CZECH LAND ROVER FORUM

Byl jsem se mrknout na autě, které bych s chtěl koupit, ale docela mě zarazila skutečnost svědčící o lajdáctví majitele ( servisu ), když jsem zjistil, že vepředu má auto větší průměr kol než na zadku.

Může se tím něco poškodit ?

o jake auto slo?
ale ano, trpi bud viskospojka v mezinaprave nebo samotny mezinapravovy diferak, zalezi na typu pohonu. Kazdopadne pokud je to stabilni ctyrkolka je to urcite spatne

Ono je to teda spatne i u prirazovatelne ale neni to tak tragicke

skor si myslim ze auto na kseft,uz som sa z tym stretol,majitelovi,alebo jeho kamaratovi sa pacili zachovale gumy,tak si ich jednoducho zobral a dal tam to co mal,sak je to na predaj .... ak je to LR tak to rozhodne neprospeje medzinapravovemu diferencialu pokial sa z tym bude takto jazdit,alebo jazdilo...nepises co je to za auto,ak by to bola napr. D2 ,tak urcite by mu blbla aj elektronika...preco si sa nespytal preco su tam ine gumy ?

raději jsem tady nenapsal o jaké se jedná auto, abych nedostal do řepy

Toyota Land Cruiser 80 - byly tam vepředu 275/70/16 a vzadu 265/70/16

Majitel dělal blbýho - a jóóó

no to je permanentna stvorkolka ,cize medzinapravovy diferencial ....sice to nieje velky rozdiel,ale ktovie co tam bude este ine poladene ...T LC 80 su dobre auta ,ale tu obzvlast by som bol opatrny na stav,lebo

tadyto je nějaká americká verze - prej se předek jen přiřazuje - vůbec nevím

rozdíl na průměru je 14 mm

já myslím chudák mezinápravový diferenciál

Tak určitě to není tak jak to má být, na druhou stranu si myslím že tak malý rozdíl mu nic moc neudělá.
Ono těch 14mm na pruměru ti skoro udělá i méně nahuštěna guma. A já osobně pořad žiju v představě že dif je od toho aby diferencioval.

Dif je od toho aby diferencoval, třeba v zatáčce. Jinak se tam jenom tak líně povaluje a nic nedělá. A podle toho má taky dimenzovaná ložiska. Třeba v převodovce, která se točí furt jsou dimenzovaná úplně jinak. Takže je to jenom o jejich životnosti.