CZECH LAND ROVER FORUM

Pred 3 mi mesiacmi som doniesol disco 2 td5 zo slovinska,pekne bez skrabancov,po rybarovi.krasne valilo po dalnici 700 km.a potom sa to zacalo.3 amigos,tlakovanie,bola prasknuta hlava,vsetko islo na novo od ventilov,tesneni....kratko na to bolo nutne vymenit komplet spojku,odisiel starter,s nim repas serva,baterka,...auto dostalo vsetky filtre naplne.tera odisla spinacka,kluc sa toci na prazdno.mozem to jludne urobit na gombiky?? Ked natocim auto,palubovka je cista,do 40 km sa rozsvietia 3 amigos,nasledne cerveny vykricnik, svieti casto oranzova kontrolka voda v palive,a posledne zasvieti aj oranzova asi ace,tie naklony v aute.ale pritom vsetko funguje.ked vypnem motor,vsetko sa strati a opat par kilometrov je klud kym nezacnem blikat ako boeing.kde hladat chybu?? Auto nezateka,cela motorova cast je cista,akoby teren nepoznalo,ktosi povedal,ze za to moze spinacka,len dalsich 400 euro uz nechcem davat,nema konca tato seria ma vystavuje financne.tak krasne landrovery,ale bojim sa vyjst z mesta ze opat nieco odide.auto ma 206 tis km,nenajdete na nom jedinu kvapku oleja.stale je na vankusoch,ktore zatial pracuju ok.opravovat ci predat?? Uz bez tak v strate...poradte.dik

To je pěknej příběh...,po takových investicích už ji dolaď a najezdi aspoň dalších 200 tisíc,jak se na TD5 vychytají všechny mouchy tak je to spolehlivý auto,máš po všech opravách vymazané chyby,a máš možnost někoho kdo to napíchne a poladí,tady třeba MadTom nebo Kokešek by určitě věděli co s tím,jestli neblbne jen ta diagnostika,kostry a nějaky drátky....,jestli je auto po opravě v pořádku,hledal bych v elektrice....
pevné nervy....

Já bych to řekl jednoduše - kromě úplně triviálních věcí typu prasklá žárovka, je na tu elektroniku potřeba diagnostika (třeba Nanocom) a schéma (jsou v RAVE, pěkná barevná). Jinak je to hledání jehly v kupce sena. A pokud se kontrolky rozsvěcí takto náhodně, tak nejlépe napíchnout za jízdy, když svítí. Fůra chyb se totiž vymaže vypnutím zapalování.
K té spínačce - protože část obvodů jde přímo přes ni, bez relátek, tak to klidně může být. Já jsem bez klíčků, tedy přesněji se spínačkou ovládanou šroubovákem řešil jenom Defíky TD5 - po ztrátě klíčů nebo když byl zámek spínačky mechanicky poškozenej. Fungovalo to. Kontakty ale byly vždy v pořádku.

Dakujem....na vzduchovy podvozok je spolah?ide fajn,dviha okamzite po stlaceni gombika.potrebujem voz co ma nenecha na dialnici v zahranici.este raz dik

Pokud mechy nejsou stary (maji se menit po peti letech), tak to spolehlivy celkem je. A i kdyz mech odejde, tak se da celkem v pohode jezdit na dorazu. Do zadnyho nouzovyho rezimu s omezenou rychlosti nebo vykonem to nepada.

Hlavně tam ten doraz musí být - to je potřeba zkontrolovat. A reálná maximální rychlost na rovné cestě tak okolo 80km/m. Jel jsem takto až z Alp, protože rezervní měch zůstal doma.

Ja jsem takto jel pred mesicem z Bludicky (tedy z jiznich Cech do Brna) a na min hrbatych castech D1 to slo v pohode 130 km/h Rezervni mech jsem sice mel, ale byla zima a nechtelo se mi valet se kolem auta...

pojir píše: 12 bře 2017 18:51 Ja jsem takto jel pred mesicem z Bludicky (tedy z jiznich Cech do Brna) a na min hrbatych castech D1 to slo v pohode 130 km/h Rezervni mech jsem sice mel, ale byla zima a nechtelo se mi valet se kolem auta...

Jo, my víme, že jsi "extremista"