam nechal.

Není to rozhodně všeho spásný, ale kdysi jsem viděl, že na motoru kde měřením komprese za sucha a za mokra diagnostikovali, že netěsní ventily, tímhle způsobem odstranili(OK asi jen částěčně) bordel z ventilů a komprese se zvedly do tolerance. Hlavně to ale vyčistí(opět asi jen částečně) případný usazeniny ve spalovací komoře který můžou způsobovat detonace.
Ventily to ale čistí v podstatě jen ty výfukový. Který jsou díky EGRům častěji zapraný, takže je pravděpodobnost, že vám tohle pomůže relativně malá. Ale taky je to téměř zadarmo že jo.

Vodou???

No veru - aj tak sa to robi ,ked poguglis tak najdes, ale tento sposob sa mi ozaj nepaci.
Najviac sa mi to paci ako v prvom videu. A tam robia Jaguara 4,0 V8. Tam pekne hovori pred nameranymi hodnotami emisii ze by to cez STK nepreslo a potom dost velky rozdiel.
Preto som to aj sem hodil lebo Jaguar a LR je jedna korporacia a teda i motorizacia aj ked myslim motor D2 V8 a RR V8 4,0 a 4,6 pochadzaju konstrukcne z USA z nejakych 50-tych rokov z americkeho Buyka ak sa nemylim.

Voda to čistí, ale né vodou z kelímku, nýbrž vodní mlhou.