CZECH LAND ROVER FORUM

Poraďte prosím, co dělat, mám olej v sání, od hadice odvětrání ventilového víka motoru, která je připojena na sání motoru, hned za vzduchovým filtrem. Hadice jsou zevnitř celé mastné a odkapává znich olej, teče to až do intercooleru a dál nejspíš do turba a motoru.
Motor jede za studena normálně cca po 15km jízdý až se nejspíš zahřeje olej v motoru a začne to asi více funět přestane motor táhnout, nejde do otáček a spotřeba rapidně roste k 12l. Nějaká rada co dělat, jak to vyřešit? Zkušenosti?

Každej turbo motor má olej v sacím traktu. To že ti to blbě jede nebude tim olejem. Zajed na diagnostiku protože to může byt cokoli.

ked je olej v nasavani to je ok ak teda ho tam neni vela.

skus skontrolovat plastove trubky od turba zvyknu prasknut a tazko sa to kontroluje neni to vobec vidiet,

Olej v sání u dieselu je normal.Pokud toho tam není mraky..pokud to přestává táhnout, sám můžeš zkontrolovat veškeré podtlakové hadice..od ventilu..nedávno sem výkon resil taky.hadicky stojí pár korun a je lepší to vše vyměnit..pak diagnostika..a uvidíš..

Tak olej v sání je prý normál, vyměněna váha vzduchu, načtená diagnostika, neukazuje žádnou závadu, proveden kouřový test na těsnost hadic sání vše ok. Origo servis to nechal nastartované do zahřátí, pak to opakovaně projížděli cca 50km prý ok. Mě po ujetí 35km s naloženým přívěsem cca 1t zatížení opět zhorešený tah motoru oproti studenému motoru o 35-40 procent. Mírné zlepšení tam je, ale jinak pořád závada přetrvává. Ještě je tam neťesnící intercooler, tak ho vyměním a budu doufat, že to bude vyřešené. Ale nevím. Má někdo nějaké nápady co by to mohlo způsobovat?

Ahoj

Ten zeleny olej to je z klimatizacie hned vedla toho intercooleru je ventil od klimatizacie.asi je tam uz stare tesnenie.