CZECH LAND ROVER FORUM

Zachtělo se mě zkusit automat do DI 300. Možná je to zcestná myšlenka.
Kde se dají DI s automatem v UK koupit.
Jak s dovozem?
Nebo víte někdo o takovém autě v ČR?
Jak to bude s výkonem?

18.4.2017 změna názvu z Dovoz auta z UK na automat na Přestavba Discovery 300 Tdi manuálu na automat

Ja bych s dovolenim o jedne vedel... http://www.landroverforum.cz/forum/view ... =4&t=30837

pojir píše:Ja bych s dovolenim o jedne vedel... http://www.landroverforum.cz/forum/view ... =4&t=30837

Trochu dost peněz, když potřebuje jen převodovku...

Aha, ze chce jen ten automat jsem moc nepochytil... A teda dost penez asi obecne, musim to nejak updatovat

Ano jedná se o dovoz celého auta z UK ze kterého bych vyndal automat a nainstaloval ho do svého auta.
Existují nějaké portály kde dá takovéto auto koupit. Něco jako eBay.

tato tema ma zaujima
uz nejaky cas mam myslienku dat do disca automat
som rad ze sa do toho pustil prave hubert preto ze on to urcite dotiahne k dokonalosti ja nebudem musiet experimentovat

Kdy by nám tak někdo poradil.

Jinak myšlenka je ta ková dát tam pak mozek z DII a malinko si pohrát s řízením řazení

To jako že by jsi tam chtěl dát automat z D2 a udělat tomu vlastní řídící elektroniku? A má to smysl, když do D1 existuje originál řešení automatické převodovky které funguje docela dobře.

MadTom píše:To jako že by jsi tam chtěl dát automat z D2 a udělat tomu vlastní řídící elektroniku? A má to smysl, když do D1 existuje originál řešení automatické převodovky které funguje docela dobře.

To ja nevím. Ale to řazení docela dobře někdo dosti oponuje. Tak nevím. A navíc kdo si hraje nezlobí.

U TC taky někteří říkaly že je to nesmysl.

Já jsem to myslel jinak. TC do D1 neexistovalo, ale automat existuje. Takže za mě, pojďme si hrát s něčím novým, co tu ještě není, a neobjevovat znovu kolo.

U 300Tdi která jede vlastně jen v nízkejch otáčkách by mi dával smysl velkej měnič a tedy rovnou 4HP24 ze starší P38 s 4,6 V8.
Tak jak to popisuje Ashcroft u 2,8 TGV s adaptérem.
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... oductId=51
Tady Němec pasoval střední měnič na 300Tdi
http://forums.lr4x4.com/topic/85308-300 ... c-problem/

Jo, je to delší(už 4HP22 s předkem z V8 je delší o 15mm), prej zavazí startér a musela by se přeprogramovat jednotka (to tu dělal Kokešek nebo MadTom tušim) nebo Ashcroftí compushift.. Aspoň tě to zbaví mechahydraulickýho řazení který osobně nemam moc rád a umožní nastavit řadící křivky dle naladění motoru, převodů a kol a zamykání/odemykání 2° 3° a 4° pro hospodárnej provoz.
Kupa práce ale pak už jen samý výhody a sociální jistoty

TC ale bylo u RRC což je vlastně příbuzný DI, takže tam už to bylo vymyšlené, třeba RRC automat s 300Tdi by TC měl mít úplně normálně. Teda jestli jsem to pochopil dobře o čem se bavíte.

Já vůbec nevím, jak souvisí trakční kontrola s automatem? Nebo myslíte TC - torque converter?
TC bylo u Classica a P38 součásti ABS, které je totálně jiné než u D1. Navíc u RRC jen na zadní nápravě a u lépe vybavených modelů.
Velký měnič do sériového tdi mi přijde přehnaný, Ashcroft ho doporučuje na TGV, což je ale úplně jiná síla než 300 tdi, dle jednoho mechanika z ValMezu je i silnější než má 4,6ka V8. A to 300 tdi rozhodně není v žádných otáčkách, ledaže bych odpojil několik válců

Spolu to nesouvisi ale hubert tusim rozchodil ve sve d1 abs z free ci d2, tak to asi myslel tak ze ma rad vyzvy

Tak nikdo nic neví jak dovézt auto z UK?

já nevím jestli je vubec spravna myšlenka se upínat na to velkou británii, jet tam s podvalem pro auto jenom kvuli automatu, je podle mne blbost, jestli ti nekdo necha automat a pribali ti ho do nejakeho kamionu, tak to asi blbost neni, ale je to zajic v pytli, resp. zelezo na palete, coz asi nebyl puvodni zamer, kdyz uz koupit a kuchat auto abys z nej udelal zase stejne auto a to se tve diskošky nechci dotknout, to je cele trochu na hlavu, ale to neberu jako problem, delat veci, ktere jsou trochu na hlavu je mi sympaticke, stejne bych se ale podival po necem blize a mozna v lepsi stavu, celku, co by se dalo - to zbyle auto pouzit, napriklad uz ta vyhoda volantu vlevo: https://www.autolina.ch/auto/land-rover ... ery/842082

Hubert píše:Tak nikdo nic neví jak dovézt auto z UK?

Možností je spoustu jak to udělat.Spíš by jsi měl specifikovat,jestli máš v úmyslu něco vydražit na Ebay nebo najít v místní inzerci a pak si pro to dojet s valníkem,nebo pokud bude mít platnou MOT a TAX,přijet s tím po ose...Dá se tam i doletět,dojet vlakem/autobusem/taxi na místo a odjet s autem domů.Nebo se to dá řešit na dálku a nechat auto dovézt.Je to jen o čase a penězích.
Všechny způsoby jsem mnohokrát vyzkoušel Můžu poradit,domluvit,zařídit když budeš chtít.

Ahoj,mi neříkej že když obvoláš všechny co nabízej díly z D1 jen tady nebo bazoši, že se nějakej automat nevyklube,s nějakou jasnou historií, za jasný peníze a rozumnou dopravou,předělával si převodovky Cyril,ten by mohl vědět víc,.........nebo

Děkuji moc za snahu. Zatím ale zůstanu u manuálu. i sním mám nějaké plány . Vlákno klidně může pokračovat.

No počkej, jako že to vzdáváš? Sleduji dychtivě co se stoho vyloupne