CZECH LAND ROVER FORUM

libovka píše: ↑08 čer 2017 14:07 No já upřímě taky nevím co vybrat..... Měnil jsem obě přední před dvěma lety a a byli to jedny z těch dražších.Najel jsem na nich cca10000km a ted na expedici mi obě odešli.Ale tak že se kola zastavila.Tak jsem měnil jedno na urajině a to jsem měl starší s sebou a druhé odešlo cestou domů v Košicích.To jsem v nouzi koupil nové od optimalu.A z toho nového po ujetí cca 650km už teče vazelína. Takže teď babo raď

eveUSO píše: ↑11 úno 2018 03:57 náboj kola an D2 jsem řešil už 3x.

Vždy šel sesadit z drážkování polos bez lisu či stahováku, stačilo přes dřívko klepnout paličkou..., lepidlo tam asi nejspíše v originále také nebylo....
První mi umřelo při roztržení CVjointu a když jsem s tým na zadek dojel do ČR, v garžových podmínkách jsem ho nahradil jiným originálním použitým, ale tehdá jsem neměl tušení, že se to musí při utáhování otáčet a ani jsem neřešil nějaký moment. Prostě jsem to utáhl přes 1,5 metrovou páku co to jde.... vydrželo to přes 20 tisíc, než začalo pískat a následně mi blbnout ABS/TC. ( což beru za ložisko za 2000,- jako uměrné ceně)
Ted jsem to měnil opět za staré použité a to tím, že jsem si od kamaráda co delá kamiony pujčil 1000 Nm momenták, ten klič važi snad 10 kg a má skoro k 1,8 metru. nastavil jsem moment, upnuli jsme náboj do sveráku, přes štefty se zapřel pajzrem jako protíváha a utahovali jsme, po každem utáhnutí jsem ložiskem pootočili až jsme docílili výsledného momentu. Nic jsem nelepil Loctidem, jen použil vazelinu. Zatím to 5tisic funguje. tak uvidíme.
Oč mi ale jde je to, že mám 250 Nm momenták co v autě vozím, může s sebou vézt i další náboj, ale co z toho, když to nekde klekne, sice ho vyměnim, ale správně ho nedotáhnu a tedy se mi jízdou domu stejně opět vymele a pak to utahnout po 2000km co jsem se vrátil domů už nemusí ložisko zachránit.

Proto se ptám zda neexistuje nejaký figl, jak toho momentu docílit. Vím že třeba na vojenské technice, konkrétně na tanku VT72B je moment pro došponování excentrického napínacího kola pojezdových pásů stanoven na 961 Nm a nebo 5 otoček a silou dvou mužů na páce délky 1,5 metru..... Chápu, že kuželové ložisko náboje LR D2 nelze srovnávat se napínací kladkou tanku VT72B, šlo mi o o pointu - metaforu...

Filip

eveUSO píše:lenham3: jak tak čtu, tak je vše blbost.... .
copak se nekde divim, že vydrželi 20 tisic ..... pff

Libovka: děkuji, to jsem chtěl slyšet pochopils muj dotaz, kluci v tanku s sebou taky nevozi momenták a jak to krásně sovětský tavarišť uměl vyřešit :-D I na některých traktorech vim, že bývalo jako postup: dotáhnete na 200 Nm a pak proveďte 2 otočky apod...