CZECH LAND ROVER FORUM

Adam P. píše: 17 lis 2017 11:00 já vím, že doba pokročila, všechno je lepší a krásnější. ale měnit olej po dvou letech nebo 34.000 km mně prostě přijde jako totální sci-fi. ALE! když vlastně ono to přesně odpovídá té dnešní filozofii – auto je spotřební zboží, kup nové, jezdi s ním tak 4 roky než vypší operační leasing a pak ho dej pryč. ono je stejně koncipované na životnost max. 8–10 let, takže co. po čtyřech letech už má stejně půlku života za sebou. a pokud tě během tohoto období bude co nejméně prudit nějakým pravidelným servisem, tím lépe. takže vlastně, jo, děláš to správně. dlouhým intervalem auto nezničíš, ono už je z výroby na jepičí život nastavené. tlak společnosti, výrobců a všemožných komisí je velký a říká, že jezdit s autem starším deseti let je špatné. balí se to do různých řečiček o bezpečnosti, ekologii, morálce atp. přitom jde jen o byznys. a všichni na tuto hru rádi přistoupí. a snem výrobců je, abys auto měnil za nové max. po pěti letech. prostě jak mobil, každý rok nový proč bys vyráběl něco, co vydrží 20 let a přicházel tak o zisk

takže asi jo, u nových aut nemá smysl měnit olej častěji, byly by to vyhozené prachy. ty starší si ale hýčkejme a max. 10.000 km by mělo být standardem pro toho, kdo má své auto rád

marwak píše:

Adam P. píše: 17 lis 2017 11:00 já vím, že doba pokročila, všechno je lepší a krásnější. ale měnit olej po dvou letech nebo 34.000 km mně prostě přijde jako totální sci-fi. ALE! když vlastně ono to přesně odpovídá té dnešní filozofii – auto je spotřební zboží, kup nové, jezdi s ním tak 4 roky než vypší operační leasing a pak ho dej pryč. ono je stejně koncipované na životnost max. 8–10 let, takže co. po čtyřech letech už má stejně půlku života za sebou. a pokud tě během tohoto období bude co nejméně prudit nějakým pravidelným servisem, tím lépe. takže vlastně, jo, děláš to správně. dlouhým intervalem auto nezničíš, ono už je z výroby na jepičí život nastavené. tlak společnosti, výrobců a všemožných komisí je velký a říká, že jezdit s autem starším deseti let je špatné. balí se to do různých řečiček o bezpečnosti, ekologii, morálce atp. přitom jde jen o byznys. a všichni na tuto hru rádi přistoupí. a snem výrobců je, abys auto měnil za nové max. po pěti letech. prostě jak mobil, každý rok nový proč bys vyráběl něco, co vydrží 20 let a přicházel tak o zisk

takže asi jo, u nových aut nemá smysl měnit olej častěji, byly by to vyhozené prachy. ty starší si ale hýčkejme a max. 10.000 km by mělo být standardem pro toho, kdo má své auto rád

Vidím to úplně stejně. Před časem jsem měl zajímavý rozhovor s bývalým spolužákem z gymplu, který dělá ve vývoji u Škodovky na jedné z nejvyšších pozic a filozofie je přesně taková, jak to popisuješ a je to tak minimálně v celém koncernu, nejen u nás. Předpokládám, že není důvod, aby tomu jinde bylo jinak. Prostě se potkávají dva základní protiklady, že starat se o auto zpravidla začíná až ten, který k němu přijde jako ke staršímu, protože si ho obvykle kupuje jako starší kvůli nižší ceně a chce, aby mu vydrželo. A pak je skutečně nesmysl měnit olej po 30 tis. km.