CZECH LAND ROVER FORUM

řeším takovou blbost - zadní ostřikovač mě funguje jaksi přerušovaně. Po zatlačení páčky zadní ostřikovač má někdy prodlevu a někdy se nespustí vůbec, nebo se zpožděním. Myslel jsem si, že je to ucpaný, nebo motorek. Tak jsem to rozdělal, motorek vytáhl a když jsem ho napojil na přímo, nebo na přední ostřikovače (jsou stejný), tak fungoval normálně. Pokud tam pustím proud z páčky pod volantem, tak ho dává přerušovaně, takže motorek to není. Nesetkal se s tím už někdo ? Může to být v kontaktech páčky, nebo nějaké relé ? Díky

ja resil v tomto pripade vodu pod sedackou spolujezdce, kde se prave ukryva BCU ktera ovlada motorek.

Díky za tip.

Ale on má stříkat přerušovaně.Měl by dát tři dávky.To že stříká se spožděním je způsobeno vadným zpětným ventilem.

to je druha vec, ale otazka je jak moc zpozdene to dela...

Aha to jsem nevěděl. Já myslel ,že je to přerušování chyba. No, ale je pravda, že když to zmáčknu tak to zavrčí, někdy hned a někdy třeba za 2-3 sec. a někdy až když páčku vrátím do původní polohy a de facto se toho ani nedotknu.

Ahojte. môžem sa spýtať - prestal mi ísť ostrekovač zadného okna. Predné okno aj predné svetlomety ostrekuje. Ked zatlačím páčku ostrekovača - tak sa motorček ani neozve. poistky som skontroloval - tie boli ok. Viete mi povedať ktoré relé je na zadný ostrekovač skor ako sa pustím do rozobratia nádržky, nech skontrolujem najskor to relé. Díkes.

Jsi si jistý že motorek nejde? Moc se nekazí, což se nedá říct o zadním motorku skrze který to jde

zadný motorček stierača som mal rozobratý, premazaný, stierač ide ako nový. A aj ostrekovač išiel. Ale z ničoho nič nejde. Zapnem kľúč, všade ticho.. otvorená kapota aby som ho lepšie počul.. a nič. Stlačím páčku a nič. Zadný strierač ide, ale ostrekovanie nič. Je ticho. Ako keby tam nešla šťava. Našiel som že je to poistka 41 a 80, ale tie sú ok.

Tak se podívej přímo na motorek, stačí odtáhnout přední část levého předního podběhu a máš tam krásný přístup.

ok. tak to zajtra omrknem. Jednoducho ak mi niekto stlačí páčku, tak by som tam mal namerať nejaké Volty. Multimeter mám, takže by to nemal byť problém.

Tak skúsil som to najrpv ľahšou cestou - takže ak by niekto chcel skontrolovať motorčeky ostrekovačov, dá sa to aj z vrchu, stačí dať dole plastovú trubku ktorá ide ku chladiču paliva (motor 3.0td od BMW) a potom sa dá dostať ku všetkým trom konektorom. Pri pohľade z vrchu je na pravo ostrekovač svetiel, v strede je ostrekovač zadného okna a naľavo je ostrekovač čelného okna.
Moj problém bol ten, že bol proste ten motorček zaseknutý. Takže som na neho napojil druhý konektor.. a striedavo menil + a - , a jednoducho sa "odtrhol" a rozchodil. Takže už všetko funguje ako má, pekne 3x za jedno stlačenie vystrekuje.
Jednoducho je treba všetko používať priebežne. Lenže koľko krát za leto, ostrekuješ zadné okno, ešte k tomu ked máš auto celoročne v garáži. Je to proste stále čisté, pokiaľ počas jazdy neprší a aj to vlastne nepotrebuješ ostrekovač. No proste to treba používať tak či tak.

Ještě se ti tam mohl dostat nějaký čurbes, který vrtulku co je uvnitř prostě šprajcnul. A tím že jsi s tím zacvičil oběma směry, tak se to uvolnilo. Zkontroluj si, co máš vlastně v nádobce, aby jsi nebyl překvapenej, že ti to za chvíli udělá znovu.

Tak za mojej 3ročnej éry som tam vždy nalieval len origo vodu do ostrekovačov, ani nie obyčajnú z vodovodu aby tam niečo nehrdzavelo + je tam z vrchu sítko a uzáver. Takže by sa tam nemalo nič len tak dostať. Tak neviem.

libovka píše: 29 lis 2016 12:55 Ale on má stříkat přerušovaně.Měl by dát tři dávky.To že stříká se spožděním je způsobeno vadným zpětným ventilem.

Ahojte. Mam dotaz. Kde sa nachadza ten spätný ventil? Ostrek mi ide az na druhy krat. Krasne davkuje ale kapalina padá, takze vadný ventil. Rad by som vedel kde je. Diik

U motorku stěrače, je tam cca 10cm hadička a pak je ventil.

Ja mám ten problém že voda mi ide ale stierač mi nejde keď pohnem pačkou od seba tak počuť nejaký zvuk ale stierač stojí tak neviem či je seknuty alebo čo

Tak ho zapni a dojdi se podívat co se děje. V lepším případě není dotažený stěrač (což se nestává) a nebo prostě motorek odešel (což se stává, hodně často, nový stojí přes 10tis.Kč)

U různých aut jsem řešil, že oska stěrače, která je v kluzném pouzdru postupně natolik zatuhla, že to motorek neutáhnul. Většinou stačilo rozebrat, vyčistit a namazat. Bylo to buďto zarezlé, nebo jenom totálně zatuhlé stará vazelína. Jednou byl i spálený motorek, jinak často uhořela pojistka.
Zpětný ventil nebo i tryska ostřikovače se umí zacpat bordelem, osvědčila se mí injekční stříkačka s vodou, nasazená na hadičku - udělá dost tlaku, aby bylo jasné, jestli je to někde ucpané nebo není, a aby to případně propláchlo.