Zkratky systémů u LR

Zpráva

#1 Příspěvek od **Admin** » 15 zář 2006 12:51

ABS - Anti Lock Braking Systém, systém kol zabraňující zablokování kol při brždění

ACE - Active Cornering Enhancement, systém vyrovnávání bočního náklonu karoserie

ASH - Anti Shunt Control, systém brždění motorem bez zablokování kol

CBC - Cornering Brake Control, kontroluje průjezd zatáčkou při brždění (součást DSC)

CDL - Central Door Locking, centrální zamykání dveří

DSC - Dynamic Stability Control, zajišťuje dynamickou stabilitu vozidla při průjezdu zatáčkou

DSP - Digital Signal Processing, slouží k digitální úpravě zvuku audiosoustavy

EBA - Elektronic Brake Assistant, brzdový asistent při nouzovém brždění

EBD - Elektronic Brake Distribution, elektronické rozdělení brzdné síly mezi nápravami

EKA CODE - Emergency Key Acces Code, kod pro nouzový přístup do vozidla

ETC - Elektronic Traction Control, elektronická kontrola trakce zabraňuje prokluzu kol

GPS - Global Position Systém, navigační systém

HDC - Hill Descent Control, kontrolované sjíždění svahů, konstatní rychlost kolem 9,5 km/h

SLS - Self Leveling Suspension, systém udržující stálou výšku pérování vozu

SRS - Supplementary Restrain System Airbag, předpínače bezpečnostních pásů

TMC - Traffic Management Channel, kanál na kterém se nachází informace o dopravě

erik · #2 Příspěvek od **erik** » 16 říj 2006 22:17

ETC - Elektronic Traction Control, elektronická kontrola trakce zabraňuje prokluzu kol
To je stale zaple?

#3 Příspěvek od **Admin** » 16 říj 2006 22:21

V podstatě ano, při prokluzu se ti rozsvítí kontrolka, aby jsi viděl že je systém v činnosti. Pokud již není dál potřeba sám se odpojí. Snímá to počty otáček od senzorů ABS. Pokud se jedno kolo roztočí rychleji, je přibržděno.

DanoDEF · #4 Příspěvek od **DanoDEF** » 16 říj 2006 23:04

Admin píše:V podstatě ano, při prokluzu se ti rozsvítí kontrolka, aby jsi viděl že je systém v činnosti. Pokud již není dál potřeba sám se odpojí. Snímá to počty otáček od senzorů ABS. Pokud se jedno kolo roztočí rychleji, je přibržděno.

Dobry system na nicenie brzdovych dosticiek......

Admine nemas sikovnejsi navrch ako vypinat ABS+ETC okrem slapania pedalom (neucinne) alebo vybratim poistky???

#5 Příspěvek od **Admin** » 17 říj 2006 19:14

Ty destičky tolik neodchází. Co máme zákazníky co jezdí hodně expedice (Rumunsko,...atd.) Těm měníme destičky stejně jako lidem, ketý jezdí většinou po silnici. Jinak, dočasně vyřadit oba systémy z provozu jde pouze pojistkou, za cenu toho, že ti potom nepůjde ABS.

OC · #6 Příspěvek od OC » 17 říj 2006 19:35

No, já nevím, nač vůbec vypínat TC?

Pokud se jedno kolo zběsile protáčí (a nemáš-li špéru), stejně by sis musel přibrzdit, abys vyjel. A v tom případě je TC lepší, protože brzdí jen to kolo, jež je na ledě, zatímco Ty bys brzdil všechna. A pokud naopak nenecháš kolo protáčet, TC se nezapne...

ABS samozřejmě ve sněhu nebo na písku může uškodit, to je jasné. Nicméně AFAIK alespoň Range je právě proto při nízkých rychlostech vypíná automaticky (anebo ne? neověřeno, mám to jen načtené, vyzkouším to až tuto zimu

)

#7 Příspěvek od **Admin** » 17 říj 2006 19:43

Problém může nastat, kdy máš rezervní kolo menší než použitá kola na nápravě.

Potom využiješ možnost vypnout TC, sice ti svítí přístrojovka jak vánoční stromeček, ale jedeš

OC · #8 Příspěvek od OC » 17 říj 2006 20:29

Sapristi, to se TC nastartuje už při tak malém rozdílu otáček, jaké dá menší reserva?!? To abych se bál zatáčet, aby ono to nefungovalo jako špéra

DanoDEF · #9 Příspěvek od **DanoDEF** » 17 říj 2006 20:57

Admin píše: Jinak, dočasně vyřadit oba systémy z provozu jde pouze pojistkou, za cenu toho, že ti potom nepůjde ABS.

to poznam a praktikujem...

ABS mi v lese nechyba ba je tam na skodu uz som mal zopar nekontrolovatelnych zjazdov....no na pneu 285/75R16 je problem dostat v beznej premavke auto do stavu aby islo ABS

DanoDEF · #10 Příspěvek od **DanoDEF** » 17 říj 2006 21:00

Admin píše:Ty destičky tolik neodchází. Co máme zákazníky co jezdí hodně expedice (Rumunsko,...atd.) Těm měníme destičky stejně jako lidem, ketý jezdí většinou po silnici.

Dokonca sa mi zda, ze sa deru menej ako na starom Tdi tam som menil asi castejsie...som zvedavy na rozdiel ked tam nahodim dosticky a kotuce EBC

#11 Příspěvek od **Admin** » 19 říj 2006 22:06

EBC jsou vrtané, že? Destičky od EBC se dělaují asi ve třech variantách tvrdosti.

DanoDEF · #12 Příspěvek od **DanoDEF** » 19 říj 2006 22:10

Admin píše:EBC jsou vrtané, že? Destičky od EBC se dělaují asi ve třech variantách tvrdosti.

Drazkovane a jamkovane....TURBO GROOVE

Zelene seria 6000 extra duty

#13 Příspěvek od **Admin** » 19 říj 2006 22:18

Jo jo to jsou oni. Dva nový kotouče jsou ve skladu a zelený destičky asi čtvery. Jinak Šéf je má na Defíku už nějaký ten měsíc a destičky i kotouče jsou OK.

erik · #14 Příspěvek od **erik** » 28 říj 2006 00:11

Admin píše:ABS - Anti Lock Braking Systém, systém kol zabraňující zablokování kol při brždění

ACE - Active Cornering Enhancement, systém vyrovnávání bočního náklonu karoserie

ASH - Anti Shunt Control, systém brždění motorem bez zablokování kol

CBC - Cornering Brake Control, kontroluje průjezd zatáčkou při brždění (součást DSC)

CDL - Central Door Locking, centrální zamykání dveří

DSC - Dynamic Stability Control, zajišťuje dynamickou stabilitu vozidla při průjezdu zatáčkou

DSP - Digital Signal Processing, slouží k digitální úpravě zvuku audiosoustavy

EBA - Elektronic Brake Assistant, brzdový asistent při nouzovém brždění

EBD - Elektronic Brake Distribution, elektronické rozdělení brzdné síly mezi nápravami

EKA CODE - Emergency Key Acces Code, kod pro nouzový přístup do vozidla

ETC - Elektronic Traction Control, elektronická kontrola trakce zabraňuje prokluzu kol

GPS - Global Position Systém, navigační systém

HDC - Hill Descent Control, kontrolované sjíždění svahů, konstatní rychlost kolem 9,5 km/h

SLS - Self Leveling Suspension, systém udržující stálou výšku pérování vozu

SRS - Supplementary Restrain System Airbag, předpínače bezpečnostních pásů

TMC - Traffic Management Channel, kanál na kterém se nachází informace o dopravě

Myslim, ze vetsina tech zkratek je pro mou Discovery 3 , ale u Defendera je pro jizdu potrebuju jako sperkovnici moji zeny

#15 Příspěvek od **Admin** » 29 říj 2006 15:47

Myslim, ze vetsina tech zkratek je pro mou Discovery 3 , ale u Defendera je pro jizdu potrebuju jako sperkovnici moji zeny

Dočkej času a bude to taky v Defíku

DanoDEF · #16 Příspěvek od **DanoDEF** » 29 říj 2006 16:44

Admin píše:
Myslim, ze vetsina tech zkratek je pro mou Discovery 3 , ale u Defendera je pro jizdu potrebuju jako sperkovnici moji zeny
Dočkej času a bude to taky v Defíku

Nieco z toho tam uz mam....

ABS - Anti Lock Braking Systém, systém kol zabraňující zablokování kol při brždění

CDL - Central Door Locking, centrální zamykání dveří

EKA CODE - Emergency Key Acces Code, kod pro nouzový přístup do vozidla

ETC - Elektronic Traction Control, elektronická kontrola trakce zabraňuje prokluzu kol

#17 Příspěvek od **Admin** » 06 lis 2006 15:07

Nieco z toho tam uz mam....
ABS
CDL
EKA CODE
ETC

Jóó tak tohle beru, ale měl jsem na mysli, až bude mít Defík Terrain Response a další el."vymoženosti"

default · #18 Příspěvek od **default** » 09 bře 2007 00:48

jak poznam co z toho mam na DII 1999???

Kangaroo · #19 Příspěvek od **Kangaroo** » 09 bře 2007 07:19

Zatím nemám nápravový uzávěrky, tak jsem za TC celkem vděčnej. Při velkým křížení to funguje OK, jen musíš víc šlapat plyn. V kluzkým výjezdu to zapíná myslím trochu předčasně a je znát že to trochu sežere výkon, jak brzdí střídavě různá kola. Horší je to ve velmi hlubokém sněhu tam to ty brzdy (cca za 0.5 Km) opravdu rožhaví. Mám připraven vypínač sériově ho zapojím k pojistce ABS.

#20 Příspěvek od **Admin** » 09 bře 2007 20:29

default píše:jak poznam co z toho mam na DII 1999???

Záleží na použité výbavě.

CZECH LAND ROVER FORUM

Zkratky systémů u LR

Zkratky systémů u LR

Re: Zkratky systémů u LR