CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj
mám problém s automatem na P38 2,5 dse a v sekci Range jsem odpověď nenašel. Našel jsem podobný problém na discovery II viz citace, akorát mi to nedělá při přeřazení na trojku, ale na čtyřku a pokaždé. čím víc plynu, tím více letí do otáček.
cyril:
Vytáčí někdy zbytečně moc do otáček než přeřadí na trojku a dost často při podřazování trochu kopne. A je líná na rozjezd z nulové rychlosti. Jinak jede celkem normálně. Takže naprd.

eliott:
To přeřazování bude dělat řadič, zůstává viset pístek
Může to být ono?

a druhá věc, že občas při nižších rychlostech je slyšet, "jako by se se převodovka prala s motorem" nevím jak to popsat, takový hučení, který přestane, až když úplně zastavím - to hučet přestane a i po rozjezdu je to ok.

Děkuji za rady

Honza

nevíte o někom kam bych to mohl dát, aby se nato podíval? někde mezi prahou a táborem.
díky Honza

Tak to z Tabora natáhni ještě kousek do Budějek a zajeď za Eliottem.

no když nikoho jiného neseženu, tak za ním rád dojedu, ale přeci jenom to mám přes sto kiláků, tak zatím hledám v bližším okolí, ale asi mě ta cesta stejně nemine

Já byl u něj z Prahy několikrát a za LandJirkou až v Boskovicích taky. Za kvalitou si rád dojedu.

Ahoj,když se tu řeší problem s automatem v P38 tak nebudu nic zakládat a zeptám se tady..Jedu po rovině zařazenou čtyřku a zamklý měnič..poté šlápnu na plyn že chci zrychlit z 90 na 110 a spojka jde do prokluzu..rikam si asi se rozepl menič,ale když v ten moment uberu tak ot. Neklesaji na volnobeh ale na tech 2000při tech 90ti.. Napada mě lamelová spojka..může její prokluz způsobit špatný olej popř. Hladina? Je možnost opravy?nebo musí převodovka na repas?

pokud mas zamklej menic a budes zrychlovat pomalu plynule pak musi otacky zvedat pouze se zvedanim rychlosti. Jestli mas prokluz na nektere skupine lamel pak to diagnostika vyhlasi do rezimu nouze a ty prectes jaky stupen je v nepomeru. Jinak to poznas i na oleji. Bude smradlavej a spaleny. Jestli ti klouze menic tak vetsinou v tahlem kopci 90km/h se bude tvorit vibrace do celeho auta.

Diky za reakci,měnič to asi nebude.ten příznak s vibracema nemám.jen mi to přijde divné že jde převodovka do prokluzu při zamklém měniči..chová se to nachlup stejně jako když klouže manual spojka..nepojedes ty nebo někdo na sraz do slaneho?že by jsi to tam projel diagnostika na dalku je dost limitovaná samo sebou se odměním třeba lahvinkou

menic by som uplne nevylucil, kazdopadne kontroluj olej a sleduj pripadne ine syndromy, ako sa sprava v jednotlivych rychlostiach, aky je rozjazd, ci sa nieco meni po zahriati oleja ...

Po zahřátí oleje se změní.. Řadí to hladčej a dříve.a i prokluz se mi zdá menší.jeden postřeh..když jedu plnej plyn od jedničky tak to tolik neklouže jako když jedu se studeným lážo plážo.

Jestě jsem teď ležel u kontrolního šroubu u převodovky a je tam asi 1cm pod otvor
Zitra doleju až mi přijde olej.je to tedy se zaplym motorem zařazeným P a ještě to má být ohřáté že?jinak čeká mne výměna hadic od převodovky k chladiči..dají se koupit?nebo lepší nechat vyrobit celohadice se zalisovanymi konci?

MatesP38 píše:Diky za reakci,měnič to asi nebude.ten příznak s vibracema nemám.jen mi to přijde divné že jde převodovka do prokluzu při zamklém měniči..chová se to nachlup stejně jako když klouže manual spojka..nepojedes ty nebo někdo na sraz do slaneho?že by jsi to tam projel diagnostika na dalku je dost limitovaná samo sebou se odměním třeba lahvinkou

sem psal ze pojedu wranou...