CZECH LAND ROVER FORUM

Jeden technický dotaz. Jak víme, občas na D2 odejde nějaký zámek dveří. Přesněji přestane fungovat motorek. A protože náhradní díl není zrovna levný, snažíme se jej sehnat kde se dá. Mě odešel ten řidičův.
Otázka zní, jestli lze použít zámek z anglické verze D2 a co popřehazovat ze starého, aby to fungovalo. Někdo nějaké zkušenosti s tím?

Já zkušenosti nemám,
ale četl jsem, že když odejde opravdu ten samotný motorek, že je řešením ho vzít do dlaně a vyrazit do obchodu pro modeláře, kde se na něj podívá nějaký asociální týpek s mastnejma vlasama a poradí ti, jak opatřit nový.

Možná jsem odpověděl na něco jiného než se ptáš, trochu mi není jasné, jestli myslíš zámek (a co je zámek, to kam strkám klíč nebo aj s klikou...) nebo jen motorek centrálu....

Mám na mysli tohle

Co tak sleduju, tak se zamky u D2 kazi akorat tak u predfaceliftu (a to docela ve velkem). Nevi nekdo, zda v nich pri faceliftu nahodou nebyla nejaka zmena? Pak by bylo resenim poridit zamky z faceliftu. Ale taky je mozny, ze se mi to jenom zda, nebo je to proste tim, ze predfacelifty jsou starsi a umira to proste na stari.

A) umírá na stáří
B) časy chodu motorků u po faceliftu jsou kratší takže zámek míň trpí.

U DIII odchází také.

Motorek je model FC-280

Já jsem přestal auto zamykat, abych zámky ušetřil, taky nechávám klíč v zapalování protože mi jde špatně vyndavat, ale nikomu ani muk.
Přístup k zabezpečení jsem trochu přehodnotil a teď nechávám auto odemkčené a náboj v komoře, nebývám daleko. Ostatně vlákno, kde se řešila rafinovanost zámků defendera , tu taky bylo a naštěstí někam zapadlo

Sice zapadlo, ale vybavuju si, ze by snad mohlo jit vyhledat podle klicovych slov jako "plastova lzicka" nebo "drivko od nanuku". To jen kdyby to nekdo nekdy hledal

mám pocit, že ty mechanismy jsou v e-shopu k objednání pro starší i novější D2 pod stejným číslem, takže asi budou stejné.
Ovšem stále jsem se nedobral odpovědi, jestli se dá zaměnit LP zámek (mechanismus) z pravostranné anglické verze...

Zamenit by mohli ist len ho budes musiet asi rozobrat a prehodit vnutorne motorceky. Pokial viem BCU jednotka je na po-facelifte setrnejsia k zamkom. Zamky su stale rovnake len BCU je ina("dokonalejsia"), odomkne auto aj s väcsej vzdialenosti a pod.

Trochu neskoro, ale hádam to ešte nebudeš mať hotové. Nahradil som motorček z anglickej verzie a ide to úplne v pohode. len musíš meniť odomykací za odomykací a zamykací za zamykací. Najväčšia babračka je s rozoberaním, ale som to zvládol s malými škodami (ulomené spony - tie som nechal tak, je to aj tak ešte zošrubované a ulomená poistka lanka, tam som to poistil škrtiacou páskou) Zámok mi funguje bez problémov.

Tak teď se mi nějak sekl i zámek u spolujezdce. Se na to fakt už vyseru...
Když odemknu normálně dálkou, tak se neodemkne. Musím spolujezdci otevírat zevnitř. Přitom když dálkou zamykám, tak se normálně zamkne. Má to cenu kuchat??

Prečo by nie? Keď to máš zvládnuté na šoférových dverách, tak to zmákneš za hoďku aj u spolujazdca.
A zamyká to aj pri pokazenom odomykaní preto, lebo zamykanie a odomykanie robia dva nezávislé motorčeky, ktoré sú nezameniteľné. Len znovu zohnať odomykací motorček.

Mrknu na to...

snusmumrik píše: 31 srp 2017 11:19 Prečo by nie? Keď to máš zvládnuté na šoférových dverách, tak to zmákneš za hoďku aj u spolujazdca.
A zamyká to aj pri pokazenom odomykaní preto, lebo zamykanie a odomykanie robia dva nezávislé motorčeky, ktoré sú nezameniteľné. Len znovu zohnať odomykací motorček.

Jen dotaz. Máš nějakou fotku, jak to vypadá rozebrané a který motorek odemyká a obráceně??

Tady to máš pěkně popsané...
https://www.northamericanmotoring.com/f ... ement.html


Odesláno z mého Lenovo K33a42 pomocí Tapatalk