CZECH LAND ROVER FORUM

Borci, budu kupovat v pondělí TD 5 r.v.99. Už se těším....Je tam jeden problém - zespodu je celý zadělaný od oleje to přepákování tyčí řízení červeným servoolejem. Při pohledu zespodu je to na pravé straně motoruČím to obvykle bývá? Jde mi případné náklady na opravu....

Díky!

tekoucí převodka řízení bývá obvykle způsobená tekoucí převodkou řízení:-) Dá se to donekonečna přetěsňovat nebo koupit nějakou zrovna netekoucí, já mám jednu v zaloze, ale kdybych jí měl pustit, tak bych za ní určitě hrst tisíc chtěl.
Nová stojí snad patnáct tisíc, jetá třeba polovinu... někde je tady o tom popis, hledej "převodka řízení "

Teče prevodka rizeni, pravdepodobne vyrezla hřídel nebo spatne tesneni (na 300 jsem to resil opravnou sadou). Eliott ma opravnou sadu za par stovek.

Zase pozde

Díky borci. Už jsem defa měl a přišel jsem o něj....Koukám po dalším. Na tom původním jsem převodku neřešil. V kolika km asi odchází původní spojka? Je na ní 340 tis a je původní.

Jaký je postup výměny převodky? Prosím pora´dte. Díky!

Je to popsané v RAVE - doporučuju nastudovat. Nejsem si jistej jak u Defa, ale u D2 to chce třeba lehce přizvednout motor a jiné podobné drobnosti. Podle mě nic, co by se nedalo zvládnout.

Já myslim, že na defovi převodku vyměníš relativně snadno.
To je pravě rozdíl mezi defem a D2, stejný díly ale naprosto odlišnej přístup ke všemu - d2 je s přístupem k čemukoliv peklo.