CZECH LAND ROVER FORUM

http://auto.idnes.cz/benzin-natural-e10 ... tomoto_fdv

chudáčci naši dědečci

Slušně bych to nazval zmařenou investicí, když si koupím auto a stát zakáže do něj prodávat vhodné palivo. Je to stejné jak s řepkou v naftě. Taky to není dávno, co v návodech od aut bylo striktně napsáno, že jedině nafta bez řepky, jinak výrobce za motor neručí.

Vydrží to V8

Klidně budu tankovat i 100 oktánkovou dobrotu.

Ale je to řešení? Jak dlouho si necháme všechno líbit?

Je to boj těžkých peněz, pořádných úplatků a haldy špíny a pár šmejdů si cpe kapsy, k tomu těžkej lobing a ovčane plať.
Nějak ty prachy z lidí dostat musí, pak se buší v prsa jaký jsou borci a jakej máme ekonomickej růst, sice založenej na jednom průmyslovým odvětví, ale to jim nevadí. S ekologií to nemá vůbec co dělat, ale už dnes mají spočítáno kolik aut to odnese a lidi chodit pěšky dnes už nebudou, je jasný.
Dnes jsem viděl Forda Transita starýho 1,5 roku a on je shnilej úplně na SRAČKU Asi řízený stárnutí.
takže 2 roky a pak šrot a tak to má dnes asi být.
Ideální stav - každý 2 roky si koupit nový auto, telefon, pračku, vrtačku, TV...
Já tu spravuju na dílně mimo jiný i el. spotřebiče a ruční nářadí a musím říct, že rozebíratelnost nových věcí je mizerná, náhradní díly jsou předražený a s pochybnou kvalitou, takže v podstatě neopravovat a to i v případě značkových věcí, ale vyhodit a jít pro nový. Uhlíky v nářadí už se dělají tak krátké, že už kratší být nemůžou a pár uhlíků dnes vyjde třeba i na 700 kč.

Bych to neviděl tak horké, přece už taky od roku 2009 platíme eurem V tom článku jsou jako jediný zdroj uvedený "Lidové Noviny", takže asi spíš zbožné přání našeho vrchního agronoma majitele LN

Anofert v pozadi?
Do roku 2019 doufám prokáží východoevropské země takový pud sebezáchovy, že opustí ten pochybný spolek EU a zůstane jen západoevropský chalífát, což budou bývalé Německo, Belgie a Francie, které budou mít jiné starosti než "bio"složku v benzínu.
Jinak vše je prolobované, jak tyhle biosložky, tak i např evropská komise chystá povolené množstvi rafinovaného cukru v potravinách pro děti z 10 na 30% což v podstatě hromadná vražda na základě lobingu cukrovarnického průmyslu.