CZECH LAND ROVER FORUM

dobry den dnes jsem otočil klíčkem a kontrolka na ace normálně zhasne a tak za tři vteřiny se zase rozsvítí a svítí pořad žlutě nic jsem z ničím nedělal jen jsem na straně spolujezdce vyvaroval podběh na kabely co vedou pruchodkou jsem dával pozor abych je nespálil auto bylo zvedlí na heveru přední kolo jinak nic když jsem dělal druhou stranu tak to normálně fungovalo tak nevím v čem by mohla být závada a ještě nevím zda nemá být zapojen kabel na straně spolujezdce u nohou ja ho právě neodpojoval ale nevím zda nemohl odnikud vypadnout když jsem tam dával na stranu ty kabely a neměl souvislost z ace

Tenhle kabel s ACE nesouvisí. No bez diagnostiky se asi moc dál nepohneš. A to je ještě navíc ACE docela potvora na diagnostikování. Už jsem to tady na fóru psal, co je s tím potřeba udělat, aby se dala najít skutečná chyba.

diky moc na diagnostiku zajedu ale nejdříve musím vyměnit prední sklo abych náhodou nepřišel o tp

Tak dneska po delší době jízdy asi dvacet minut po vypnutí motoru a potom hned následném nastartování kontrolka ace zhasne když potom nechám třeba pět minut stát tak zase svítí tak nevím co to je

Tak kontrolka zhasne pokaždé když dvakrát zapnu a vypnu spínacku ale když se rozjede tak po chvilce auto padne na stranu řidiče jede nakrivo pak to hodí zase chybu a srovná se to

Když to hodí chybu, tak se celá ACE vypne a proto se nejspíš i srovná. Bez diagnostiky, nejlépe takové, která umí vyčíst i live data se to řeší špatně. Někde jsem tady popisoval, co udělat, aby to ukazovalo live data, i když je to spadnuté - ono si to totiž vypne hlavní relé a nic smysluplného potom neukazuje.

chtel jsem se zeptat dneska jsem přišel na to že trošku teče jedna nebo dvě ty trubky jsou prorezlí nejspíše a bude to příčina toho proč svítí ace jsou to ty silnější co vedou z té kostky dopředu jen mě zajíma zda se dají vyměnit pouze ty 2 trubky v té kostce nevím jak tam jsou přidělané nebo se musí měnit všechny 4 co jsou z te kostky

Hledej, problémy s trubkama jsou tu již popsané, včetně přestavby koncovek na trošku normálnější těsnění.

diky moc uz jsem to našel

Tak dneska proběhla diagnostika ace a chyba je v čidlech v obouch prý jako když auto pořád zatáčí mají nějaké hodnoty obě stejný a nejdou vůbec skalibrovat ani test ace nejde dneska jsem promeroval kabely od čidel do jednotky a všechny jsou nepřeruseny tak nevím teď co dál ještě bych někde potřeboval stáhnout rave na disco 2 abych mohl hledat dál zda není někde nějaký kabel přerušení mohlo se to stát když se vyvarovat podbehy od té doby to svítí.zajima mě zda nevedou nějaké kabely i tou prochodkou u řidiče do motorového prostoru

Hledej na fóru - popisoval jsem, co je potřeba udělat, aby se ACE dalo vůbec diagnostikovat ve chvíli, kdy už vyhodilo chybu. Ono si totiž odpojí hlavní relé, a tím pádem jsou všechny hodnoty naprosto nesmyslné, protože čidla a vše ostatní je bez napájení.

A až to najdeš tak sem dej rovnou odkazy, ať z toho všichni něco máme .

viewtopic.php?f=6&t=27329&hilit=ace
Tak já vám to hold najdu ....
Dneska jsem tu měl večer jednu D2 a je to furt to samé - ACE píše fůru chyb, nejsou smazat, live-data nefungují, hlavní relé ACE je vypnuté.

Děkuju!

Jen mám dotaz jaké konektory se mají propojit když se vydá to relé diky

Když chceš "nahradit" to relé, tak místo něj dáš prostě klemu. která nahradí jeho silové kontakty. Dělá se to přímo v pojistkové skříňce v motorovém prostoru, kde je to relé normálně zasunuto do patice.

to chapu jen nevím jake ty kontakty mam mezi sebou propojit

Je to zřejmý z toho demont relátka- který kontakty jsou spínací a který ovládací cívka.

Já bych to řekl trošku jinak - jestli chceš diagnostikovat ACE, tak si to chce vzít schéma od elektriky, kde je to všechno popsané a podívat se do něj. A pokud to z něj nevykoukáš, tak to dát do servisu. Neber si to špatně, ale vodit někoho na dálku za ručičku je nejlepší cesta, aby se něco hodně nepovedlo.
Já jsem strávil 3 dny blbnutím okolo ACE, než jsem zjistil, jaký je to výdrb a jak moc si vymýšlí, když si prostě nezapne hlavní relé. Zbytek už je spolu se schématy a popisem z RAVE drobnost. Omalovánky do toho co jsem sepsal doopravdy doplňovat nebudu. Ale pokud dojdeš ty nebo někdo jinej ke konkrétnímu problému, tak se určitě pokusím poradit.
Tohle mě naučili někteří páni profesoři ve škole - poradit studentovi ve které knížce to je, a až si to nastuduje, tak odpovědět na konkrétní otázky. Ale pokud si není ochotný tu knížku ani otevřít, a chce vysvětlit základy tak má smůlu. A musím uznat, že s nimi souhlasím.

v pohode do schematu jsem koukal ted porad jelikoz jsem promeroval kabely co souvisí s ace aby nebyl nějaký přerušený taky chápu že na dálku se radí blbě ale já nejsem autoelektrikař a ani nemám doma diagnostiku abych mohl nejak patrat sám na diagnostice jsem byl v sobotu a pry je přerušený kabel nevyřešil jsem nic kdybych to nemel treba pres celo republiku k tobě tak to tam odvezu a bude takhle to musím zvádnout sám