CZECH LAND ROVER FORUM

habakuk píše: ↑19 pro 2022 07:06 Všechno jsou to lži já viděl auto s 360t Km, je to dobrý motor. Jen se k němu musí člověk chovat slušně, měnit olej a nepoužívat.

To poslední bych podtrhnul!

habakuk píše: ↑19 pro 2022 07:06 Všechno jsou to lži já viděl auto s 360t Km, je to dobrý motor. Jen se k němu musí člověk chovat slušně, měnit olej a nepoužívat.

právě mám po výměně vstřiků asi spíš preventivně pro můj pocit najeto 434 tis vše původní

petr štrof píše: ↑21 pro 2022 11:36 právě mám po výměně vstřiků asi spíš preventivně pro můj pocit najeto 434 tis vše původní

Pokud umím hledat, tak jí máš 12 let. Pecka

Já tu moji taky 12 let a už mám najeto 117 tisíc! A zatím dobrý... . Já vím....to byl vtip. Nejezdím. Jen občas..Změnil jsem životní styl a už nemám povinnosti, který by mne hnaly na silnici. Tak snad vydrží...ještě nejakej rok.

Maxsel píše: ↑21 pro 2022 17:16

petr štrof píše: ↑21 pro 2022 11:36 právě mám po výměně vstřiků asi spíš preventivně pro můj pocit najeto 434 tis vše původní

Pokud umím hledat, tak jí máš 12 let. Pecka

Přesně v únoru to bude 12 let a je stále v plné síle jak za mlada , teď dostala nové vstřiky a musel jsem nechat vyvařit prahy . Za ty ale může Jihlavské bláto , jako za vše . To jemný blátičko prostě zateče všude.
Auto má to hlavní stále původní najeto 434 tis na motoru dělán pouze standartní servis , 2x rozvody 1x čerpadlo . Olej normálně si měním po 20 . Ale hlavně s autem jezdím
normálně denně funguje jako firemně rodinné . za mě je to nejlepší univerzál.

Zachytil som informáciu ze do nového Forda Rangera, a vw amaroku (od 2023) sa bude dávať 3.0v6 ale nie koncern Vw, ale motor Ford v6 diesel, parametre výkonu sú zhodne s SDV6 184kw/600NM pri euro5 a 174kw pri Eu6. Podľa prvých predstavení z videí je to náš slávny SDV6. Aspoň bude viac náhradných dielou (motorou).

Treba se zacnou prodavat konecne dily po kusech kdyz to bude mit ford v Evrope

miro750 píše:Zachytil som informáciu ze do nového Forda Rangera, a vw amaroku (od 2023) sa bude dávať 3.0v6 ale nie koncern Vw, ale motor Ford v6 diesel, parametre výkonu sú zhodne s SDV6 184kw/600NM pri euro5 a 174kw pri Eu6. Podľa prvých predstavení z videí je to náš slávny SDV6. Aspoň bude viac náhradných dielou (motorou).

Uz v predposlednej generacii f150 je sdv6. Ta co ma Benja tu na fore.

komin píše:

miro750 píše:Zachytil som informáciu ze do nového Forda Rangera, a vw amaroku (od 2023) sa bude dávať 3.0v6 ale nie koncern Vw, ale motor Ford v6 diesel, parametre výkonu sú zhodne s SDV6 184kw/600NM pri euro5 a 174kw pri Eu6. Podľa prvých predstavení z videí je to náš slávny SDV6. Aspoň bude viac náhradných dielou (motorou).

Uz v predposlednej generacii f150 je sdv6. Ta co ma Benja tu na fore.

Benjamin má benzín ne ropu

Rennie píše:

komin píše:Uz v predposlednej generacii f150 je sdv6. Ta co ma Benja tu na fore.

Benjamin má benzín ne ropu

Citaj s porozumenim, generacia co ma on

Pozdravujem Ľudkovci zvažujem kupit Suv konkrétne by som chcel D3 alebo RR len ma odrádzaju tie poruchy motora mal by som otázočky...ak môžem..

1,pri D3 si načo dať pozor keď by som išiel na obhliadku auta s mototom 2.7 Tdv6?

Link na auto ktorè mám vo výhlade : https://auto.bazos.sk/inzerat/145543009 ... utomat.php

2, Motor 2.7 tdv6 je rovnaký aj v D3 aj v RR tým pádom aj
problémy ?

Link na auto ktorè mám vo výhlade :
https://auto.bazos.sk/inzerat/144520604 ... 7-tdv6.php

Ďakujem Vám za odpovede....

Je plno tdv6 co jezdi a najizdi velkem km a je i dost aut co lehnou…. Jde hlavne o ten pocit, ze proste muze lehnout (tak jako i jine motory, akorat asi ne tak casto, ale kdyz mas smulu tak proc ne…) takze pokud nechces auto s opravdu super uzitkovou hodnotou (D3 je auto pouzitelne na vse) tak bych doporucil Range Rover sport 3.6 TDV8, ale koukni i po RR L322 mame ho doma a doporucuji, to auto si nasi celou rodinu ziskalo

A asi bych radeji koupil auto od nekoho tady, taky to neni garance 100% jistoty, ale urcite budes mit lepsi pocit kdyz kupujes stare auto tak proste nikdy nevis tak i tak

Já bych to řekl asi takto: pokud při nastartování, volnoběhu a jízdě nebude motor vydávat “nepatřičné” zvuky - nějaké to klepání - nebo se jinak “podivně” projevovat, je předpoklad, že je v pořádku - u starého auta ti to stejně nikdo nezaručí a to ani s kompletní servisní historií - no a teď nastává “ta situace” motor může jet dále bezproblémově klidně 300.000 km no ale taky může padnout na klice hned jak vyjedeš z bazaru… takže pro tento motor a jeho “třílitrový klon” v D4 a pozdějších RRS neexistuje rada jestli koupit nebo ne…. A věřím, že jsi pročetl celé toto téma než jsi se “zeptal”…

Z tych dvoch inzeratov co si pisal by som radsej volil D3,zda sa mi pohodlnejsia v jazdeny na horsich cestach a vsestrannejsia ako sport.

Práve preto že prečital a D3 je mój sen...

Samael66 píše: ↑03 led 2023 12:40 Práve preto že prečital a D3 je mój sen...

Tak si ji kup a neřeš to…

jareku píše: ↑03 led 2023 17:38

Samael66 píše: ↑03 led 2023 12:40 Práve preto že prečital a D3 je mój sen...

Tak si ji kup a neřeš to…

Samael66 píše: ↑03 led 2023 12:40 Práve preto že prečital a D3 je mój sen...

Rozhodnut sa musis sam.
Je to loteria, moze ti vydrzat dlhe roky a moze klaknut po par dnoch.
A kazdy ma ine moznosti a je pre neho inak likvidacne ak klakne.

IMO najdolezitejsie je ako zly je pre teba cierny scenar, lebo stat sa moze.
Ak motor padne po par mesiacoch polozi ta to? Nebudes si moct dovolit nejake ine slusne auto? Vyrazne ti to pokazi zivot?
Ak ano, urcite nekupuj.

Tiez som si ten strach zabsolvoval, riskol som to, mame za sebou 7 rokov (a auto ma 15) bez vacsich problemov.
Ratam s tym ze raz to pride. Medzitym je to pre mna skvele auto. Potrebujem k zakaznikovi 1200km daleko? Ako v limuzine. Alebo chcem dotiahnut drevo od potoka? Bez problemov.
V pravidelnych intervaloch premyslam ze kupim nieco ine a vzdy dojdem k zaveru ze nahrada nie je, vsetky su horsie.

Zdravim vsetkych. Chcem len pridat jednu "prasklou kliku" do statistiky. Disco 4, rocnik 2013, 220tis.km. Diskosku som kupil pred 4 mesiacmi.
Moje otazky:
1.) Ak by ste mali rovnaku cenovu ponuku na repas "kliknuteho" motora (220tis.km) vs vymena za cely iny jazdeny motor s najazdenymi 80tis. km. Co by ste zvolili?
2.) Auto som dal do servisu do firmy MZ TRADING, Nižná nad Oravou na doporucenie znameho, ktory zlomil kliku na RR3. Mate niekto skusenosti s touto firmou?
3.) Ako je to s repasovanym motorom. Kolko to vydrzi, kym opat "klikne"? Mate niekto repasovany motor, ktory jazdi v pohode x tisic km?
Dakujem
Milan