CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, kamarad po me chce, at mu pomuzu sehnat to, co mam ja )) Ale ty nase RRC bych mu nedoporucoval, on si predstavuje PRACANTA do 150 000 CZK, idealne automat, ale neni podminkou... a pokud mozno bez nutnosti se o to porad starat a resit servis.

Jeho predstava je X-krat do roka nejaky trochu vic 4x4 vylet za rybarenim, tezky teren minimalne... na bezne jezdeni ma jina auta.

Neni nekde k dispozici slusna Disco 2, ktera by se dala doporucit?

Nebo myslite, ze LR je v tomto ohledu pitomost a doporucite neco uplne jineho?

Diky moc
M

O jedné dvojce vím. Ale je to RHD což někteří nemají rádi.

V inzerci je za posledních pár měsíců přes 20 D2, ale ač se to některým nebude líbit, tak pro tenhle účelech bych D2 určitě nedoporučil.

masar píše: 06 říj 2017 12:42 V inzerci je za posledních pár měsíců přes 20 D2, ale ač se to některým nebude líbit, tak pro tenhle účelech bych D2 určitě nedoporučil.

Prosim prosim rozvest... a co bys doporucil? Rad bych poskytl dobrou a konkretni radu! Diky

masar píše: 06 říj 2017 12:42 V inzerci je za posledních pár měsíců přes 20 D2, ale ač se to některým nebude líbit, tak pro tenhle účelech bych D2 určitě nedoporučil.

Vetsina prodana CO je RHD?

Já vozím ve své D2 prakticky stále v kufru spaní,takže když jedu na delší dobu na ryby tak mám trošku problém to všechno do auta nacpat. Hlavně pokud si beru delší děličky mám problém jak umístnit dlouhý futrál s pruty. Když jedu třeba na týden a jede se mnou ještě navíc kamarád,tak musím spaní vyndat a i tak je to jen tak tak. Jenže to je mi pak zase líto,že si v něm pak večer nemůžu schrupnout. Disco není uvnitř moc velký ale je fakt,že zatím se mi vždy podařilo to dovnitř nějak naskládat.

RHD - volant na druhé straně - někteří by řekli že na té správné.
Co se týče nedoporučení, tak bych to viděl v tom, že D2 je staré auto a nemusí to hrát dohromady s požadavkem na pracanta a auto bez nutnosti údržby/investic.
Podle mě, ale není na trhu žádné auto, o kterém by se dalo paušálně říci, že v tomto stáří nebude potřebovat investice. A D2 je poslední LR, který je ještě jednoduchý a dá se opravovat většinou "na koleně". P38 bych pominul, L322 nebo D3 nebo Freelander 2 už jsou podstatně složitější - minimálně v některých věcech.
Defender neřeším - vzhledem k požadavku na cenu. Discovery 1 proč ne, stejně jako u Discovery 2 je to staré a má to nejspíš problém s korozí. Takže se zaměřit na tohle a až následně na stav auta jako takového.
Podstatné je, jestli chce velký offroad, nebo mu stačí SUV - tedy auto s lehce vyšším podvozkem a nějakým pohonem 4x4, nebo třeba 4x4 kombík. Pro Offroad hraje redukce, zbytek na polní cestě úplně stačí.
Teda jestli nechce hračku, jako velká část lidí tady na fóru.

Pokud by nevadila D.I, tak bych o jedné vyvařené s pár chybkami bych věděl.
Mimochodem - očekávat bezporuchovost u LR je zbytečné , ale na druhou stranu, i když se porouchá a často jen drobnosti, tak opravy nejsou složité a u starších ani drahé.
Jen to nesmí být moc často.
No a i kdyby - LR není běžné auto, je pohodlné a pevné, svým způsobem výjimečné. Na ryby a mimo cesty rozhodně jedno z nejvhodnějších.
Takže i určité problémy (které mají více čí méně každá auta) za to stojí

A ta dvojka o které se zmiňuje Keny je prakticky bez koroze, pokud jsem si zběžně všimnul, což je podle mě základ.

Dekuji moc vsem za rady, predal jsem to na "tazatele" ... at se sam zamysli.

To be continued...

ahoj aj ja mám na predaj moju leštenku D2 4,6V8 +LPG https://auto.bazos.sk/inzerat/79241302/ ... V8-LPG.php